工程车司机座椅靠背腰衬调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种工程车司机座椅靠背腰衬调节装置，进一步提高座椅靠背腰部衬垫人性化、舒适化，包括靠背骨架、气囊袋、放气开关、充气包、气囊袋定位框架和限位袋，所述气囊袋定位框架固定在靠背骨架上，气囊袋放置在气囊袋定位框架中，气囊袋定位框架为半封闭构造，并在其开口外设有与气囊袋相贴合的限位袋，限位袋起保护作用，以防气囊袋过于充盈而导致损坏，充气包与气囊袋相通，充气包与气囊袋之间设有放气开关。有益效果是：１．本实用新型专利技术技术采用气囊控制司机腰部衬垫的高度，其操作简单，在高度限定范围内可任意调节。２．本实用新型专利技术气囊袋和海绵叠加衬垫对腰部不仅有支撑而且有吸收缓冲震动的效果。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程车司机座椅部件，具体涉及一种工程车司机座椅靠背腰衬部分的调节装置。
技术介绍
现行最先进的工程车司机座椅靠背腰衬部分的调节装置一般采用机械档位式结构，其主要构成零部件有靠背骨架1、调节旋钮2、档位块3、档位支撑条4、支撑板5等(见附图la、图lb和图lc)。旋动旋钮，使档位支撑条位于档位块不同定位位置，这样支撑板也就处在不同的高度，起到对司机腰部衬垫高度进行调节的作用。其不足之处在于l)对腰部衬垫不能实现细微化自由调节；2)腰部衬垫舒适性不够；3)制造成本偏高；4)定位不太可靠。对应的主要原因是1)此装置是档位块分档定位，无法实现自由调节；2)腰部衬垫仅是发泡海绵，其舒适性不够；3)组成该调节装置的零部件较多，导致其制造成本偏高；4)在某一档位上如果外力偏大，定位将不可靠，可能造成滑档现象。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种工程车司机座椅靠背腰衬部分的调节装置，进一步提高座椅靠背腰部衬垫人性化、舒适化。本技术的技术方案是 一种工程车司机座椅靠背腰衬调节装置，包括靠背骨架、气囊袋、放气开关、充气包、气囊袋定位框架和限位袋，所述气囊袋定位框架固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车司机座椅靠背腰衬调节装置，其特征在于：它包括靠背骨架（１）、气囊袋（６）、放气开关（７）、充气包（８）、气囊袋定位框架（９）和限位袋（１０），所述气囊袋定位框（９）架固定在靠背骨架（１）上，气囊袋（６）放置在气囊袋定位框架（９）中，气囊袋定位框架（９）为半封闭构造，并在其开口外设有与气囊袋（６）相贴合的限位袋（１０），充气包（８）与气囊袋（６）相通，充气包（８）与气囊袋（６）之间设有放气开关（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛立新，
申请(专利权)人：扬州市高升机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]