一种油箱灭火抑爆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于灭火抑爆技术领域，尤其涉及一种油箱灭火抑爆装置，该装置安装于油箱内部，包括由上向下依次连接的喷头，上本体部，下本体部，压盖；所述喷头与所述上本体部之间设有将两者隔开的膜片；所述上本体部内设有灭火剂和启动装置；所述下本体部内设有压力探测装置和启动电源，所述压力探测装置的压力探头穿过压盖外露于油箱内部，所述压力探测装置通过点火线连接启动装置，并通过导线连接启动电源。本实用新型专利技术油箱灭火抑爆装置安装于油箱内部，通过探测油箱内部的压力变化，在压力瞬时变化达到设定值时启动，实现灭火抑爆；防止油箱内部因瞬间的高温、高压或火花引起的起火爆炸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于抑爆
，尤其涉及一种油箱灭火抑爆装置。
技术介绍
油箱作为车辆的重要组成部分，必须具有很高的安全性。在车辆受到攻击时，油箱有被击穿引起起火爆炸的可能，造成坦克及装甲车辆瘫痪或更为严重的人员伤亡事故发生，所以油箱的防护至关重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油箱灭火抑爆装置，利用起爆瞬间形成的高压将灭火剂通过喷头释放至油箱内部，达到灭火抑爆的目的。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案予以实现。一种油箱灭火抑爆装置，安装于油箱内部，包括由上向下依次连接的喷头，上本体部，下本体部，压盖；所述喷头与所述上本体部之间设有将两者隔开的膜片；所述上本体部内设有灭火剂和启动装置；所述下本体部内设有压力探测装置和启动电源，所述压力探测装置的压力探头穿过压盖外露于油箱内部，所述压力探测装置通过点火线连接启动装置，并通过导线连接启动电源。作为优选的，所述膜片固定在所述喷头与所述上本体部沿径向的接触位置处。作为优选的，所述喷头上设有贯穿其内壁和外壁的发散孔，使灭火剂可以向外喷放。作为优选的，所述发散孔有多个，多个发散孔沿着所述喷头的外壁均匀设置。作为优选的，所述下本体部的外壁上还设有磁钢板。作为优选的，所述启动电源为锂离子电池。作为优选的，所述下本体部包含一下腔体，及由所述下腔体的顶面向上延伸形成的电源腔体，启动电源位于所述电源腔体内，所述电源腔体伸入所>述上本体部的腔体内。作为优选的，所述压盖包含一下盖部，以及由所述下盖部的外边沿向上延伸形成的壁部；所述壁部的内壁螺纹连接于所述下腔体的外壁上；所述下盖部的中间位置开设通孔，压力探测装置的压力探头伸出所述通孔。作为优选的，所述壁部的内腔内设有压块，该压块套设于压力探测装置上。本技术的有益效果：本技术通过压力探测装置实时探测油箱内部压力变化，在压力瞬时变化达到设定值时启动油箱灭火抑爆装置，实现灭火抑爆，防止起火爆炸。该油箱灭火抑爆装置通过将启动装置、压力探测装置、以及启动电源集成安装于抑制装置内部，实现无外部启动电源及信号探测设备，通过装置本身自带的压力探测装置和启动装置实现灭火抑爆装置的启动与喷放，体积小、可靠性高、低电压、低功耗。附图说明图1为本技术实施例的油箱灭火抑爆装置剖面结构示意图；图中：1-喷头；2-膜片；3-灭火剂；4-上本体部；5-启动电源；6-启动装置；7-点火头；8-下本体部；9-压力探测装置；10-压块；11-压盖；12-磁钢板；13-发散孔；14-垫片；81-下腔体；82-电源腔体；111-下盖部；112-壁部；1111-通孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照图1，为本技术实施例的油箱灭火抑爆装置剖面结构示意图。本技术实施例提供的油箱灭火抑爆装置，安装于油箱内部，包括由上向下依次连接的喷头1，上本体部4，下本体部8，压盖11；所述喷头1与所述上本体部4之间设有将两者隔开的膜片2，所述膜片2固定在所述喷头1与所述上本体部4沿径向的接触位置处；所述上本体部4内设有灭火剂3，以及位于灭火剂3下方的启动装置6；所述下本体部8内设有压力探测装置9和启动电源5；所述压力探测装置9的压力探头穿过压盖11外露于油箱内部，所述压力探测装置9的上端通过点火线连接启动装置6，并通过导线连接启动电源5。所述喷头1具有上下开口的内腔，喷头1上设有贯穿其外壁和内壁的发散孔13，使灭火剂3可以向外喷放。