车辆导航装置及采用该装置的经济性道路获取方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种智能交通中车辆定位导航技术，尤其涉及一种导航装置以及车辆经济性道路的获取方法。本发明专利技术的车辆导航装置，包括微控制器、语音模块、电源模块、LCD显示器、GPRS通信模块、GPS模块、输入接口，微控制器分别与语音模块、电源模块、LCD显示器、GPRS通信模块、GPS模块、输入接口连接。本发明专利技术车辆导航装置以及采用该装置的经济性道路获取方法，该装置可以引导车辆行驶在最经济的道路上，用于对车辆行驶路径的优化与导航，该方法根据车辆运行燃油经济性与道路距离及坡度的关系，将获得的K则最短道路通过计算各道路的高度变化综合道路的距离获得车辆运行的最经济道路。

Vehicle navigation device and economic road acquisition method using the same

The invention relates to a vehicle positioning and navigation technique in intelligent transportation, in particular to a navigation device and a method for acquiring a vehicle economical road. The vehicle navigation device of the invention, including microcontroller, voice module, power module, LCD display, GPRS communication module, GPS module, input interface, micro controller is respectively connected with the voice module, power module, LCD display, GPRS communication module, GPS module, input interface. The invention relates to a vehicle navigation device and method for obtaining the economic path of the device, the device can lead to traffic in the most economical way, for vehicle navigation and path optimization, the method based on the relationship between vehicle fuel economy and road distance and slope, the K shortest path through comprehensive road height change calculation of the road distance to obtain the most economic operation of road vehicles.

【技术实现步骤摘要】
车辆导航装置及采用该装置的经济性道路获取方法
本专利技术涉及一种智能交通中车辆定位导航技术，尤其涉及一种导航装置以及车辆经济性道路的获取方法。
技术介绍
近年来，随着国民经济的快速发展，国内汽车的保有量逐年递增，交通量的不断增加给交通管理部门带来了很大的困难。在城市道路建设的同时，公路网络不断的建设和延伸，已经与城市的交通网络很好的结合在一起。道路交通网由片连成了面，已形成了全国性的交通网络，这使得道路交通网络日益复杂。道路网络的发展某种程度上使得以前无路可走的问题被该怎么走的问题所取代。车辆定位导航系统可以根据驾驶员的要求给出最优的行驶路径，并在车辆行驶过程中给出引导。该系统当前已经获得广泛的应用，且市场对其需求正在迅速增加。交通运输的发展极大地提高了人们的生活水平，促进了社会的进步，但却消耗了大量的石油资源。根据我国能源发展报告，人口众多、人均资源严重不足是我国的基本国情，在面临能源瓶颈制约和环境破坏的条件下，中国经济发展中的各项建设项目都必须坚持节能、高效、可持续发展的原则。节能已经成为一项基本国策，而交通节能已经成为交通中的需要解决的一个重要问题。随着计算机、通信、电子等技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种经济性道路获取方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)根据K则最短路径算法获得起点到终点的K则道路；(2)基于三维道路电子地图数据库，获得K则道路的节点高度；(3)根据所得到的道路节点高度，计算道路的高度变化，得出道路的坡度变化情况；具体过程为：1)首先根据所存储的道路网络节点高程数据，获得K则最短道路节点的高程H＝{H

【技术特征摘要】
1.一种经济性道路获取方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)根据K则最短路径算法获得起点到终点的K则道路；(2)基于三维道路电子地图数据库，获得K则道路的节点高度；(3)根据所得到的道路节点高度，计算道路的高度变化，得出道路的坡度变化情况；具体过程为：1)首先根据所存储的道路网络节点高程数据，获得K则最短道路节点的高程H＝{H1,H2,…,Hk}，H1＝{h1,h2,…,hn1}，H2＝{h1,h2,…,hn2}，…，Hk＝{h1,h2,…,hnk}，其中H表示K则最短道路节点的所有节点集合，H1表示道路L1的节点集合，H2表示道路L2的节点集合，Hk表示道路Lk的节点集合，n1,n2,…,nk分别表示道路L1,L2,…,Lk的节点个数，hi表示节点i的高程；2)计算所有K则最短道路节点高程的相对值hr，具体如下：①计算每条道路的最小高程：hmin，i＝minHi其中，hmin,i表示道路Li的节点最小高程，minHi表示从道路Li的节点高程集合中获得最小高程；②计算K则道路所有节点的相对高程：hri,j＝hi,j-hmin,i其中，hri,j表示Li道路上的节点j的相对高程，i＝1,j＝1,2,…,n1i＝2,j＝1,2,…,n2…i＝k,j＝1,2,…,nk；3)计算道路相对高程的平均值均方误差的平方和S、最大值hrmax和最小值hrmin：①K则最短道路相对高程的平均值计算公式为：②K则最短道路相对高程的均方误差的平方和的计算公式为：③K则最短道路相对高程的最大值hrmax和最小值hrmin：

【专利技术属性】
技术研发人员：任传祥，刘法胜，尹唱唱，赵长江，陈允芳，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东,37