【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机的制动装置，尤其涉及一种发动才几进气制动装置。
技术介绍
目前，传统的发动机制动装置通常釆用排气制动装置(EVB)。 是利用排气门在制动过程中被制动器组件打开，从而使发动机在膨 胀行程中做负功来实现发动机制动。但这种排气制动装置存在制动 效率低等技术缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、制动效率高的发动 机进气制动装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种发动机进气制动装置，包 括制动器组件、储气瓶和电磁阀，所述的制动器组件与发动机的进气阀 连接，控制所述的进气阀的开启和关闭，所述的储气瓶外接于所述的发 动机内的进气管，所述的电;兹阀设在所述储气瓶与所述进气管之间。在所述的进气管内设有单向阀，避免气体倒流。其中，所述的制动器组件包括制动器壳体，在所述的制动器壳体上 安装有驱动活塞总成和电磁阀，在所述驱动活塞总成上设有泄油销，所述的制动器壳体安装在发动机的摇臂轴支座上，用螺栓与所述摇臂轴支 座一起装配在缸盖上紧固。由于采用上述的技术方案，本专利技术具有以下的有益效果1、 结构简单；2、 制动效率高。附图说明图1为本专利技术发动机进气制动装置的结构原理图2为本专利技术的制动器组件的结构示意图3为本专利技术的制动器组件的安装示意图4为本专利技术的发动机缸内压力和气门升程曲线。结合附图在其上标记以下附图标记l-储气瓶；2-电磁阀；3-发动机的进气管；4-单向阀；5-发动机； 6-空滤器；12-调节螺4丁； 13-螺母；14-制动器壳体；15-圓垫片； 16-泄油销；17-驱动活塞总成；18-弹簧片；19-螺栓...
【技术保护点】
一种发动机进气制动装置，包括制动器组件、储气瓶和电磁阀，所述的制动器组件与发动机的进气阀连接，控制所述的进气阀的开启和关闭，其特征在于：所述的储气瓶外接于所述的发动机的进气管，所述的电磁阀设在所述储气瓶与所述进气管之间。
【技术特征摘要】
1、一种发动机进气制动装置，包括制动器组件、储气瓶和电磁阀，所述的制动器组件与发动机的进气阀连接，控制所述的进气阀的开启和关闭，其特征在于所述的储气瓶外接于所述的发动机的进气管，所述的电磁阀设在所述储气瓶与所述进气管之间。2、 根据权利要求1所述的发动机进气制动装置，其特征在于在 所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林志强，陈刚，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：45[中国|广西]
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