一种汽车前照灯检测仪制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车前照灯检测仪，主要内容为：所述底座小车安装在导轨上，立柱安装在底座小车上，右导柱下端和左导柱下端都安装在底座小车上，右导柱上端和左导柱上端都安装在立柱的顶端，支撑座安装在右导柱和左导柱上，受光箱体固定安装在支撑座上，显示装置安装在受光箱体上，控制装置安装在显示装置的顶端，前菲涅尔透镜安装在受光箱体上，半反半透镜安装在受光箱体内左下侧且与反射镜平行，反射镜位于受光箱体内左上侧，CCD摄像头位于半反半透镜的右侧，成像屏靠近受光箱体的右侧面且靠近底端，四象光电池和后菲涅尔透镜都位于反射镜的右侧且靠近顶端，四象光电池位于后菲涅尔透镜的右侧。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车灯具检测
，具体地说，特别涉及一种汽车前照灯检测仪。
技术介绍
在行车过程中，汽车由于受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动，从而改变前照灯光束的正确照射方向和产生非标准的光形。同时，前照灯的灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜面也会受到污染而使其聚光的性能变差，从而导致前照灯的亮度不足。这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等，从而引发交通事故。因此，前照灯的发光强度和照射方向是影响汽车行车安全的关键因素，必须定期检测。汽车前照灯的近光为非对称式，即光形分布有一条明显的明暗截止线。具有明暗截止线的光形分布才能有效防止夜间会车时给对方驾驶员造成眩目。但是，对于高质量的近光灯不仅要具有明暗截止线，而且还要满足明暗截止区分界要清晰，这样才能最大限度地保护对方驾驶员。但是目前的近光灯，由于遮光板的形状以及安装位置的原因，经常存在虽然满足光型的形状，但在光斑暗区内亮度虽然比右下方弱，但是仍然有一定的强度、明暗截止线亮带过渡带较宽、拐点模湖不清或者是在暗区有亮点出现，这些会给对方驾驶员造成一些不好的影响，影响驾驶员的视线，从而引发交通事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于图象处理技术的双CCD全自动多功能汽车前照灯检测仪。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前照灯检测仪，包括导轨、底座小车、支撑座、立柱、右导柱、左导柱、控制装置、显示装置、前菲涅尔透镜、半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、受控箱体、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜；所述底座小车安装在导轨上且可以在导轨上左右移动，所述立柱固定安装在底座小车上，所述右导柱下端和左导柱下端都安装在底座小车上，右导柱上端和左导柱上端都安装在立柱的顶端，所述支撑座安装在右导柱和左导柱上且可以上下移动，所述受光箱体固定安装在支撑座上，所述显示装置安装在受光箱体上，所述控制装置安装在显示装置的顶端，所述前菲涅尔透镜安装在受光箱体上，所述半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜都安装在受光箱体内，所述半反半透镜安装在受光箱体内左下侧且与反射镜平行，反射镜位于受光箱体内左上侧，所述CCD摄像头位于半反半透镜的右侧，所述成像屏靠近受光箱体的右侧面且靠近底端，所述四象光电池和后菲涅尔透镜都位于反射镜的右侧且靠近顶端，所述四象光电池位于后菲涅尔透镜的右侧。作为优选，所述前菲涅尔透镜上安装有滤光片。作为优选，所述半反半透镜与水平面的夹角为45°。作为优选，所述成像屏与前菲涅尔透镜平行。本专利技术与现有技术相比具有以下优点:除具备远光灯光强、光轴中心的偏斜、近光灯光斑拐点偏斜、灯高测量等功能外，还具有前照灯远光灯和近光灯照明质量检测功能，即具有近光明暗截止线清晰度检测和远光光斑对称性检测两项光斑质量检测功能，用来检测前照灯灯光质量的好坏。【附图说明】图1为本专利技术的一种【具体实施方式】的结构示意图；图2为本专利技术受光箱内部的结构示意图。附图标记说明:1-导轨，2-底座小车，3-支撑座，4-立柱，5-右导柱，6-左导柱，7-控制装置，8-显示装置，9-前菲涅尔透镜，10-半反半透镜，Il-CXD摄像头，12-成像屏，13-受控箱体，14-四象光电池，15-后菲涅尔透镜，16-反射镜。