车用灭火装置制造方法及图纸

技术编号:4296542 阅读:240 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种可以自动感知火情、并喷洒出灭火液进行灭火的车用灭火装置,包括:盛放灭火液的灭火箱,灭火箱的顶部设置有加液口,灭火箱中设置有电磁阀,电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连,电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。本实用新型专利技术中的感温控制器可以主动检测到车厢内是否起火,并及时打开电磁阀,使得灭火箱中的灭火液从喷嘴中喷出,向周围喷洒灭火液进行灭火,整个车用灭火装置的反应速度非常快,效率非常高,可以将火势抑制在萌芽状态;而且,灭火液用完或过期之后,可以随时补充或更换;灭火箱的形状、大小可根据需要而定,不占用车内空间。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到灭火装置,尤其涉及到车用灭火装置
技术介绍
目前,当车厢内发生火灾时,传统的应对方法是驾驶员拿起放置在其附近的手持 式干粉灭火器来灭火。但是,起火时往往非常混乱,很可能由于人为因素导致不能及时启用 干粉灭火器,延误灭火时间;而且,这种手持式干粉灭火器中的灭火剂的剂量较小,通常需 要有多个灭火器同时灭火。事实上,一辆车上通常只配备了少量的灭火器,因为即使配备了 多个灭火器,除了贺驶员和乘务人员来使用外,多余的灭火器也没有人来使用。这样,在多 数情况下不能将火扑灭,造成火势蔓延,使人们的生命财产蒙受重大损失。此外, 这种手持 式干粉灭火器使用之后通常就废弃了。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以自动感知火情、并喷洒出灭火 液进行灭火的车用灭火装置。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为车用灭火装置,包括盛放 灭火液的灭火箱,灭火箱的顶部设置有加液口,灭火箱中设置有电磁阀,电磁阀的出液口与 穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连,电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中 的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。所述的感温控制器包括电源和感温开关,感温开关的两端串设在电源正极与电 磁阀正电源接线端的电路中,电源的负极与电磁阀的负电源接线端相连。所述的感温开关的两端还并联有手动开关。所述的灭火液为绿色环保液态型阻燃剂。本技术的有益效果是本技术中的感温控制器可以主动检测到车厢内是 否起火,并及时打开电磁阀,使得灭火箱中的灭火液从喷嘴中喷出,向周围喷洒灭火液进行 灭火,整个灭火装置的反应速度非常快,效率非常高,可以将火势抑制在萌芽状态;而且,灭 火液用完或过期之后,可以随时补充或更换;灭火箱的形状、大小可根据需要而定,可以布 置在仪表台内或者每张座椅底下,也可以布置在顶棚风道内,不占用车内空间。此外,为了 防止感温开关失灵,还设置了手动开关,做到万无一失。另外,所使用的灭火液为绿色环保 液态型阻燃剂,不会对乘客的身体健康造成不利影响。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的感温控制器的电原理示意图。图1至图2中1、电磁阀,2、感温开关,3、线缆,4、橡胶管,5、喷嘴,6、灭火箱,7、灭 火液,8、加液口,9、电源,10、保险丝,11、手动开关,12、橡胶管。具体实施方式以下结合附图,详细描述本技术的具体实施方案。如图1所示,本技术所述的车用灭火装置,包括盛放灭火液7的灭火箱6,灭火箱6的形状、大小可根据需要而定,可以布置在车厢中的仪表台内或者每张座椅底下,也 可以布置在顶棚风道内,不占用车内空间,灭火箱6的顶部设置有加液口 8,灭火箱6的内壁 上设置有电磁阀1,当然,也可以通过设置在灭火箱6中的支架来安装电磁阀,电磁阀1的出 液口通过橡胶管4与穿设在灭火箱6侧壁上的喷嘴5相连,电磁阀1的进液口通过橡胶管 12紧挨着灭火箱6的底壁,电磁阀1的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱6的侧壁中的线 缆3与灭火箱6外面的感温控制器相连,该感温控制器包括电源9和感温开关2,电源9的 输出电压与所采用的电磁阀1的工作电压相匹配,通常为12伏或24伏,如图2所示,所述 感温开关2的两端串设在电源9的正极与电磁阀1的正电源接线端的电路中,电源9的负 极与电磁阀1的负电源接线端相连;为了确保电源9的安全,在电源9的正极与感温开关2 之间还串联有相应融断量的保险丝10 ;所述的感温开关2的两端还并联有手动开关11。所 述的灭火液7为绿色环保液态型阻燃剂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用灭火装置,其特征在于:包括盛放灭火液的灭火箱,灭火箱的顶部设置有加液口,灭火箱中设置有电磁阀,电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连,电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。

【技术特征摘要】
车用灭火装置,其特征在于包括盛放灭火液的灭火箱,灭火箱的顶部设置有加液口,灭火箱中设置有电磁阀,电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连,电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。2.根据权利要求1所述的车用灭火装置,其特征在于所述的感温控制器包括电...

【专利技术属性】
技术研发人员:周敦杰
申请(专利权)人:江苏友谊汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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