一种新增限位安全保护功能的分配器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新增限位安全保护功能的分配器，它包括阀门前盖、分配器壳体、主控制阀、单向阀、回油阀和安全阀总成；还包括卸荷阀总成、油管焊合件以及设置在阀门前盖上的空心螺栓ＩＩ；与回油阀连通的空心螺栓ＩＩ，通过油管焊合件与卸荷阀总成中的空心螺栓Ｉ连通。本实用新型专利技术在提升器非正常使用情况下，能够自动开启限位安全保护功能，从而对提升器的极限提升高度进行限位，避免因外提升臂的过度提升而使内提升臂顶破壳体的故障发生，保证了提升器整体的安全，大大地减少了提升器出故障的几率，可以节省大量的维修费用；本实用新型专利技术具有安全性能好、工作性能稳定可靠、制造成本低、使用寿命长、维修方便等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机液压提升器领域，具体涉及一种液压分配器，可广泛应用于各种功率的提升器中，用以保护其使用安全。
技术介绍
分配器是构成拖拉机液压提升器关键部件之一，是液压控制的核心，其性能的优 劣直接决定着整个拖拉机液压悬挂系统性能的好坏。 现有的分配器是由分配器壳体、主控制阀、安全阀、回油阀、单向阀等几大部分构 成的。在正常使用中，它能控制提升器完成技术设计所定的各项性能，例如提升、中立、下降 或浮动，压力限制保护等等。但是，由于现有提升器中没有相应的限位安全保护功能，因此， 当出现提升器调整或维修拆卸、组装时，由于反馈机构或执行机构重新装配后的相对位置 可能发生改变，却没有条件在专用实验台上进行重新调试时；当用户私自调整提升高度不 当时，提升器在工作中会出现内提升臂与提升器壳体后部相撞，导致壳体破裂、损坏其他零 部件的安全事故隐患。这样的安全事故会给产品的售后服务带来极大的麻烦，造成维修费 用的极大浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新增限位安全保护功能的分配器，其 在提升器非正常使用情况下，能够自动开启限位安全保护功能，对提升器的极限提升高度 进行限位，避免因外提升臂的过度提升而使内提升臂顶破壳体的故障发生，具有安全性能 好、使用性能稳定、寿命长、维修方便的特点。 为了解决上述技术问题的，本技术所采用的技术方案是一种新增限位安全 保护功能的分配器，包括阀门前盖、分配器壳体、主控制阀、单向阀、回油阀和安全阀总成； 还包括卸荷阀总成、油管焊合件以及设置在阀门前盖上的空心螺栓II ;与回油阀连通的空 心螺栓II，通过油管焊合件与卸荷阀总成中的空心螺栓I连通。 所述的卸荷阀总成包括卸荷阀座、卸荷阀体、卸荷阀弹簧、空心螺栓I、摇杆和调节 螺钉；其中该卸荷阀座内设有阶梯孔，在上述阶梯孔内设置有卸荷阀体和卸荷弹簧以及 空心螺栓I的末端；该卸荷阀体上设有的锥形体与上述阶梯孔中的台阶面在卸荷弹簧的作 用下形成密封接触；该摇杆铰接在卸荷阀座上，设置在摇杆上的调节螺钉内端与卸荷阀体 伸出卸荷阀座外的一端相接触。 所述的卸荷弹簧的一端套装在卸荷阀体上，其另一端顶紧在空心螺栓I的内端面 上。 所述的回油阀背部的空腔依次与空心螺栓II上的中心孔及径向小孔、油管焊合 件上的中心孔、空心螺栓I上的中心孔及径向小孔、卸荷阀座上的阶梯孔、卸荷阀体上的槽 孔连通，最后通向提升器壳体。 所述的空心螺栓I的末端以螺纹形式旋入上述阶梯孔中，在空心螺栓I上套装有密封垫圈。 所述的调节螺钉以螺纹形式旋入摇杆中，调节完成后由螺母固定。 所述的调节螺钉的内端呈球型。 所述的摇杆通过销轴铰接在卸荷阀座上，并由轴用弹性挡圈固定位置。 本技术与现有技术相比，具有以下优点 为了实现限位安全保护功能，提高提升器的安全使用性能，本技术改进了分 配器的结构，在分配器上增设了卸荷阀总成。在提升器非正常使用情况下，本技术能够 自动开启限位安全保护功能，从而对提升器的极限提升高度进行限位，避免因外提升臂的 过度提升而使内提升臂顶破壳体的故障发生，保证了提升器整体的安全，大大地减少了提 升器出故障的几率，可以节省大量的维修费用。