【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车附属件领域。技术背景目前普遍使用的汽车司乘人员或者生活中所坐的座椅，人的腰部 支撑仅为小面积、线性或点性支撑，长期坐姿加速人体肌肉的疲劳， 对于脊柱的支撑也仅限于几节或一节或二节，这样及易引起脊柱的损 伤、病变、弯曲等。相应的出现了一些适合于人体结构的腰托，这种 腰托是通过拉线拉伸托板底部来实现托板的弯曲达到目的，然而这种 拉伸方式拉伸效果不是很理想。
技术实现思路
本技术的目的是通过在托板底部增加一个支架达到理想拉 伸效果的弯拱腰托。1本技术包括托板、滑轨、缆索、安装在缆索一端的调节器、 套在缆索后半部分的缆索套和安装卡扣，在下固定支架上固定安装有 卡，并且通过卡卡接在滑轨的底部，缆索的另一端安装在下固定支架 上，托板的下端座在下固定支架的"L"形槽里，在下固定支架上有 与座椅骨架连接的连接孔。本技术在托板上弧形滑道，弧形滑道一端有竖卡线槽，另一端有横卡线槽。本技术通过调节器调解，可以使托板产生不同曲度。对于人 体腰部和脊柱实行大面积整体支撑。保持腰和脊柱舒适可宜、延缓腰 部脊柱衰老，提高生活质量，使人们在生活、工作、驾驶汽车活动时， 减少腰部受力，并且更好地使托板达到均匀的弯曲度，为使用者腰部 带来更舒适的感觉。本技术结构简单合理，使用方便适用于各种 坐式场合。附图说明图1是本技术总体结构示意图2是本技术图1A部局部放大结构示意图3是本技术图2侧视图4是本技术图1B部局部放大结构示意图。具体实施方式本技术包括托板1、滑轨2、缆索7、安装在缆索7 —端的 调节器4、套在缆索7后半部分的缆索套5和安装卡扣6，在下固定 支架3上固定安装有卡9，并...
【技术保护点】
一种弯拱腰托，包括托板（１）、滑轨（２）、缆索（７）、安装在缆索（７）一端的调节器（４）、套在缆索（７）后半部分的缆索套（５）和安装卡扣（６），其特征在于：在下固定支架（３）上固定安装有卡（９），并且通过卡（９）卡接在滑轨（２）的底部，缆索（７）的另一端安装在下固定支架（３）上，托板（１）的下端座在下固定支架（３）的“Ｌ”形槽里，在下固定支架（３）上有与座椅骨架连接的连接孔（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：长春市新发展塑胶工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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