自动变速箱换档器的卡锁柱塞制造技术

一种换档器机构，包括：换档杆，可沿着换档路径移动；以及卡锁组件。卡锁组件包括：卡锁轮廓，限定多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓接合；裂口衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间；以及隔离件，位于弹簧部件和衬套之间。衬套位于隔离件和卡锁柱塞的接合面之间，以及弹簧部件位于隔离件和孔腔的接合面之间。衬套和接合面之间的接触表面以及衬套和隔离件之间的接触表面每个都是倾斜的，使得弹簧部件的力自动扩张衬套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的任何间隙。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
0005本专利技术大体涉及用于控制机动车辆的变速箱的换档器机 构，以及更具体而言，涉及用于这种换档器机构的卡锁组件。
技术介绍
0006在装配有自动变速箱的车辆中，换档器机构通常包括换 档杆，换档杆可枢转地位于代表期望的变速箱排档的一系列位置上，例 如，停车(P)、倒车(R)、空档(N)、行驶(D)、以及低速档(l， 2)。换 档器机构通过适当的机械的和/或电子操作链接连接至机动车辆自动 变速箱，以在换档杆枢转于变速箱排档的代表位置时，影响变速箱以 驱使其至选择了的排档上。换档器机构通常设置有卡锁组件，其可释 放地将换档杆保持于期望的档位上，以防止换档杆不经意地移动至其它 位置上，但是允许换档杆移动至期望的其它位置上。卡锁组件通常包括 机械的或电子的致动器，其可操作地释放该卡锁组件，并允许将换档杆 手动地枢转到新的档位。0007换档器机构也通常具有第二卡锁组件，其为换档器杆在每 个位置处产生中心位置，使得换档器杆精确地位于该位置的期望的位置 和/或在操作者将换档器杆移动通过档位时为操作者提供期望的"触"感， 使得操作者在换档器杆移动时能够感觉到每个位置。 一种类型的笫二卡 锁组件包括位于孔腔中的卡锁柱塞。卡锁柱塞被弹簧偏置使得自由端接5合限定档位的卡锁轮廓。当换档杆从一个档位移动到另一个时，柱塞的 自由端沿着卡锁轮廓滑动，使柱塞滑进孔腔或从孔腔滑出，产生换档结 果或卡锁感觉(也称为人工感觉).0008尽管这些现有的卡锁柱塞可适当的执行它们意图的目的， 但是如果柱塞和柱塞壳体之间的间隙或游隙由于制造公差或磨损而太过 度时，操作者会得到不准确的换档感觉。另外，在机动车辆工业中，减 小包装尺寸、重量和成本是一直的期望。因此，该
内需要改 进的用于机动车辆换档器机构的卡锁柱塞。
技术实现思路
0009本专利技术提供了克服了相关
的至少一些上述问题 的换档器机构。根据本专利技术，换档器机构以组合方式包括换档杆， 可沿着具有多个档位的换档路径移动；卡锁轮廓，限定该多个档位； 孔腔；卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹 性地偏置成与卡锁轮廓接合；以及可扩张衬套，位于卡锁柱塞和孔腔 之间。扩张可扩张村套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。0010根据本专利技术的另一个方面，换档器机构以组合方式包括 换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；第一卡锁组件，将换 档杆选择性地锁止在该多个档位之一；以及第二卡锁組件。第二卡锁 组件包括第二卡锁轮廓，限定该多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少 部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓 接合；以及可扩张衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间。卡锁柱塞与第二 卡锁轮廓接合，并在换档杆沿着换档路径移动时沿着第二卡锁轮廓移 动。扩张可扩张衬套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。0011根据本专利技术的再一个方面，换档器机构以组合方式包括 换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；笫一卡锁组件，将换 档杆选择性地锁止在该多个档位之一；以及第二卡锁组件。第二卡锁 组件包括第二卡锁轮廓，限定该多个档位；孔腔；卡锁柱塞，至少 部分地位于孔腔中；弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓 接合；裂口衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间；以及隔离件，位于弹簧 部件和裂口衬套之间。