油位传感器制造技术

一种油位传感器，包括电阻片和电触片，电阻片两端与外部电源连接，电触片通过转轴、连臂和连杆与浮子机构连接，所述的电阻片和电触片安装在一密封腔体内，电触片的电触头Ｉ和电触头ＩＩ上分别有两个形状尺寸相同的电触点，其固定方向互为９０°，即电触头Ｉ的电触点为左右排列固定，电触头ＩＩ的电触点为上下排列固定；所述电触点的形状为双凸球面体。本实用新型专利技术之油位传感器的电接触组件不与燃油接触，可防止电触点受氧化腐蚀，提高电接触的可靠性；电触点的形状为双凸球面体，可增强耐磨性，延长使用寿命；电触头Ｉ和电触头ＩＩ的电触点分别采用不同材质的材料，既保证电触点具有良好的的导电和抗电弧性能，又有利于降低材料成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

油位传感器
本技术涉及一种汽车发动机配件，特别是一种用于汽车输油系统的油箱储油计量的油位传感器。
技术介绍
油位传感器是汽车发动机输油系统的重要配件，其主要作用是为驾驶员提供油箱的油量信息。目前市面上使用的油位传感器是与电动燃油泵组合成一体的敞开式结构形式，所用的厚膜电阻片和电触片大都浸泡在燃油中，且电触点为单触点，由于受燃油的腐蚀，电阻片及电触点易受氧化影响计量电路导通，造成燃油计量失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种密封式油位传感器，以克服已有敞开式产品所存在的上述不足。 本技术采取的技术方案是一种油位传感器，包括电阻片和电触片，电阻片两端与外部电源连接，电触片通过转轴、连臂和连杆与浮子机构连接，所述的电阻片和电触片安装在一密封腔体内。 其进一步的技术方案是所述的电触片的电触头I和电触头II的顶部分别有两个形状尺寸相同的电触点，其固定方位互为90。，即电触头I的电触点为左右排列固定，电触头II的电触点为上下排列固定。所述的电触头I的电触点和电触头11的电触点的形状均为双凸球面体。 其更进一步的技术方案是所述的电触头I的电触点与电触头II的电触点的材质成分不同，其中与电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油位传感器，包括电阻片（３）和电触片（７），电阻片（３）两端与外部电源连接，电触片（７）通过转轴（８）、连臂（９）和连杆（６）与浮子机构连接，其特征在于：所述的电阻片（３）和电触片（７）安装在一密封腔体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林长荣，覃奎珍，
申请(专利权)人：广西淞森车用部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]