所述发散孔13有多个，多个发散孔13沿着所述喷头1的外壁均匀设置，使灭火剂3均匀向外喷放，所述灭火剂3选用超细干粉冷气溶胶灭火剂。所述上本体部4螺纹连接于所述喷头1的外壁上，上本体部4具有中空腔体，中空部分由上向下依次设有灭火剂3和启动装置6。所述上本体部4的外壁上设有嵌槽(图未标号)，所述嵌槽内设有一磁钢板12，通过该磁钢板12将该灭火抑爆装置固定至装甲车辆的油箱内。所述下本体部8包含一下腔体81，及由所述下腔体81的顶面向上延伸形成的电源腔体82。所述下腔体81的外壁与上本体部4的下端的内壁螺纹连接。启动电源5位于所述电源腔体82内，所述电源腔体82伸入所述上本体部4的腔体内，这样可以使得抑爆装置结构更紧凑。所述启动电源5为锂离子电池，为装置本身提供所需的电压及电流，锂离子电池具有体积小、容量大、电压稳定、可以循环使用、安全性强、无污染等优点。所述压盖11包含一下盖部111，以及由所述下盖部111的外边沿向上延伸形成的壁部112。所述壁部112的内壁螺纹连接于所述下腔体81的下端的外壁上。所述下盖部111的中间位置开设通孔1111，压力探测装置9的压力探头伸出所述通孔1111。所述壁部112的内腔内设有压块10，该压块10套设于压力探测装置9上，用以固定压力探测装置9。所述压力探测装置9为灭火抑爆装置提供启动信号。本实施例所述压力探测装置9选用高敏度压力开关，可实时探测油箱内的压力。所述启动装置6为启动药盒。还需要说明的是：由于本抑爆装置安装于油箱内部，为了避免油箱内的油进入油箱，本装置各个部件相互接触的端面之间均设有密封件(如密封垫或者密封圈等)。正如，所述喷头1的下端面与所述上本体部4的内端面之间设有垫片14；所述喷头1的下端的外壁面上的螺纹与所述上本体部4的上端的内壁上的螺纹之间设有O形密封圈(图未示)，通过垫片14和O形密封圈实现所述喷头1和上本体部4之间的密封。所述下腔体81的上端的外壁上的螺纹与上本体部4的下端的内壁上的螺纹之间还设有O形密封圈(图未示)，实现所述上本体部4和下本体部8之间的密封。所述下腔体81的下端的外壁上的螺纹与所述壁部112的内壁上的螺纹之间设有O形密封圈(图未示)，实现所述下本体部8与所述压盖11之间的密封。工作原理：本技术油箱灭火抑爆装置安装于油箱内部，通过压力探测装置9探头探测因导弹或穿甲弹击穿瞬间油箱内部的压力变化，当压力探测装置9探头探测到油箱内部瞬间压力升高到预设值时，接通启动电源5回路，此时点火头7起爆点火，点火头7引爆启动装置6；启动装置6起爆后，因空气受热膨胀，利用瞬间产生的高压空气将膜片2撕裂喷放灭火剂3，实现油箱内的灭火抑爆，防止油箱因内部瞬间的高温、高压或火花引起的起火爆炸。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱灭火抑爆装置，安装于油箱内部，其特征在于：包括由上向下依次连接的喷头，上本体部，下本体部，压盖；所述喷头与所述上本体部之间设有将两者隔开的膜片；所述上本体部内设有灭火剂和启动装置；所述下本体部内设有压力探测装置和启动电源，所述压力探测装置的压力探头穿过压盖外露于油箱内部，所述压力探测装置通过点火线连接启动装置，并通过导线连接启动电源。

【技术特征摘要】
1.一种油箱灭火抑爆装置，安装于油箱内部，其特征在于：包括由上向
下依次连接的喷头，上本体部，下本体部，压盖；所述喷头与所述上本体部
之间设有将两者隔开的膜片；所述上本体部内设有灭火剂和启动装置；所述
下本体部内设有压力探测装置和启动电源，所述压力探测装置的压力探头穿
过压盖外露于油箱内部，所述压力探测装置通过点火线连接启动装置，并通
过导线连接启动电源。
2.根据权利要求1所述的油箱灭火抑爆装置，其特征在于：所述膜片固
定在所述喷头与所述上本体部沿径向的接触位置处。
3.根据权利要求1所述的油箱灭火抑爆装置，其特征在于：所述喷头上
设有贯穿其内壁和外壁的发散孔。
4.根据权利要求3所述的油箱灭火抑爆装置，其特征在于：所述发散孔
有多个，多个发散孔沿着所述喷头的外壁均匀设置。
5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涌，高康，刁增祥，吕晓东，肖锋，苗娜，倪姗，王莉，
申请(专利权)人：西安新竹防灾救生设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61