制动踏板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动踏板总成，包括踏板（６）、回位弹簧（８）、与踏板（６）连接的踏板长臂（７）、联接叉（１１）、传动臂Ⅰ（１３）、用于与真空助力泵连接的传动臂Ⅱ（１２）、与传动摇臂支架可转动连接的轴管（１４）以及用于与车体底板连接的支架（１）；踏板长臂（７）与支架（１）可转动连接；回位弹簧（８）的两端分别连接在支架（１）和踏板长臂（７）上；传动摇臂支架与支架（１）连接；联接叉（１１）的一端与踏板长臂（７）尾端连接，其另一端与传动臂Ⅰ（１３）的一端连接；传动臂Ⅰ（１３）另一端与轴管（１４）连接；传动臂Ⅱ（１２）的一端与轴管（１４）连接。本实用新型专利技术能够使驾驶员使用较小的力就能踩动踏板进行制动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆制动
，具体讲是涉及一种制动踏板总成。
技术介绍
通常情况下，制动踏板总成包括踏板、回位弹簧、与踏板连接的踏板长臂以及与汽车车 架底板连接的支架；所述踏板长臂可转动得连接在支架上；所述回位弹簧的两端分别连接在 支架和踏板长臂之间；所述踏板长臂的尾端连接有推杆，所述推杆的另一端用于与真空助力 泵连接。上述制动踏板总成的工作原理是当驾驶员踩下踏板时，踏板长臂就会推动推杆给 真空助力泵一个推理，从而使得真空助力泵中的制动主缸产生液压力并传递到轮缸，从而达 到制动减速的作用。但是，由于上述结构制动踏板总成中的踏板长臂只是通过一根推杆与真 空助力泵直接连接的，因此，在需要紧急制动时，驾驶员需要使出较大的力才能够踩动踏板 来进行制动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种驾驶员使用较小的力就能踩动踏板进行制动 的制动踏板总成。为解决上述技术问题，本技术提供一种具有以下结构的制动踏板总成，它包括踏板、 回位弹簧、与踏板连接的踏板长臂、联接叉、传动臂I 、传动摇臂支架、用于与真空助力泵 连接的传动臂n、与传动摇臂支架可转动连接的轴管以及用于与车体底板连接的支架；所述 踏板长本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动踏板总成，它包括踏板（６）、回位弹簧（８）、与踏板（６）连接的踏板长臂（７）以及用于与车体底板连接的支架（１）；所述踏板长臂（７）与支架（１）可转动连接；所述回位弹簧（８）的两端分别连接在支架（１）和踏板长臂（７）上，其特征在于：它还包括联接叉（１１）、传动臂Ⅰ（１３）、传动摇臂支架（５）、用于与真空助力泵连接的传动臂Ⅱ（１２）以及与传动摇臂支架（５）可转动连接的轴管（１４）；所述传动摇臂支架（５）与支架（１）连接；所述联接叉（１１）的一端与踏板长臂（７）尾端连接，其另一端与传动臂Ⅰ（１３）的一端连接；所述传动臂Ⅰ（１３）另一端与轴管（１４）连接；所述传动臂Ⅱ（１２）的一端与轴管（１４...

【技术特征摘要】
1、一种制动踏板总成，它包括踏板(6)、回位弹簧(8)、与踏板(6)连接的踏板长臂(7)以及用于与车体底板连接的支架(1)；所述踏板长臂(7)与支架(1)可转动连接；所述回位弹簧(8)的两端分别连接在支架(1)和踏板长臂(7)上，其特征在于它还包括联接叉(11)、传动臂I(13)、传动摇臂支架(5)、用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠一峰，陈岳玲，
申请(专利权)人：宁波市三羊机电制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]