本发明专利技术提供了一种超越离合器装置，包括二个超越离合器和连接件，超越离合器包括：内转子，该内转子上设置有叶片；外转子，内转子位于外转子中且限定有彼此隔闭的第一腔和第二腔，叶片的外端与外转子的内表面保持接触并将第一腔和第二腔分别隔闭为多个单元腔室，在第一腔与第二腔交界处的两侧设置有第一通孔和第二通孔，以及第三通孔和第四通孔；其中，连接件的两端分别与两个超越离合器的外转子固定连接，且两个超越离合器彼此相反地设置。由于根据本发明专利技术的超越离合器装置具有两个具有上述结构的超越离合器以及连接该两个超越离合器的连接件，因而，能够利用两个超越离合器和连接件实现多种传动的方向，适用于对传动方向变化要求较多的场合。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种超越离合器，更具体地说，涉及一种利用液体进行传动 的超越离合器装置。
技术介绍
超越离合器通常用于在主动轴和从动轴之间实现动力的传递，并根据主 动轴和从动轴之间相对速度的不同以实现接合或分离。传统的超越离合器有滚柱超越离合器、楔块超越离合器以及棘轮超越离 合器等类型。其中，滚柱超越离合器具有设置在主动件和从动件之间的滚柱， 滚柱超越离合器利用该滚柱并根据主动件和从动件之间的相对运动状态而 处于接合和分离状态。楔块超越离合器具有设置在主动件和从动件之间的楔 块，楔块超越离合器利用该楔块并根据主动件和从动件之间的相对运动状态 而处于接合和分离状态。棘轮超越离合器与棘轮机构类似，依靠棘轮和棘爪 的配合来实现接合和分离。由此可知，对于传统的超越离合器来说，超越离合器的接合和分离都是 通过机械部件的刚性接触和松开而实现的。因而，当传统的超越离合器进行 工作时，零部件的表面接触应力相当大，接触表面的摩擦力也较大， 一方面 会产生较多的热量，使传动效率下降，另一方面还很容易使零部件出现疲劳， 而导致失效，在极大程度上降低了超越离合器的使用寿命。为此，有研究者提出了基于液体粘性传动的液体超越离合器。《现代机械》2001年第2期第52至54页登载了《液体粘性超越离合器承载机理研究》 一文，其中，该文提出了一种液体超越离合器的简单模型。如图1所示，该 模型主要包括转子100、套环200、叶片300、弹簧400、端面配油盘和输入输出轴等，在转子外表面和套环内表面之间形成楔形内腔。端面配油盘开有两个环形油槽，每个油槽具有由单向球阀控制的进油孔500和出油孔600。在工作时，当转子100相对于套环200沿某一方向旋转，单向球阀允许 油液流动，从而转子100与套环200之间不会发生运动的联系，即转子IOO 会自由地相对于套环200继续沿该方向旋转，此时该超越离合器处于分离状 态；而当转子100相对于套环200沿相反方向旋转时，单向球阀不允许油液 流动，在该情况下，楔形内腔中的油液在叶片300的作用下会形成高压油楔， 从而使转子100与套环200近乎形成为一体，二者一起进行旋转运动，此时 该超越离合器处于结合状态。然而，在上述文献中，仅仅基于理论基础而提出了一种液体超越离合器 的简单模型，并没有公开具体的技术细节，例如没有公开对该超越离合器的 进行控制的控制阀(即单向球阀)的设置情形，因而，上述液体超越离合器 不适于工业应用。而且，当前也没有真正的能够用于工业应用的液体超越离 合器可供人选择。而且，由于在上述液体超越离合器中，仅当转子沿一个方向时才能实现 转子和套环之间的接合。也就是说，该超越离合器的超越方向和接合方向是 固定不变的，因而，在对超越方向和接合方向要求具有多种变化时，需要设 置多个上述液体超越离合器，才能实现传动的需要。但是，这种设计不但使 传动设备的体积增大，还使生产成本大大增加。因此，该种液体超越离合器 难以用于对传动方向变化要求较多的场合。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服当前的液体超越离合器不适用于对传动方向的 变化要求较多的缺陷，而提供一种能够适用于对传动方向变化要求较多的超 越离合器装置。6说明书第3/12页本专利技术提供了 一种超越离合器装置，该超越离合器装置包括二个超越离 合器和连接件，所述超越离合器包括内转子，该内转子上沿轴向设置有多 个可径向伸縮的叶片；外转子，内转子位于外转子中且该内转子的外表面与 所述外转子的内表面之间限定有彼此隔闭的第一腔和第二腔，叶片的外端与 所述外转子的内表面保持接触并将第一腔和第二腔分别隔闭为多个单元腔 室，在第一腔与第二腔交界处的两侧设置有一端连通第一腔且另一端连通外 转子的一个端面的第一通孔和第二通孔，以及一端连通第二腔且另一端连通 外转子的所述端面的第三通孔和第四通孔；其中，连接件的两端分别与两个 超越离合器的外转子固定连接，且两个超越离合器彼此相反地设置。