双离合器系统技术方案

本发明专利技术提供一种双离合器系统，该系统应用于混合动力汽车上，由两个离合器联合组成的一套双离合器组合和一套动力连接传递装置，它不仅能完成混合动力汽车所需的各种功能，还能装入混合动力汽车所需要的零件中，如果安装在混合动力汽车的专用电机上、可以实现专用电机功能化。如果安装在混合动力汽车的外挂齿轮箱上、可以实现外挂齿轮箱功能化。其功能可以实现发动机动力直接输出、发动机制动、发动机动力与电机动力同时输出、发动机动力带动电机发电、电机动力输出、惯性动力带动电机发电等多种功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在混合动力汽车上使用的动力传递控制系统，即双离合器系统。
技术介绍
在混合动力汽车实际运行中，往往根据需要进行各种功能传递和控制，要满足全 部需求很困难、很烦琐，要解决的问题很多。
技术实现思路
为了在基本上不改变原设计的情况下降低成本，完成所需的所有功能，本专利技术提 供一种双离合器系统，该系统不仅能完成混合动力汽车所需的各种功能，还能装入混合动 力汽车所需要的零件中。本专利技术对解决其技术问题所采用的技术方案是利用两个离合器联合组成的一套 双离合器组合(包括电动离合器和油压离合器、本案显示电动离合器)和一套动力连接传 递装置，其特点在于1.可以将第二轴改造成专用电机的转子、组成专用电机的形式，组成 专用电机的形式后，将第一离合器、第二离合器、第一轴、第三轴都安装在电机的转子既第 二轴内，实现专用电机功能化。2.还可以将第二轴改造成外挂齿轮箱的齿轮、将第一离合 器、第二离合器、第一轴、第三轴都安装第二轴的齿轮中间，用链条或齿轮啮合连接组成外 挂齿轮箱的形式、用联轴器与电机连接。其功能可以实现1.发动机动力的直接输出、2.发动机制动、3.发动机动力与电 机动力同时输出、4.发动机动力带动电机发电、5.电机动力输出、6.惯性动力带动电机发 电等多种功能。附图说明图1.双离合器系统构造及运用说明示意图。图2.双离合器系统在专用电机上的运用说明示意图。图3.双离合器系统在外挂式齿轮箱的运用说明示意图。图中1、第一轴、2、第一离合器、3.固定支架、4、第二离合器、5.第二轴、6.第三轴、 7.发动机、8.专用电机、9.变速箱、10.外挂齿轮箱、11电机。具体实施例方式在图1中，可以把本专利技术分成两个部分第一是双离合器组合，由第一离合器(2) 和第二离合器(4)组成，第二是动力连接传递装置，由第一轴(1)、第二轴(5)、第三轴(6) 组成，第一离合器( 和第二离合器(4)第一轴(1)、第三轴(6)都安装在第二轴( 中间， 第一轴(1)通过第一离合器( 可以和第三轴(6)连接，第二轴( 通过第二离合器(4) 也可以和第三轴(6)连接。当第一离合器(2)接合时、动力由第一轴(1)、第一离合器O)、 第三轴(6)输出，相反如果在下坡或刹车状态时、其惯性动力也可以由第三轴(6)、第一离合器O)、第一轴⑴输出。在图2所示的实施例中，第二轴(5)改造成专用电机(8)的转子，第一轴(1)与发 动机(7)连接、第三轴(6)与变速箱(9)连接。当第一离合器( 和第二离合器同时 接合时，发动机(7)动力由第一轴(1)、第一离合器( 至第三轴(6)，专用电机(8)动力由 第二离合器(4)至第三轴(6)，两股动力同时由第三轴(6)通过变速箱(9)输出。也可以将 发动机(7)动力通过第一离合器O)、第三轴(6)、第二离合器G)、带动专用电机(8)运转 发电。在图3所示的另一个实施例中，第二轴( 改造成外挂齿轮箱(10)的齿轮后、由 链条或齿轮啮合连接后组成外挂齿轮箱(10)、通过联轴器与电机(11)连接，第一轴(1)与 发动机(7)连接、第三轴(6)与变速箱(9)连接。当第二离合器(4)接合时，电机(11)的动 力由第二离合器G)、第三轴(6)通过变速箱(9)输出。反之当下坡或刹车时，变速箱(9) 的惯性动力由第三轴(6)、第二离合器(4)第二轴(5)、通过外挂齿轮箱(10)带动电机(11) 运转发电。权利要求1.一种双离合器系统，其特征包括利用两个离合器联合组成的双离合器组合和一套 动力连接传递装置，其特点在于可以将第二轴5改造成专用电机8的转子、组成专用电机8 的形式，还可以将第二轴5改造成外挂齿轮箱10的齿轮、用链条或齿轮啮合连接组成外挂 齿轮箱10的形式。2.如权利要求1所述的双离合器系统，特征包括组成专用电机8的形式后，将第一离 合器2、第二离合器4、第一轴1、第三轴6都安装在电机8的转子既第二轴5内，实现电机功 能化。3.如权利要求1所述的双离合器系统，其特征包括组成外挂齿轮箱10的形式后，将 第一离合器2、第二离合器4、第一轴1、第三轴6都安装第二轴5的齿轮中间，外挂齿轮箱 10通过联轴器与电机11连接。全文摘要本专利技术提供一种双离合器系统，该系统应用于混合动力汽车上，由两个离合器联合组成的一套双离合器组合和一套动力连接传递装置，它不仅能完成混合动力汽车所需的各种功能，还能装入混合动力汽车所需要的零件中，如果安装在混合动力汽车的专用电机上、可以实现专用电机功能化。如果安装在混合动力汽车的外挂齿轮箱上、可以实现外挂齿轮箱功能化。其功能可以实现发动机动力直接输出、发动机制动、发动机动力与电机动力同时输出、发动机动力带动电机发电、电机动力输出、惯性动力带动电机发电等多种功能。文档编号B60K6/38GK102039808SQ20091020856公开日2011年5月4日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日专利技术者王立华 申请人:王立华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双离合器系统，其特征包括：利用两个离合器联合组成的双离合器组合和一套动力连接传递装置，其特点在于可以将第二轴５改造成专用电机８的转子、组成专用电机８的形式，还可以将第二轴５改造成外挂齿轮箱１０的齿轮、用链条或齿轮啮合连接组成外挂齿轮箱１０的形式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立华，
申请(专利权)人：王立华，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]