一种液压机油缸的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了液压机领域内的一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体，主油缸缸体内配合设置有活塞，所述活塞将主油缸缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活塞下腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口与控制油路相连，所述活塞下腔上的进出油口位置设置有主油缸安全阀。本实用新型专利技术中，主油缸安全阀直接设置在活塞下腔的进出油口位置，可调整主油缸安全阀的启阀压力略高于系统安全阀的启阀压力；正常工作时，系统安全阀可保证主油缸处于安全工作压力的范围内，当系统安全阀不能及时动作，活塞下腔内的压力增大使主油缸安全阀打开，向油箱直接泄油，避免了主油缸炸缸的危险。本实用新型专利技术可保证液压机的工作安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压机，特别涉及一种液压机的安全保护装置。
技术介绍
现有技术中的液压机，包括有主油缸，所述主油缸由有主油缸缸体和活塞组成，活 塞配合设置在主油缸缸体内，所述活塞将主油缸缸体分为密封隔离的活塞上腔和活塞下 腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口 与控制油路相连。其工作时，活塞上腔 或活塞下腔进油，推动活塞上行或下行，连接在活塞杆端部的模具将工件冲压变形成为合 格产品；活塞上行时处于无载荷状态，只需很小的油压即可推动活塞上行，但是在活塞下行 时，由于需要通过模具挤压工件，活塞上腔内的压力很高，活塞下腔处于泄油状态；控制油 路中设置的系统安全阀会打开，向油箱泄油；但是，当控制油路中的系统安全阀被卡阻时， 活塞下腔的压力急剧升高，会导致炸缸；此外，由于液压油流动的滞后性，液压油的粘滞阻 力等因素的影响，如油温较低、管路的节流等因素的影响下，如活塞上腔压力较大时，活塞 下腔的液压油不能及时排出，也会导致炸缸现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压机油缸的保护装置，使液压机的主油缸工作更 加可靠，不会造成炸缸现象。本技术的目的是这样实现的一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体， 主油缸缸体内配合设置有活塞，所述活塞将主油缸缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活 塞下腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口与控制油路相连，所述活塞下腔上 的进出油口位置设置有主油缸安全阀。本技术中，主油缸安全阀直接设置在活塞下腔的进出油口位置，可调整主油 缸安全阀的启阀压力略高于系统安全阀的启阀压力；正常工作时，系统安全阀可保证主油 缸处于安全工作压力的范围内，当系统安全阀出现故障或者液压油的粘度过大等情况时， 系统安全阀不能及时动作，活塞下腔内的压力增大到大于主油缸安全阀的启阀压力，主油 缸安全阀打开，向油箱直接泄油，避免了主油缸炸缸的危险。与现有技术相比，本技术 的有益效果是主油缸工作更加安全，不受控制油路的故障影响，即使是系统安全阀卡阻， 也不会造成炸缸的事故，保证了液压机的工作安全。附图说明图1为本技术结构示意图。其中，1主油缸安全阀，2、7进出油口，3活塞下腔，4主油缸缸体，5活塞，6活塞上腔。具体实施方式如图1所示，为一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体4，主油缸缸体4内配合设置有活塞5，活塞5将主油缸缸体内的空间分为密封隔离的活塞上腔6和活塞下腔3，活塞上腔6和活塞下腔3上分别设有进出油口 2、7与控制油路相连，活塞下腔上的进出油 口 2位置处设置有主油缸安全阀1。 工作时，将主油缸安全阀1的启阀压力调高，使其高于系统安全阀的启阀压力；当活塞下腔3内的油压大于主油缸安全阀1的启阀压力时，主油缸安全阀1开启，直接向油箱 泄油，避免了炸缸事故。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体，主油缸缸体内配合设置有活塞，所述活塞将主油缸缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活塞下腔，所述活塞上腔和活塞下腔上分别设有进出油口与控制油路相连，其特征在于：所述活塞下腔上的进出油口位置设置有主油缸安全阀。

【技术特征摘要】
一种液压机油缸的保护装置，包括主油缸缸体，主油缸缸体内配合设置有活塞，所述活塞将主油缸缸体内腔分为密封隔离的活塞上腔和活...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇宽斌，胡斌，王定安，步福安，
申请(专利权)人：江苏国力锻压机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]