自动变速箱用P档试验系统和试验方法技术方案

本发明专利技术涉及一种自动变速箱用P档试验系统，包括用于固定受试自动变速器的固定支架、用于控制P档挂入和解锁的P档控制机构、一端固定于受试自动变速器的输入端的杠杆、质量可调装置、液压装置、控制装置和P档位置检测部件，P档位置检测部件设置在受试自动变速器的P档位置用于检测P档挂入和解锁，杠杆的另一端连接安设在液压装置上的质量可调装置，控制装置分别与P档控制机构、液压装置和P档位置检测部件电路连接，还提供了一种相关的自动变速箱用P档试验方法。本发明专利技术的自动变速箱用P档试验系统设计巧妙，能够用于自动变速箱用P档在不同坡道上驻车时的性能及耐久试验，且安全准确可靠，成本低，适于大规模推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车试验装置及试验方法
，特别涉及自动变速箱试验装置及试验方法
，具体是指一种自动变速箱用P档试验系统和试验方法，尤其用于自动变速箱用P档在不同坡道上驻车时的性能及耐久试验。
技术介绍
随着现代汽车工业的快速发展，自动变速箱在汽车上的应用越来越广泛。与传统的手动变速箱相比，自动变速箱有以下几个明显的优点(1)消除了离合器操作和频繁换挡，使驾驶员操作简单、省力，提高了行车安全性；(2)能自动适应汽车行驶阻力的变化， 在一定范围内实现无级变速，提高了汽车的动力性和平均车速；C3)汽车起步、加速更加平稳，能吸收和衰减换挡过程中的振动与冲击，提高了乘坐舒适性；(4)可避免因外界负荷突增而造成发动机熄火的现象，减少发动机启动次数，提高燃油经济性，降低排放污染。作为自动变速箱中重要的一部分，P档机构的操纵及安全性能是不可忽略的。P 档机构作为驻车停靠时的安全保证，必需对自动变速箱的P档机构的性能及耐久性进行验证，避免P档机构在驻车的过程中因为耐久及工作性能的下降造成不必要的损坏，对乘员造成生命危险和财产损失。国内目前还没有成熟的P档试验系统和试验方法，国家也没有出台相应的试验标准和指导性文件。目前，国内大多数厂家是将自动变速箱直接装到车上进行相应的道路试验，但道路试验成本高、危险性大，而且试验状况无法重现。但P档作为整车上重要的机构，其性能优劣会对乘员及行人的安全造成极大地影响，所以必须对其性能和可靠性进行必要的台架试验。因此，为了解决存在的上述问题与缺陷，需要提供一种自动变速箱用P档试验系统，其能够用于自动变速箱用P档在不同坡道上驻车时的性能及耐久试验，且安全准确可靠，成本低。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种自动变速箱用P档试验系统和试验方法，该自动变速箱用P档试验系统设计巧妙，能够用于自动变速箱用P档在不同坡道上驻车时的性能及耐久试验，且安全准确可靠，成本低，适于大规模推广应用。为了实现上述目的，在本专利技术的第一方面，提供了一种自动变速箱用P档试验系统，其特点是，包括用于固定受试自动变速器的固定支架、用于控制P档挂入和解锁的P档控制机构、一端固定于所述受试自动变速器的输入端的杠杆、质量可调装置、液压装置、控制装置和P档位置检测部件，所述P档位置检测部件设置在所述受试自动变速器的P档位置用于检测P档挂入和解锁，所述杠杆的另一端连接安设在所述液压装置上的所述质量可调装置，所述控制装置分别与所述P档控制机构、所述液压装置和所述P档位置检测部件电路连接。较佳地，所述质量可调装置包括连杆和砝码盘，所述杠杆的另一端通过所述连杆与所述砝码盘固定，所述砝码盘安设在所述液压装置上。更佳地，所述的杠杆的另一端设置有腰形孔，所述连杆连接在所述腰形孔中。更佳地，所述质量可调装置还包括砝码盘位置检测部件，所述砝码盘位置检测部件与所述砝码盘配合设置用于检测所述砝码盘的位置，所述控制装置电路连接所述砝码盘位置检测部件。较佳地，所述液压装置包括安装支架、油管、油缸和电磁阀，所述安装支架通过所述油管管路连接所述油缸，所述油缸与所述电磁阀管路连接，所述质量可调装置安设在所述安装支架上，所述控制装置电路连接所述电磁阀。更佳地，所述自动变速箱用P档试验系统还包括防护板，所述防护板套设在所述油管上并位于所述安装支架下。较佳地，所述自动变速箱用P档试验系统还包括基座，所述固定支架安设在所述基座上。较佳地，所述的杠杆的一端通过内花键固定于所述的受试自动变速器的输入端。