A leak detection device for flange and dump valve assembly of electric fuel pump assembly includes installation of base and compaction positioning device, installation of base for installation of compaction positioning device and rotation of tested components to simulated working status for detection, compaction positioning device for compaction and positioning of tested components, positioning module and flange shape on tested dump valve assembly. Correspondingly, the rotating cylinder and the compressing cylinder of the device are connected with the gas circuit unit and the circuit unit of the external control system respectively. The leakage detection device is equipped with rotating induction switch, compression induction switch, rotating return induction switch and leakage sensor respectively. The methods of detecting the leakage performance of the dump valve assembly include connecting the external control system, placing workpieces, pressing and checking. Measurement. The detection device has compact structure, wide application range, quick workpiece replacement, easy to realize automation, simple, accurate, safe and reliable detection method, greatly improving production efficiency and reducing labor intensity of workers.
【技术实现步骤摘要】
一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置及其检测方法
本专利技术涉及一种汽车零部件油气泄漏性能的检测装置及检测方法,尤其涉及一种用于汽车发动机供油系统的电动燃油泵总成之法兰盘与翻车阀的组装件的泄漏性能检测装置及检测方法。
技术介绍
法兰盘与翻车阀组装件,是指汽车发动机供油系统的燃油泵总成的法兰盘在与翻车阀组装后形成的组装件,包括法兰盘和翻车阀;法兰盘与翻车阀组装件的泄漏性能是指:汽车在行进过程中发生侧翻事故时,油箱倾斜到一定角度的状态下,法兰盘与翻车阀组装件的油气泄漏性能(不能超过规定的技术指标值)。法兰盘与翻车阀组装件泄漏性能的检测,是在法兰盘与翻车阀组装完成后,模拟汽车在发生侧翻事故时,油箱倾斜到一定角度的状态下(极限状态为90°),对法兰盘与翻车阀组装件的泄漏性能进行检测。在已有技术中,由于没有专用的检测装置,按传统的检测流程为:(1)用手工将翻车阀组件放置于夹具中,(2)用手力操动夹具将翻车阀组件压装紧固在固定位置并堵封翻车阀装配位置空间,(3)对翻车阀与夹具板封闭内腔充压力气体并保压,(4)判断压力表显示值。传统检测法存在的不足之处主要是:1.劳动强度大、工效低;2.对法兰盘与夹具板封闭内腔充压力气体并保压困难,检测精度差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提供一种汽车翻车阀组装件泄漏检测装置及用其检测汽车电动燃油泵总成之翻车阀组装件泄漏性能的方法,以克服已有技术所存在的上述不足。本专利技术采取的技术方案是:一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置,包括:基座组件、定位组件和压紧组件;所述基座组件包括底板以及安装在底板上的联轴装置和旋转装置;所述联轴装置 ...
【技术保护点】