利用本专利技术所提供的具有上述结构的两个超越离合器，在使用时，通过 第一通孔和第二通孔以及第三通孔和第四通孔使油液仅能够在内转子和外 转子的相对运动的带动下经由第一腔和第二腔单向流动。因而，所述内转子 仅能够沿一个方向相对于外转子旋转(超越状态)，而当内转子相对于外转 子沿相反方向旋转时，由于第一腔和第二腔中的油液不能流动，从而形成内 转子和外转子之间的锁合，此时内转子和外转子一同旋转(接合状态)。而 且，通过控制油液在第一腔和第二腔中的单向流动方向，能够改变该超越离 合器的超越方向和接合方向。由于根据本专利技术的超越离合器装置具有两个具有上述结构的超越离合 器以及连接该两个超越离合器的连接件，因而，能够利用两个超越离合器和 连接件实现多种传动的方向，适用于对传动方向变化要求较多的场合。附图说明图1为现有的液体超越离合器的理论示意图2为根据本专利技术的超越离合器装置的整体示意图;图3为图2的超越离合器装置的纵向截面示意图；图4为图2的超越离合器装置中一个超越离合器的横向截面示意图； 图5为根据本专利技术的超越离合器装置中一个超越离合器的内转子的放大 截面示意图6为图5中内转子的示意图7为根据本专利技术的叶片的示意图8为图5的内转子与图7的叶片的配合示意图9为根据本专利技术的超越离合器装置中一个超越离合器的内转子和外转 子的配合示意图10为图9中外转子的示意图11为图9中内转子和外转子的截面示意图12为根据本专利技术的超越离合器装置中一个离合器的转接盘的截面示 意图。具体实施例方式下面参考附图对本专利技术的优选实施方式进行详细地描述。如图2和图3所示，根据本专利技术的一种实施方式，提供了一种超越离合 器装置，该装置包括二个超越离^器和连接件3，所述超越离合器包括-内转子11，该内转子11上沿轴向设置有多个可径向伸縮的叶片16;外转子12，内转子11位于外转子12中且该内转子11的外表面与所述 外转子12的内表面之间限定有彼此隔闭的第一腔17和第二腔18，叶片16 的外端与外转子12的内表面保持接触并将第一腔17和第二腔18分别隔闭 为多个单元腔室，在第一腔17与第二腔18交界处的两侧设置有一端连通第 一腔17且另一端连通外转子12的一个端面30的第一通孔20和第二通孔21， 以及一端连通第二腔18且另一端连通外转子12的端面30的第三通孔22和 第四通孔23;其中，连接件3的两端分别与两个超越离合器的外转子12固定连接，且所述两个超越离合器彼此相反地设置。图2、图3和图4表示了根据本专利技术的超越离合器装置的主要结构。 如图2和图3所示，连接件3的一端与一个超越离合器的外转子12固 定连接，而其另一端与另一超越离合器的外转子12固定连接，从而便于动 力在两个超越离合器之间传递，或者通过该连接件3实现动力与两个超越离 合器的传递。由图3可知，所述两个超越离合器彼此相反地设置。换句话说， 一个超 越离合器与第一传动轴1连接，另一超越离合器与第二传动轴2连接(例如 可以通过平键联接、花键联接等联接方式)，同时第一传动轴1和第二传动 轴2从所述两个超越离合器开始向两个相反的方向延伸，以便于动力的传输。 上述两个超越离合器具有基本相同的主要结构，优选为相同的结构，以便实 现零部件具有较好的互换性。由于上述两个超越离合器基本相同，为了便于 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种超越离合器装置，该装置包括二个超越离合器和连接件（３），所述超越离合器包括： 内转子（１１），该内转子（１１）上沿轴向设置有多个可径向伸缩的叶片（１６）； 外转子（１２），所述内转子（１１）位于所述外转子（１２）中且该内转子（１１）的外表面与所述外转子（１２）的内表面之间限定有彼此隔闭的第一腔（１７）和第二腔（１８），所述叶片（１６）的外端与所述外转子（１２）的内表面保持接触并将所述第一腔（１７）和第二腔（１８）分别隔闭为多个单元腔室，在所述第一腔（１７）与第二腔（１８）交界处的两侧设置有一端连通所述第一腔（１７）且另一端连通所述外转子（１２）的一个端面（３０）的第一通孔（２０）和第二通孔（２１），以及一端连通所述第二腔（１８）且另一端连通所述外转子（１２）的所述端面（３０）的第三通孔（２２）和第四通孔（２３）；其中， 所述连接件（３）的两端分别与所述两个超越离合器的外转子（１２）固定连接，且所述两个超越离合器彼此相反地设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭松岳，刘亮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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