裂口村套位于隔离件和卡锁柱塞的接合面之间，以及弹簧部件位于隔离件和孔腔的接合面之间。裂口衬套和卡锁柱塞6的接合面之间的接触表面以及裂口衬套和隔离件之间的接触表面每个 都是倾斜的，使得弹簧部件的力扩张裂口村套。卡锁柱塞接合第二卡 锁轮廓，并在换档杆沿着换档路径移动时沿着第二卡锁轮廓移动。裂 口衬套自动扩张以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。0012从上述的公开及下面各种优选实施例的更详细的描述， 对于本领域的那些技术人员来说显而易见的是，本专利技术为机动车辆换档器机构的领域和技术提供了重要的改进。在此点上的特别重要的是 本专利技术提供了这样的潜能提供高质量、可靠的、低成本的机构，其 具有免除游隙的第二卡锁柱塞。各种优选实施例的另外的特征和优点 将会由于提供于下面的详细描述而得到更好的理解。附图说明0013参照下面的描述和附图，本专利技术的这些以及进一步特征将会显而易见，其中图1为根据本专利技术的优选实施例的换档器机构的侧视图； 图2为图1的换档器机构的第二卡锁组件的放大的、不完整剖面图，其中为清晰起见而移走了一些构件；图3为图2的第二卡锁组件的卡锁柱塞子组件的透视图； 图4为图3的卡锁柱塞子组件的卡锁柱塞的透视图； 图5为图3的卡锁柱塞子组件的裂口衬套的透视图； 图6为图3的卡锁柱塞子组件的后隔离件的透视图；以及图7为图3的卡锁柱塞子组件的弹簧部件的透视图。0014应该理解，附图不必要按比例绘制，表示本专利技术基本原 理的各种优选特征示例的某种程度的简化图。如公开于此的换档器机 构的特别设计特征，包括，例如各种构件的特定的尺寸、方向、位置、 及形状，将部分地通过具体的应用和使用环境确定。示例的实施例的 某些特征相对于其它特征已被放大或变形，以有利于清楚呈现及清晰 的理解。尤其，例如，为了明晰及图示说明，细小的特征可以变粗。 除非另外地表明，所有对方向和位置的引用是指图示于附图上的换档 器机构的方向。总之，上或向上通常指图l的纸的平面中的向上的方向，且下或向下通常指图l的纸的平面中的向下的方向。又总之，前面或向 前指朝向机动车辆前面的方向，即，通常朝向图l的纸的平面中的左边，且后面或向后指朝向机动车辆后面的方向，即，通常朝向图l的纸的平 面中的右边。具体实施例方式0015对于本领域的那些技术人员，即，对于具有本
的知识或经验的人来说将会显而易见的是，很多使用和设计变型对于 公开于此的改进的换档器机构是可能的。各种可替代的及优选的实施 例的下面的详细讨论将会示出关于机动车辆的自动变速箱换档器机构 的本专利技术的总原则，机动车辆如汽车、卡车、箱式货车、交叉型(cross over)车辆、运动型多用途车辆(SUV)、休闲车辆、拖车、如沙地越野 汽车的越野汽车、工业或施工设备、高尔夫球场车等。获得本公开有 益效果的适合其它应用的其它实施例对于本领域的那些技术人员是显 而易见的。0016现在参照附图，图l示出了根据本专利技术优选实施例的换档 器机构IO。图示的换档器机构10包括框架或底座12;换档杆组件14, 可枢转地安装到底座12;锁止器或第一卡锁组件16，在多个档位的期 望的一个档位可释放地保持或锁住换档杆組件14，防止向其它档位的 不期望地或不经意地移动；以及第二卡锁组件18,使换档杆组件14位 于档位中间和/或当操作者在该多个档位之间选择性移动换档杆组件14 时，为操作者提供触感。0017底座12适合在固定的位置例如地面或控制台连接到机动 车辆，并可被形成为任何适当的尺寸和形状。图示的底座12的形状设 计为与机动车辆接合并以期望的方式支撑换档器机构10的各种构件。 图示的底座12设置了开口或孔以接收机械紧固件，例如螺栓，以将底 座12固定到机动车辆。对于本领域的那些技术人员而言，用于底座12 和连接装置的其它适当的形状是显而易见的。底座12可由任何适当的 材料形成，例如塑料，并可由任何期望的方法制造，例如模制法.优 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换档器机构，以组合方式包括：　换档杆，可沿着具有多个档位的换档路径移动；　卡锁轮廓，限定该多个档位；　孔腔；　卡锁柱塞，至少部分地位于孔腔中；　弹簧部件，将卡锁柱塞弹性地偏置成与卡锁轮廓接合；　可扩张 衬套，位于卡锁柱塞和孔腔之间；以及　其中扩张可扩张衬套以除去卡锁柱塞和孔腔之间形成的自由间隙。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：YQ王，
申请(专利权)人：杜拉环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]