道路减速带发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种道路减速带发电装置，包括减速带、弹簧、马达、发电机和蓄电池。所述弹簧设置于减速带正下方，并且该减速带与马达连接，所述马达与发电机相连接，所述发电机又与蓄电池连接，所述蓄电池再与地面路灯相连接。当车辆经过减速带时，该减速带被挤压而下沉，导致对马达做功，从而带动发电机发电，电能又通过蓄电池储存起来，晚上可以为小区的路灯供电照明。而且，减速带的下沉，还减小了车辆的颠簸，既使乘客舒服又能够不损坏车身装备；减速带下方设置的弹簧可以帮助减速带恢复到地面。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路减速带发电装置。
技术介绍
随着社会经济的高速发展，城市中的各种车辆越来越多，交通压力也不断 攀升，为了减少和预防交通事故的发生，交管部门在各十字路口都设有红绿灯 和交通人员来指引和疏导交通，但是在一些人们的住宅生活区或工厂工作区 内，就很难安装交通信号灯了，而是经常在上述路面上设置路段障碍物，例如 道路减速带，从而迫使车辆降速行驶。每天都有许许多多的各种车辆经过该减 速带，轮胎成百上千次的挤压着道路上凸起的减速带。如果将这一次次的挤压换成电能不是很好吗！这样不仅仅可以提供电能，还能减少车辆通过挤压带时 的颠簸感，从而使乘客更舒服。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种道路减少带发电装置，充分利 用车辆每次通过减速带时所产生的压力而产生电能，服务于社区。 为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案来实现 一种道路减速带发电装置，包括减速带、弹簧、马达、发电机和蓄电池， 所述弹簧设置于减速带正下方，并且该减速带与马达连接，所述马达与发电机 相连接，所述发电机又与蓄电池连接，所述弹簧、马达、发电机、蓄电池都设 于路面下方。所述路灯与蓄电池相连接。 所述减速带通过弹簧可上下运动。本技术的道路减速带发电装置，当车辆经过减速带时，该减速带被挤 压而下沉，导致对马达做功，从而带动发电机发电，电能又通过蓄电池储存起 来，晚上可以为小区的路灯供电照明。而且，减速带的下沉，还减小了车辆的颠簸，既使乘客舒服又能够不损坏车身装备。减速带下方设置的弹簧可以帮助 减速带恢复到地面。以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。 附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，本技术的道路减速带发电装置包括减速带l、弹簧2、马达3、发电机4和蓄电池5。在减速带1的下方设有一弹簧2，以使减速带l 可以上下运动；并且该减速带1与马达3连接，马达3与发电机4相连接，发 电机4再与蓄电池5连接，弹簧2、马达3、发电机4、蓄电池5都设于路面下 方。蓄电池5通过电线与地表面上设置的路灯6相连接，从而服务社区。本技术的道路减速带发电装置，当车辆经过减速带1时，该减速带1 被挤压而下沉，导致减速带1对马达3做功，从而带动发电机4发电，电能又 通过蓄电池5储存起来，晚上可以为小区的路灯6供电照明。而且，减速带的 下沉，还减小了车辆的颠簸，既使乘客舒服又能够不损坏车身装备；弹簧2又 能进一步使减速带1上升到原来位置。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优 点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实 施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神 和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入 要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书 及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路减速带发电装置，包括减速带、弹簧、马达、发电机和蓄电池，其特征在于：所述弹簧设置于减速带正下方，并且该减速带与马达连接，所述马达与发电机相连接，所述发电机又与蓄电池连接，所述弹簧、马达、发电机、蓄电池都设于路面下方。

【技术特征摘要】
1.一种道路减速带发电装置，包括减速带、弹簧、马达、发电机和蓄电池，其特征在于所述弹簧设置于减速带正下方，并且该减速带与马达连接，所述马达与发电机相连接，所述发电机又与蓄电池连接，所述弹簧、马达、发...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑万翔，
申请(专利权)人：上海市民办尚德实验学校，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]