【技术实现步骤摘要】
一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置
本技术涉及一种汽车零部件油气泄漏性能的检测装置，尤其涉及一种用于汽车发动机供油系统的电动燃油泵总成之法兰盘与翻车阀的组装件的泄漏性能检测装置。
技术介绍
法兰盘与翻车阀组装件，是指汽车发动机供油系统的燃油泵总成的法兰盘在与翻车阀组装后形成的组装件，包括法兰盘和翻车阀；法兰盘与翻车阀组装件的泄漏性能是指：汽车在行进过程中发生侧翻事故时，油箱倾斜到一定角度的状态下，法兰盘与翻车阀组装件的油气泄漏性能（不能超过规定的技术指标值）。法兰盘与翻车阀组装件泄漏性能的检测，是在法兰盘与翻车阀组装完成后，模拟汽车在发生侧翻事故时，油箱倾斜到一定角度的状态下（极限状态为90°），对法兰盘与翻车阀组装件的泄漏性能进行检测。在已有技术中，由于没有专用的检测装置，按传统的检测流程为：（1）用手工将翻车阀组件放置于夹具中，（2）用手力操动夹具将翻车阀组件压装紧固在固定位置并堵封翻车阀装配位置空间，（3）对翻车阀与夹具板封闭内腔充压力气体并保压，（4）判断压力表显示值。传统检测法存在的不足之处主要是：1．劳动强度大、工效低；2．对法兰盘与夹具板封闭内腔充...
【技术保护点】
1.一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置，其特征在于：包括基座组件（1）、定位组件（2）和压紧组件（3）；所述基座组件（1）包括底板（11）以及安装在底板上的联轴装置和旋转装置；所述联轴装置包括相对安装在底板左右两侧的联轴器Ⅰ（14）和联轴器Ⅱ（17），联轴器Ⅰ（14）包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅰ（142），联轴器Ⅰ通过安装座Ⅰ（141）安装在底板（11）的左侧；所述联轴器Ⅱ（17）包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅱ（172），联轴器Ⅱ通过安装座Ⅱ（171）安装在底板（11）的右侧，所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ的中心轴位于同一轴线，所述联轴器Ⅰ中心轴左侧连接夹紧块（143）和旋...
【技术特征摘要】
1.一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置，其特征在于：包括基座组件（1）、定位组件（2）和压紧组件（3）；所述基座组件（1）包括底板（11）以及安装在底板上的联轴装置和旋转装置；所述联轴装置包括相对安装在底板左右两侧的联轴器Ⅰ（14）和联轴器Ⅱ（17），联轴器Ⅰ（14）包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅰ（142），联轴器Ⅰ通过安装座Ⅰ（141）安装在底板（11）的左侧；所述联轴器Ⅱ（17）包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅱ（172），联轴器Ⅱ通过安装座Ⅱ（171）安装在底板（11）的右侧，所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ的中心轴位于同一轴线，所述联轴器Ⅰ中心轴左侧连接夹紧块（143）和旋转销（144）；所述旋转装置包括旋转气缸（13），所述旋转气缸（13）通过支撑座（12）安装在联轴器Ⅰ左侧，旋转气缸的活塞（133）通过夹紧块（143）和旋转销（144）与联轴器Ⅰ的中心轴传动联接；所述旋转气缸上设有旋转感应开关（131）和旋转回位感应开关（132），旋转感应开关和旋转回位感应开关与外部控制系统的电路单元连接，旋转气缸（13）与外部控制系统的气路单元和电路单元连接；所述定位组件（2）包括安装板Ⅱ（22）、封堵头（23）以及安装在安装板Ⅱ上部的定位模板（21）；所述定位模板（21）的中心向下凹进构成法兰盘与翻车阀组装件之法兰盘（A2）沉放的定位凹腔(211)，凹腔边口上带有与法兰盘（A2）圆边配合的定位台阶（212），在定位凹腔(211)底面安装圆筒形的封堵头（23），圆筒形的封堵头（23）的中空构成容纳法兰盘与翻车阀组装件之翻车阀（A1）的封堵头内腔(231)，封堵头端口为封堵头密封面(232)，封堵头底面设有与外部检测介质输入装置和泄漏传感器连接的介质输入孔（233）；所述安装板Ⅱ（22）配合安装在定位模板（21）下部，所述安装板Ⅱ（22）为八角形结构，安装板Ⅱ中心开有沉放定位凹腔(211)的圆孔，圆孔周边均布开有至少3个压头安装孔（223），安装板Ⅱ左右两侧面分别设有用于与联轴法兰盘Ⅰ（142）和联轴法兰盘Ⅱ（172）连接的左联接孔（221）和右联接孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰振，莫李圆，刘志宇，薛景颢，刘新华，
申请(专利权)人：广西淞森车用部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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