控制多台船舶分段三维调整机的ＰＬＣ控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的技术方案是提供了一种控制多台船舶分段三维调整机的ＰＬＣ控制装置，其特征在于，包括主站ＰＬＣ，主站ＰＬＣ通过现场总线连接至少一台从站ＰＬＣ。本实用新型专利技术具有的优点是：本实用新型专利技术使主站ＰＬＣ通过一根总线与船舶分段三维调整机上的从站ＰＬＣ相连接，方便地组成总线控制系统，具有结构简单、节省时间、成本低廉和可靠性高等效果，同时，能更加直观地显示船舶分段三维调整机的运行状态。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制多台船舶分段三维调整机的PLC控制装置，属于船舶分 段三维调整机控制装置

技术介绍
现代造船采用的是巨型总段造船法，即将整船划分为若干个分段进行建造，待 分段建造完成后进行对接焊接。焊接前需要将船体分段移位到一个准确的位置。船舶分段 三维调整机就是专门为船舶建造新工艺而设计的，是一种可以在三维(六个方向)精确定 位的高压液压产品。在巨型总段造船法中的船体分段都是上千吨的重量，超过了单台船 舶分段三维调整机的承载能力，必须使用多台船舶分段三维调整机共同作业。当多台船舶 分段三维调整机共同作业时容易出现的4情况是设备油缸顶升的速度不同导致载荷分 布不同(容易出现空载或者超载)以及船体分段不同点的位移不同(导致船体倾斜和摇 晃)。这不利于设备的使用和保护与船体分段的安全移位，最理想的状况是所有的船舶分段 三维调整机顶升油缸的压力# #同步和顶升点的位移同步。但是到目前为止还没有一种 能够实现上述功能的控制装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作简单、过程安全的控制多台船舶分段三维调整 机的PLC控制装置。 为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供了 一种控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制多台船舶分段三维调整机的ＰＬＣ控制装置，其特征在于，包括主站ＰＬＣ（１），主站ＰＬＣ（１）通过现场总线连接至少一台从站ＰＬＣ。

【技术特征摘要】
一种控制多台船舶分段三维调整机的PLC控制装置，其特征在于，包括主站PLC(1)，主站PLC(1)通过现场总线连接至少一台从站PLC。2. 如权利要求1所述的一种控制多台船舶分段三维调整机的PLC控制装置，其特征在 于，所述主站PLC(l)包括CPU模块(5)， CPU模块(5)分别连接输入模块(6)及输出模块 (7) ， CPU模块(5)通过现场总线连接从站PLC。3. 如权利要求2所述的一种控制多台船舶分段三维调整机的PLC控制装置，其特征在 于，所述CPU模块(5)通过现场总线连接HMI设备(4)。4. 如权利要求3所述的一种控制多台船舶分段三维调整机的PLC控制装置，其特征在 于，在所述HMI设备(4)外设有控制面板(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：成兴峰，李磊，黄志勇，
申请(专利权)人：上海耐斯特液压设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]