【具体实施方式】下面结合附图及实施例描述本专利技术【具体实施方式】:如图1和图2所示，一种汽车前照灯检测仪，包括导轨1、底座小车2、支撑座3、立柱4、右导柱5、左导柱6、控制装置7、显示装置8、前菲涅尔透镜9、半反半透镜10、(XD摄像头11、成像屏12、受控箱体13、四象光电池14、后菲涅尔透镜15和反射镜16 ;所述底座小车2安装在导轨I上且可以在导轨I上左右移动，所述立柱4固定安装在底座小车2上，所述右导柱5下端和左导柱6下端都安装在底座小车2上，右导柱5和左导柱6上端都安装在立柱4的顶端，所述支撑座3安装在右导柱5和左导柱6上且可以上下移动，所述受光箱体13固定安装在支撑座3上，所述显示装置8安装在受光箱体13上，所述控制装置7安装在显示装置8的顶端，所述前菲涅尔透镜9安装在受光箱体13上，所述半反半透镜10、CCD摄像头11、成像屏12、四象光电池14、后菲涅尔透镜15和反射镜16都安装在受光箱体13内，所述半反半透镜10安装在受光箱体13内左下侧且与反射镜16平行，反射镜16位于受光箱体13内左上侧，所述CCD摄像头11位于半反半透镜10的右侧，所述成像屏12靠近受光箱体13的右侧面且靠近底端，所述四象光电池14和后菲涅尔透镜15都位于反射镜16的右侧且靠近顶端，所述四象光电池14位于后菲涅尔透镜15的右侧。优选的，所述前菲涅尔透镜9上安装有滤光片。优选的，所述半反半透镜10与水平面的夹角为45°。优选的，所述成像屏12与前菲涅尔透镜9平行。检测时，汽车前照灯距检测仪I米处聚光测量，利用立柱和受光箱体13内的四象光电池14以及CCD摄像头11使检测仪自动进入被检前照灯光照区域，将前照灯光线用受光箱体13内的后菲涅尔透镜15聚合起来照射光感元件即四象光电池14，依靠四象光电池14的平衡原理实现精确对正和完成光强测量，然后利用CCD摄像头11对前照灯光斑图像进行采集，利用控制装置7内图像处理平台对前照灯光斑图像进行处理和计算，实现对前照灯发光强度、灯高和远、近光照射方向等各参数的测量，完成配光性能的检测。检测完成后，自动返回初始位置，由显示装置8显示各指标的检测结果。上面结合附图对本专利技术优选实施方式作了详细说明，但是本专利技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本专利技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本专利技术不限于特定的实施方式，本专利技术的范围由所附权利要求限定。【主权项】1.一种汽车前照灯检测仪，其特征在于:包括导轨、底座小车、支撑座、立柱、右导柱、左导柱、控制装置、显示装置、前菲涅尔透镜、半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、受控箱体、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜；所述底座小车安装在导轨上且可以在导轨上左右移动，所述立柱固定安装在底座小车上，所述右导柱下端和左导柱下端都安装在底座小车上，右导柱上端和左导柱上端都安装在立柱的顶端，所述支撑座安装在右导柱和左导柱上且可以上下移动，所述受光箱体固定安装在支撑座上，所述显示装置安装在受光箱体上，所述控制装置安装在显示装置的顶端，所述前菲涅尔透镜安装在受光箱体上，所述半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜都安装在受光箱体内，所述半反半透镜安装在受光箱体内左下侧且与反射镜平行，反射镜位于受光箱体内左上侧，所述CCD摄像头位于半反半透镜的右侧，所述成像屏靠近受光箱体的右侧面且靠近底端，所述四象光电池和后菲涅尔透镜都位于反射镜的右侧且靠近顶端，所述四象光电池位于后菲涅尔透镜的右侧。2.如权利要求1所述的一种汽车前照灯检测仪，其特征在于:所述前菲涅尔透镜上安装有滤光片。3.如权利要求1所述的一种汽车前照灯检测仪，其特征在于:所述半反半透镜与水平面的夹角为45°。4.如权利要求1所述的一种汽车前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前照灯检测仪，其特征在于：包括导轨、底座小车、支撑座、立柱、右导柱、左导柱、控制装置、显示装置、前菲涅尔透镜、半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、受控箱体、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜；所述底座小车安装在导轨上且可以在导轨上左右移动，所述立柱固定安装在底座小车上，所述右导柱下端和左导柱下端都安装在底座小车上，右导柱上端和左导柱上端都安装在立柱的顶端，所述支撑座安装在右导柱和左导柱上且可以上下移动，所述受光箱体固定安装在支撑座上，所述显示装置安装在受光箱体上，所述控制装置安装在显示装置的顶端，所述前菲涅尔透镜安装在受光箱体上，所述半反半透镜、CCD摄像头、成像屏、四象光电池、后菲涅尔透镜和反射镜都安装在受光箱体内，所述半反半透镜安装在受光箱体内左下侧且与反射镜平行，反射镜位于受光箱体内左上侧，所述CCD摄像头位于半反半透镜的右侧，所述成像屏靠近受光箱体的右侧面且靠近底端，所述四象光电池和后菲涅尔透镜都位于反射镜的右侧且靠近顶端，所述四象光电池位于后菲涅尔透镜的右侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐品逢，
申请(专利权)人：江苏常诚汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32