在本专利技术的第二方面，提供了一种自动变速箱用P档试验方法，其特点是，采用上述的自动变速箱用P档试验系统，其中所述受试自动变速器的P档处于挂入状态，所述自动变速箱用P档试验方法包括以下步骤(1)所述控制装置控制所述液压装置使得所述质量可调装置受到支持力F = G-ma,并反馈给所述控制装置，其中a为所述质量可调装置的下降加速度，单位为m/S2 ；m为所述质量可调装置的质量，单位为kg ；G为所述质量可调装置的重力，单位为N ；F为所述质量可调装置受到的支撑力，单位为N ；(2)所述控制装置发送P档解锁指令给所述P档控制机构，所述P档控制机构控制所述P档解锁并反馈给所述控制装置；(3)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已解锁，若P档未解锁，重复步骤O)；若P档已解锁，所述质量可调装置以加速度a下降，所述控制装置发送P 档挂入指令给所述P档控制机构，所述P档控制机构控制所述P档挂入并反馈给所述控制装置；(4)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已挂入，若P档已挂入，所述控制装置记录成功次数；若P档没有挂入，所述控制装置记录不成功次数。较佳地，所述液压装置包括安装支架、油管、油缸和电磁阀，所述安装支架通过所述油管管路连接所述油缸，所述油缸与所述电磁阀管路连接，所述质量可调装置安设在所述安装支架上，所述控制装置电路连接所述电磁阀，在所述步骤(1)中，所述控制装置发送预设流量值和预设压力值给所述电磁阀，所述电磁阀控制所述油管中流量和压力，使所述质量可调装置受到支持力F = G-ma，并反馈给所述控制装置。较佳地，所述质量可调装置包括连杆和砝码盘，所述杠杆的另一端通过所述连杆与所述砝码盘固定，所述砝码盘安设在所述液压装置上，在所述步骤(1)中，所述控制装置控制所述液压装置使得所述砝码盘受到支持力F = G-ma，并反馈给所述控制装置。较佳地，所述自动变速箱用P档性能试验方法还包括以下步骤(5)所述控制装置发送P档解锁指令给所述P档控制机构，所述P档控制机构控制所述P档解锁并反馈给所述控制装置；(6)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已解锁，若P档没有解锁，重复步骤(5)，若P档已解锁，则所述控制装置控制所述液压装置使得所述质量可调装置上升复位并反馈给所述控制装置；(7)所述控制装置发送P档挂入指令给所述P档控制机构，所述P档控制机构控制所述P档挂入并反馈给所述控制装置；(8)所述控制装置通过所述P档位置检测部件检测P档是否已挂入，若P档没有挂入，重复步骤(7)，若P档已挂入，则重复步骤(1)-(8)。更佳地，所述质量可调装置包括连杆和砝码盘，所述杠杆的另一端通过所述连杆与所述砝码盘固定，所述砝码盘安设在所述液压装置上，在所述步骤(1)中，所述控制装置控制所述液压装置使得所述砝码盘受到支持力F = G-ma，并反馈给所述控制装置；在所述步骤(6)中，所述控制装置控制所述液压装置使得所述砝码盘上升复位并反馈给所述控制装置。更进一步地，所述质量可调装置还包括砝码盘位置检测部件，所述砝码盘位置检测部件与所述砝码盘配合设置用于检测所述砝码盘的位置，所述控制装置电路连接所述砝码盘位置检测部件，在所述步骤(6)中，所述控制装置通过所述砝码盘位置检测部件检测所述砝码盘是否复位，一旦所述砝码盘复位，则进行步骤(7)。本专利技术的有益效果具体在于1、本专利技术的自动变速箱用P档试验系统包括用于固定受试自动变速器的固定支架、用于控制P档挂入和解锁的P档控制机构、一端固定于所述受试自动变速器的输入端的杠杆、质量可调装置、液压装置、控制装置和P档位置检测部件，所述P档位置检测部件设置在所述受试自动变速器的P档位置用于检测P档挂入和解锁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自动变速箱用Ｐ档试验系统，其特征在于，包括用于固定受试自动变速器的固定支架、用于控制Ｐ档挂入和解锁的Ｐ档控制机构、一端固定于所述受试自动变速器的输入端的杠杆、质量可调装置、液压装置、控制装置和Ｐ档位置检测部件，所述Ｐ档位置检测部件设置在所述受试自动变速器的Ｐ档位置用于检测Ｐ档挂入和解锁，所述杠杆的另一端连接安设在所述液压装置上的所述质量可调装置，所述控制装置分别与所述Ｐ档控制机构、所述液压装置和所述Ｐ档位置检测部件电路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许国强，谢宇辰，龚彭成，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：31