1.一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置,其特征在于:包括:基座组件(1)、定位组件(2)和压紧组件(3);所述基座组件(1)包括底板(11)以及安装在底板上的联轴装置和旋转装置;所述联轴装置包括相对安装在底板左右两侧的联轴器Ⅰ(14)和联轴器Ⅱ(17),联轴器Ⅰ(14)包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅰ(142),联轴器Ⅰ通过安装座Ⅰ(141)安装在底板(11)的左侧;所述联轴器Ⅱ(17)包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅱ(172),联轴器Ⅱ通过安装座Ⅱ(171)安装在底板(11)的右侧,所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ的中心轴位于同一轴线,所述联轴器Ⅰ中心轴左侧连接夹紧块(143)和旋转销(144);所述旋转装置包括旋转气缸(13),所述旋转气缸(13)通过支撑座(12)安装在联轴器Ⅰ左侧,旋转气缸的活塞(133)通过夹紧块(143)和旋转销(144)与联轴器Ⅰ的中心轴传动联接;所述旋转气缸上设有旋转感应开关(131)和旋转回位感应开关(132),旋转感应开关和旋转回位感应开关与外部控制系统的电路单元连接,旋转气缸(13)与外部控制系统的气路单元和电路单元连接;所述定位组件(2)包括安装板Ⅱ(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种法兰盘与翻车阀组装件泄漏检测装置,其特征在于:包括:基座组件(1)、定位组件(2)和压紧组件(3);所述基座组件(1)包括底板(11)以及安装在底板上的联轴装置和旋转装置;所述联轴装置包括相对安装在底板左右两侧的联轴器Ⅰ(14)和联轴器Ⅱ(17),联轴器Ⅰ(14)包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅰ(142),联轴器Ⅰ通过安装座Ⅰ(141)安装在底板(11)的左侧;所述联轴器Ⅱ(17)包括与其中心轴连接的联轴法兰盘Ⅱ(172),联轴器Ⅱ通过安装座Ⅱ(171)安装在底板(11)的右侧,所述联轴器Ⅰ和联轴器Ⅱ的中心轴位于同一轴线,所述联轴器Ⅰ中心轴左侧连接夹紧块(143)和旋转销(144);所述旋转装置包括旋转气缸(13),所述旋转气缸(13)通过支撑座(12)安装在联轴器Ⅰ左侧,旋转气缸的活塞(133)通过夹紧块(143)和旋转销(144)与联轴器Ⅰ的中心轴传动联接;所述旋转气缸上设有旋转感应开关(131)和旋转回位感应开关(132),旋转感应开关和旋转回位感应开关与外部控制系统的电路单元连接,旋转气缸(13)与外部控制系统的气路单元和电路单元连接;所述定位组件(2)包括安装板Ⅱ(22)、封堵头(23)以及安装在安装板Ⅱ上部的定位模板(21);所述定位模板(21)的中心向下凹进构成法兰盘与翻车阀组装件之法兰盘(A2)沉放的定位凹腔(211),凹腔边口上带有与法兰盘(A2)圆边配合的定位台阶(212),在定位凹腔(211)底面安装圆筒形的封堵头(23),圆筒形的封堵头(23)的中空构成容纳法兰盘与翻车阀组装件之翻车阀(A1)的封堵头内腔(231),封堵头端口为封堵头密封面(232),封堵头底面设有与外部检测介质输入装置和泄漏传感器连接的介质输入孔(233);所述安装板Ⅱ(22)配合安装在定位模板(21)下部,所述安装板Ⅱ(22)为八角形结构,安装板Ⅱ中心开有沉放定位凹腔(211)的圆孔,圆孔周边均布开有至少3个压头安装孔(223),安装板Ⅱ左右两侧面分别设有用于与联轴法兰盘Ⅰ(142)和联轴法兰盘Ⅱ(172)连接的左联接孔(221)和右联接孔(222),安装板Ⅱ(22)左侧底面为限位面(224);所述压紧组件(3)包括安装板Ⅲ(31)、支撑板Ⅰ(32)、支撑板Ⅱ(34)、支撑板Ⅲ(36)和至少3个压紧气缸;所述安装板Ⅲ(31)形状与安装板Ⅱ(22)对应,其左侧略小于安装板Ⅱ,安装板Ⅲ中心开有与定位凹腔(211)对应的圆孔Ⅲ(311),所述支撑板Ⅰ(32)、支撑板Ⅱ(34)和支撑板Ⅲ(36)分别竖向安装在安装板Ⅲ的前端、后端和右端,所述压紧气缸均布安装在安装板Ⅲ(31)周边;所述压紧组件(3)套装在定位组件(2)之安装板Ⅱ(22)的下部并通过支撑板Ⅰ(32)、支撑板Ⅱ(34)和支撑板Ⅲ(36)与安装板Ⅱ(22)连接,从而使定位组件(2)与压紧组件(3)构成定位压紧组装件,套装后的定位压紧组装件其安装板Ⅱ之限位面(224)宽出安装板Ⅲ(31),其压紧组件(3)的压紧气缸分别位于安装板Ⅱ的压头安装孔(223)内,压紧气缸的活塞端伸出安装孔顶面连接气缸压头;所述定位压紧组装件通过安装板Ⅱ(22)的左联接孔(221)和右联接孔(222)分别与联轴法兰盘Ⅰ(142)和联轴法兰盘Ⅱ(172)连接。2.如权利要求1所述的一种法...
【专利技术属性】
技术研发人员:兰振,莫李圆,刘志宇,薛景颢,刘新华,
申请(专利权)人:广西淞森车用部件有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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