伸缩式汽车前照灯清洗器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩式汽车前照灯清洗器，包括喷嘴组件、壳体以及设在壳体内的可伸缩的第一推进部件和第二推进部件；该清洗器安装在汽车前保险杠内；其特点是：喷嘴组件包括喷水座、喷头、连接管，以及设置在连接管与喷水座之间的单向阀；壳体前端设置一与安装支架适配连接的连接板；第一推进部件包括：第一活塞杆、第一复位弹簧；第二推进部件包括：第二活塞杆、第二复位弹簧；第二活塞杆套在壳体内，第一活塞杆套在第二活塞杆内；第一复位弹簧套在第一活塞杆外，第二复位弹簧套在第二活塞杆外；喷嘴组件与第一活塞杆前端固连，并与第一活塞杆联动。在伸出长度相同的情况下，由于采用双节伸缩结构而使产品总长缩短２／５，大大节约安装空间。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种伸縮式汽车前照灯清洗器的装置。
技术介绍
汽车前方两侧安装前照灯，利用大灯(例如氙气大灯或卤素灯)的高亮度 特性，可提高行车的安全。但同时，在高速行车的过程中，双侧大灯配光镜表 面易粘有污物和飞虫，造成光的拆散射，影响驾乘人员的视线，增加安全隐患。 因此需要一个在高速行驶中可以对配光镜表面进行自动清洗的装置。欧盟法规 规定装前照灯的汽车必须安装前照灯清洗系统，国家相关法规也将相继出台， 因此，前照灯清洗器属于一个比较便利和人性的配置。目前，国外前照灯清洗器研发方向是利用液压方式实现大灯自动清洗功 能，有的采用驱动电机结合液压的方式实现大灯自动清洗功能。从两种结构比 较看液压式结构设计复杂，且对零部件及总成生产加工工艺要求严格；驱动 电机式结构对设计和加工工艺要求相对简单，但需在清洗器上各增加一个驱动 电机，且需有独立的电机控制模块控制驱动电机，与液压式结构相比生产成本 较高。另外，现有的前照灯清洗器是随汽车车型形状来设计确定的，因此零部件 型号多，不能通用，给汽车整厂带来成本的增加。为了解决以上问题，有企业对汽车前照灯清洗器做了改进，但是，所有的 前照灯清洗器结构都不外乎是一节推动的原理，仍然存在占用机厢内空间大的 问题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中存在的上述缺点而提供的一种具有结 构简单、体积縮小、可根据各汽车型号适应性变化安装的伸縮式汽车前照灯清洗器。本技术伸縮式汽车前照灯清洗器采用伸出两节式的结构，从而大大 縮短了清洗器在一般状态下的长度，减小了产品的安装空间，有利于在更多的车型上推广。本技术采取的技术方案是伸縮式汽车前照灯清洗器，包括喷嘴组件、 壳体以及设在壳体内的可伸縮第一推进部件和第二推进部件；所述的清洗器安 装在汽车前保险杠内；所述的汽车前保险杠上设有安装孔，所述的安装孔口向 前保险杠内延伸设有一可容置所述喷嘴组件的安装支架；所述的壳体后部贯通 设有进水管，连接清洗液源；其特点是所述的喷嘴组件包括喷水座、设在喷水座前部的至少一个喷头，连接在喷 水座后部的连接管，以及设置在连接管与喷水座之间的单向阀；所述的壳体前端设置一与安装支架适配连接的连接板；所述的第一推进部件包括第一活塞杆、第一复位弹簧；所述的第二推进 部件包括第二活塞杆、第二复位弹簧；所述的第二活塞杆套在壳体内，所述 的第一活塞杆套在第二活塞杆内；所述的第一复位弹簧套在第一活塞杆外，所 述的第二复位弹簧套在第二活塞杆外；所述的喷嘴组件与第一活塞杆前端固 连，并与第一活塞杆联动；所述壳体的连接板向内延伸一第二活塞杆导向环，所述第二活塞杆后部外 壁向外延伸设置一第二支撑环，所述第二复位弹簧设置在第二活塞杆导向环与 第二支撑环之间；所述第二活塞杆前端向内延伸设置一第一活塞杆导向环，所 述第一活塞杆后部外壁向外延伸设置一第一支撑环，所述第一复位弹簧设置在 第一活塞杆导向环与第一支撑环之间。上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，还包括一第二活塞杆止位部，设置 在所述壳体内前部，由在壳体内前部内壁向内延伸设置的台阶构成，所述的第 二活塞杆后部的第二支撑环前移到设定位置时，受该台阶的阻挡。上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，所述的第一活塞杆还包括一第一压 环和一第一密封圈；所述的第一压环连接在第一活塞杆后端，所述第一密封圈套设在第一活塞杆后部，位于第一支撑环与第一压环之间。上述伸缩式汽车前照灯清洗器，其中，所述的第一密封圈为Y形密封圈。 上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，所述的第二活塞杆还包括一第二压 —环和一第二密封圈；所述的第二压环连接在第二活塞杆后端，所述第二密封圈套设在第二活塞杆后部，位于第二支撑环与第二压环之间。上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，所述的第二密封圈为Y形密封圈。