【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于辅助灭火器灭火用的装置，特别是涉及适用于汽车上的灭火 辅助装置，属于汽车灭火
技术介绍
据统计，我国一年发生汽车自燃现象达上万例，给国家和人民带来巨大的经济损 失。汽车自燃主要发生在发动机舱内，引起自燃的主要因素是安装在发动机舱内的蓄电池、 保险丝盒和发动机舱隔音垫等易燃装置，而发动机舱灭火非常困难，主要由于1、发动机舱 着火后，温度瞬间达到100摄氏度，手部接触后就会引起严重烫伤；2、就算打开发动机的舱 盖，也会加快空气对流，增加发动机舱内的氧气含量，导致火越着越大。因此在实际灭火时， 灭火人员只能拿着灭火器对准发动机舱盖的冒烟部位狂喷，结果采用多个灭火器都不起作 用。对此情况消防部门投入了大量的财力和物力，但效果甚微，使车主损失惨重。
技术实现思路
本专利技术提供了一种在不打开发动机舱盖的情况下能够辅助灭火器有效灭火的汽 车灭火辅助装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车灭火辅助装置，设置于汽车 发动机舱内，其特征在于，本辅助装置包括一根具有进口端和出口端的耐温主管，所述耐温 主管的出口端连接有若干根与其相通的耐温支...
【技术保护点】
一种汽车灭火辅助装置，设置于汽车发动机舱内，其特征在于，本辅助装置包括一根具有进口端（１ａ）和出口端（１ｂ）的耐温主管（１），所述耐温主管的出口端（１ｂ）连接有若干根与其相通的耐温支管（２），且在各耐温支管（２）的外端分别连接有喷头（３），所述的耐温主管（１）和耐温支管（２）均位于汽车发动机舱内，所述耐温主管的进口端（１ａ）伸出车身。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫民，刘卫国，钱国强，吴成明，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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