用于汽车座椅的腰托板制造技术

技术编号:5015901 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及座椅腰托领域,具体为一种用于汽车座椅的腰托板。一种用于汽车座椅的腰托板,呈条状,在腰托板(1)的上部有皮纹(11),其特征是:皮纹(11)中部的高度较两端小,皮纹(11)上部呈锯齿形,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡。本实用新型专利技术结构简单,容易加工,机械性能好,使用寿命长。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅腰托领域,具体为一种用于汽车座椅的腰托板
技术介绍
为提高座椅的舒适度,通常在座椅靠背下部安装一略向前突起的腰托,用于调节靠背拱起的程度,使人的腰部能和靠背紧密接触而不至悬空,从而减少或避免腰部的疲劳感。汽车座椅的通常在靠背下固定一腰托板,并在靠背外蒙以皮套。为避免或减少腰托板和皮套之间因摩擦产生的噪音,腰托板表面可以加工皮纹,但目前加工有皮纹的腰托板,由于皮纹的谷底比较尖锐,在产品的折弯部位容易产生撕裂缺口,经8(TC烘干100小时后再于光面处180。对折6次后,腰托板表面即出现裂纹,影响了产品的性能和寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,提供一种使用寿命长的座椅腰托,本技术公开了一种用于汽车座椅的腰托板。 本技术通过如下技术方案达到专利技术目的 —种用于汽车座椅的腰托板,呈条状,在腰托板的上部有皮纹,其特征是皮纹中部的高度较两端小,皮纹上部呈锯齿形,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡。所述的用于汽车座椅的腰托板,其特征是位于皮纹上部的锯齿形相邻锯齿之间连接过渡的圆弧,其圆心角为30。 90° 。 本技术采用光滑的圆弧过渡代替了原先的连接处尖锐的结构,减小了腰托板的应力集中现象,在降低了了腰托板与皮套因摩擦产生噪音问题的同时,保证了其机械性能和使用寿命,而且结构简单,容易加工。附图说明图1是本技术的结构示意图; 图2是图1中I部分的局部放大图。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本技术。 实施例l —种用于汽车座椅的腰托板,为注塑成型加工的塑胶件制品,呈条状,如图l所示,在腰托板1的上部有皮纹11,皮纹11中部的高度较两端小,皮纹11上部呈锯齿形,如图2所示,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡,圆弧的圆心角可在30。 90°范围,本实施例取60° 。权利要求一种用于汽车座椅的腰托板,呈条状,在腰托板(1)的上部有皮纹(11),其特征是皮纹(11)中部的高度较两端小,皮纹(11)上部呈锯齿形,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡。2. 如权利要求1所述的用于汽车座椅的腰托板,其特征是位于皮纹(11)上部的锯齿形相邻锯齿之间连接过渡的圆弧,其圆心角为30。 90° 。专利摘要本技术涉及座椅腰托领域,具体为一种用于汽车座椅的腰托板。一种用于汽车座椅的腰托板,呈条状,在腰托板(1)的上部有皮纹(11),其特征是皮纹(11)中部的高度较两端小,皮纹(11)上部呈锯齿形,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡。本技术结构简单,容易加工,机械性能好,使用寿命长。文档编号B60N2/66GK201457158SQ20092007484公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月17日 优先权日2009年7月17日专利技术者姚国锋, 徐心慧, 郑志杰 申请人:上海天怡塑胶工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车座椅的腰托板,呈条状,在腰托板(1)的上部有皮纹(11),其特征是:皮纹(11)中部的高度较两端小,皮纹(11)上部呈锯齿形,相邻锯齿之间的连接为圆弧过渡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑志杰徐心慧姚国锋
申请(专利权)人:上海天怡塑胶工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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