上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，所述的壳体包括前壳体和与前壳体 后部连接的后盖，所述的后盖连接进水管；还包括一0形密封圈，设置在前壳 体与后盖的连接部位。上述伸縮式汽车前照灯清洗器，其中，还包括一盖板，罩盖在汽车前保险 杠的安装孔上；所述盖板与喷嘴组件联动。由于本技术采用了以上的技术方案，把原来伸出单节式的结构变为伸 縮两节式的。在伸出长度相同的情况下，釆用两节式结构可以使整个清洗器縮 短约2/5的长度。在安装空间受限的车型上，这样的结构非常容易达到设计的 要求，既满足清洗前照灯的功能，又不会发生空间干涉现象。附图说明本技术的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。 图1是本技术伸縮式汽车前照灯清洗器的外形结构示意图； 图2是本技术伸縮式汽车前照灯清洗器的喷嘴组件连接盖板的外形结 构示意图。图3是图2的零件分解示意图。图4是本技术伸縮式汽车前照灯清洗器安装在汽车前保险杠内的实施 例的剖视示意图。图5是本技术伸縮式汽车前照灯清洗器双节伸出时的工作状态结构剖 视图。具体实施方式请参阅图1~图4。本技术伸縮式汽车前照灯清洗器，包括喷嘴组件1、 壳体2以及设在壳体内的可伸縮的第一推进部件3和第二推进部件4。该清洗 器安装在汽车前保险杠100内。所述的汽车前保险杠100上设有安装孔101， 所述的安装孔口向前保险杠内延伸设有一可容置所述喷嘴组件1的安装支架 102。在壳体前端设有连接板21，与所述安装支架的后部采用螺栓6固定连接。 在壳体2后部贯通设有进水管22，连接清洗液源。为方便安装和制造，本实施 例所述的壳体2采用由前壳体2'和与前壳体后部连接的后盖2〃连接构成(如 图3所示)。所述的后盖2〃连接进水管22。还包括一 0形密封圈23，设置在 前壳体2'与后盖2"的连接部位。请配合参阅图2~图4。本技术伸縮式汽车前照灯清洗器还包括一盖板 103，罩盖在汽车前保险杠的安装孔101上。所述盖板103固定在喷水座上， 与喷嘴组件l联动。工作时，盖板随喷嘴组件一起伸到前保险杠外；工作结束 后，盖板随喷嘴组件一起回縮到前保险杠内，罩在前保险杠的安装孔上(如图 4所示)。请继续参阅图3~图5。本技术所述的喷嘴组件1包括喷水座11、连 接在喷水座前部的一个喷头或两个喷头12，连接在喷水座后部的连接管13， 以及设置在连接管与喷水座之间的单向阀14。所述的单向阀14是压力单向阀。 该压力单向阀可以起到在工作时第一推进部件3和第二推进部件4伸出过程的 缓冲作用，同时可以起到在清洗结束时防止清洗液从喷头渗出的作用。所述的第一推进部件3包括第一活塞杆31和第一复位弹簧32;所述的 第二推进部件4包括第二活塞杆41和第二复位弹簧42。所述的第二活塞杆 41套在壳体2内，所述的第一活塞杆31套在第二活塞杆41内；所述的第一复 位弹簧32套在第一活塞杆31夕卜，所述的第二复位弹簧42套在第二活塞杆41 外。所述的喷嘴组件后部的连接管13嵌设在所述第一活塞杆内，与第一活塞 杆前端固连，并与第一活塞杆联动。本技术还在壳体的连接板21向内延伸一第二活塞杆导向环211，在第 二活塞杆41后部外壁向外延伸设置一第二支撑环411，所述的第二复位弹簧 42设置在该第二活塞杆导向环与第二支撑环之间。在第二活塞杆41前端向内 延伸设置一第一活塞杆导向环412，在第一活塞杆后部31外壁向外延伸设置一 第一支撑环311，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
伸缩式汽车前照灯清洗器，包括喷嘴组件、壳体以及设在壳体内的可伸缩的第一推进部件和第二推进部件；所述的清洗器安装在汽车前保险杠内；所述的汽车前保险杠上设有安装孔，所述的安装孔口向前保险杠内延伸设有一可容置所述喷嘴组件的安装支架；所述的壳体后部贯通设有进水管，连接清洗液源；其特征在于：　所述的喷嘴组件包括喷水座、设在喷水座前部的至少一个喷头，连接在喷水座后部的连接管，以及设置在连接管与喷水座之间的单向阀；　所述的壳体前端设置一与安装支架适配连接的连接板；　所述的 第一推进部件包括：第一活塞杆、第一复位弹簧；所述的第二推进部件包括：第二活塞杆、第二复位弹簧；所述的第二活塞杆套在壳体内，所述的第一活塞杆套在第二活塞杆内；所述的第一复位弹簧套在第一活塞杆外，所述的第二复位弹簧套在第二活塞杆外；所述的喷嘴组件与第一活塞杆前端固连，并与第一活塞杆联动；　所述壳体的连接板向内延伸一第二活塞杆导向环；所述第二活塞杆后部外壁向外延伸设置一可沿壳体内壁前后移动的第二支撑环；所述第二复位弹簧设置在第二活塞杆导向环与第二支撑环之间；　所述第二活 塞杆前端向内延伸设置一第一活塞杆导向环；所述第一活塞杆后部外壁向外延伸设置一可沿第二活塞杆内壁前后移动的第一支撑环；所述第一复位弹簧设置在第一活塞杆导向环与第一支撑环之间。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯炳金，柯建豪，邱定楷，米洲，郑华荣，彭述生，
申请(专利权)人：科博达技术有限公司，温州华科工业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]