【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种消防灭火设备，具体涉及一种汽车发动机舱气体灭火装置。
技术介绍
现有车用灭火器，是将氮气或二氧化碳气体加压充入装有灭火干粉的高压钢瓶 内。使用时，人工打开控制开关，施放钢瓶内的高压气体推动灭火干粉喷出，进行灭火。当 汽车发动机舱内发生火灾时，灭火人员必须打开发动机舱盖才能扑救，而打开舱盖又会使 外部空气进入，形成更大火灾。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种无须打开发动机舱盖即 可灭火的汽车发动机舱气体灭火装置。本技术的技术方案是一种汽车发动机舱气体灭火装置，包括用于盛放灭火剂的罐体，所述罐体端口上设置有阀，其特征在于所述阀通过软管与设置在发动机舱内的总汇集管连通，每个总汇集管连接两个以上分汇集管，每个分汇集管出口与多个喷头连通。 所述阀为电控阀，所述电控阀通过导线与控制开关连接，控制开关与电源连接。 所述罐体数量为两个以上。 本技术与现有技术相比具有以下优点 (1)本技术灭火剂喷头直接装在汽车发动机舱内，当舱内着火时，无须打开发 动机舱盖就能灭火，因此不会造成外部空气进入发动机舱，形成更大火灾； (2)本技术由于使用七氟丙烷...
【技术保护点】
一种汽车发动机舱气体灭火装置，包括用于盛放灭火剂的罐体（１），所述罐体（１）端口上设置有阀（２），其特征在于：所述阀（２）通过软管（３）与设置在发动机舱（９）内的总汇集管（４）连通，每个总汇集管（４）连接两个以上分汇集管（５），每个分汇集管（５）出口与多个喷头（６）连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王虎儒，
申请(专利权)人：西安新竹防灾救生设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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