刹车总泵与离合器总泵一体成型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构，它包括刹车总泵泵体、刹车柱塞、刹车弹簧、离合器总泵泵体、离合器柱塞、离合器弹簧；所述的刹车柱塞、刹车弹簧套置在刹车总泵泵体的刹车制动腔内；所述的离合器柱塞、离合器弹簧套置在离合器总泵泵体的离合器制动腔内；刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构件，其上平行设置有刹车制动腔和离合器制动腔。由于本实用新型专利技术的刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构件，其上平行设置有套置柱塞、弹簧等部件的刹车制动腔和离合器制动腔，整体结构更加小巧，占用空间小，且提高了装车效率，降低了制造成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车制动系统，特别是涉及一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构。
技术介绍
刹车总泵与离合器总泵是汽车制动系统上的主要配件。习用的刹车总泵与离合器 总泵是作为两个独立的部件分开制造，分别装车，其制造成本高，装车效率低，占用空间大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种占用空间小、装车效率高、制造成本低的刹车总 泵与离合器总泵一体成型结构。 为实现上述目的，本技术的技术解决方案是 本技术是一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构，它包括刹车总泵泵体、 刹车柱塞、刹车弹簧、离合器总泵泵体、离合器柱塞、离合器弹簧；所述的刹车柱塞、刹车弹 簧套置在刹车总泵泵体的刹车制动腔内；所述的离合器柱塞、离合器弹簧套置在离合器总 泵泵体的离合器制动腔内；所述的刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构件，其上平行 设置有刹车制动腔和离合器制动腔。 采用上述方案后，由于本技术的刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构 件，其上平行设置有套置柱塞、弹簧等部件的刹车制动腔和离合器制动腔，整体结构更加小 巧，体积较小，装车时占用空间小，而且提高了装车效率，降低了制造成本。 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是本技术的轴测图； 图2是本技术刹车总泵的装配示意图； 图3是本技术离合器总泵的装配示意图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构，它包括刹 车总泵泵体11、刹车柱塞2、刹车弹簧3、离合器总泵泵体12、离合器柱塞4、离合器弹簧5。 所述的刹车总泵泵体11和离合器总泵泵体12为一次成型的一体构件——总泵泵 体1。在该总泵泵体1上平行设置有刹车制动腔13和离合器制动腔14。 所述的刹车柱塞2、刹车弹簧3等部件套置在刹车总泵泵体11的刹车制动腔13 内；所述的离合器柱塞4、离合器弹簧5等部件套置在离合器总泵泵体12的离合器制动腔 14内。 本技术的重点就在于刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构件。 以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的 范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实 用新型专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构，它包括刹车总泵泵体、刹车柱塞、刹车弹簧、离合器总泵泵体、离合器柱塞、离合器弹簧；所述的刹车柱塞、刹车弹簧套置在刹车总泵泵体的刹车制动腔内；所述的离合器柱塞、离合器弹簧套置在离合器总泵泵体的离合器制动腔内；其特征在于：所述的刹车总泵泵体和离合器总泵泵体为一体构件，其上平行设置有刹车制动腔和离合器制动腔。

【技术特征摘要】
一种刹车总泵与离合器总泵一体成型结构，它包括刹车总泵泵体、刹车柱塞、刹车弹簧、离合器总泵泵体、离合器柱塞、离合器弹簧；所述的刹车柱塞、刹车弹簧套置在刹车总泵泵体的刹车制...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯伟，程炳根，郑占筑，陆涛，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]