本技术具有安全性能好、工作性能稳定 可靠、制造成本低、使用寿命长、维修方便等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为卸荷阀总成的外形结构示意图。 图3为卸荷阀总成的剖视结构示意图。 图4为图3中的A-A剖视图。 图中1、阀门前盖；2、分配器壳体；3、主控制阀；4、单向阀；5、回油阀；6、卸荷阀 总成；6-l、销轴；6-2、轴用弹性挡圈；6-3、摇杆；6-4、调节螺钉；6-5、螺母；6-6、卸荷阀体； 6-7、卸荷阀座；6-8、卸荷阀弹簧；6-9、密封垫圈；6-10、空心螺栓I ;7、油管焊合件；8、空心 螺栓II ;9、安全阀总成。具体实施方式以下结合附图和实例对本技术作进一步地详细说明。 如图1、图2所示，本技术一种新增限位安全保护功能的分配器包括阀门前盖 1、分配器壳体2、主控制阀3、单向阀4、回油阀5、卸荷阀总成6、油管焊合件7、空心螺栓II 8和安全阀总成9。其中与回油阀5连通的空心螺栓I1 8，又通过油管焊合件7与卸荷阀 总成6中的空心螺栓I 6-10连通。该空心螺栓II 8设置在阀门前盖1上。 如图3、图4所示，该卸荷阀总成6包括卸荷阀座6-7、卸荷阀体6-6、卸荷阀弹簧 6-8、空心螺栓I 6-10、摇杆6-3和调节螺钉6-4 ;其中该卸荷阀座6-7固定在提升器壳体 内缸体安装壁平台上，在卸荷阀座6-7内设有阶梯孔；卸荷阀体6-6设置在卸荷阀座上的阶 梯孔内，该卸荷阀体6-6上设有的锥形体与上述阶梯孔中的台阶面在卸荷弹簧6-8的作用 下形成密封接触。 将装有密封垫圈6-9的空心螺栓6-10，以螺纹形式旋入卸荷阀座6-7上的阶梯孔 内。卸荷阀弹簧6-8设置在卸荷阀座6-7内，该卸荷弹簧6-8的一端套装在卸荷阀体6-6 上，其另一端顶紧在空心螺栓I 6-10的内端面上。 该摇杆6-3通过销轴6-1铰接在卸荷阀座上并由轴用弹性挡圈6-2固定位置，将 调节螺钉6-4旋入摇杆中，调节完成后由螺母6-5固定；这时调节螺钉6-4的内端面与卸荷 阀体6-6伸出卸荷阀座外的一端相接触。 该回油阀5背部的空腔依次与空心螺栓I1 8上的中心孔及径向小孔、油管焊合件 7上的中心孔、空心螺栓I 6-10上的中心孔及径向小孔、卸荷阀座6-7上的阶梯孔、卸荷阀 体6-6上的槽孔连通，最后通向提升器壳体。 本技术的工作原理是 将卸荷阀与回油阀"背部"连通在一起，当提升器处于正常工作状态时，卸荷阀处于关闭状态；当由于上述某种原因使提升器工作状态发生改变时，分配器主控制阀3无法及时回到中立位置，分配器将继续向缸体内供油，推动活塞前进，以致使内臂顶到提升器壳体后端，严重时可使壳体被顶破；为了避免上述情况发生，卸荷阀便会在活塞到达某个位置时开启，这时内臂还未与壳体接触。由于卸荷阀与回油阀"背部"相通，将其中的高压油泄掉，其"头部"的高压油就会推开回油阀，流到壳体中，而不再进入缸体中推动活塞运动，从而实现了限位安全保护功能，保证了提升器整体的安全。 提升器总成提升过程如下 将手柄扳向上搬动，分配器进入提升状态，此时回油阀关闭，单向阀4打开，油泵 来油通过分配器壳体2进入缸体，推动活塞向外移动，此时外提升臂开始提升。在正常情况 下，外提升臂提升到设定位置，分配器处于中立位置，外提升臂自动停止提升。如果遇到特 殊情况，当外提升臂升到设定位置时还继续提升，此时活塞就会继续向外移动，很容易发生 故障；在本实施例中，当活塞向外移动到某一位置的时候，就会碰到卸荷阀总成6上的摇杆 6-3，并推动摇杆转动，摇杆带动调节螺钉6-4将卸荷阀体6-6向后推动，卸荷阀体锥面与阶 梯孔小孔端面脱离密封关系。这时，回油阀背部空腔通过空心螺栓中心孔及径向小孔、油管 焊合件中心孔、空心螺栓径向小孔及中心孔、卸荷阀座6-7上的阶梯孔、卸荷阀体上的槽孔 与提升器壳体连通。回油阀背腔里的高压油液就会通过上述通道流回壳体而卸压，其"头 部"的高压油就会推开回油阀5，流到壳体中，而不再进入缸体中推动活塞运动，外提升臂就 停止提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新增限位安全保护功能的分配器，包括阀门前盖（１）、分配器壳体（２）、主控制阀（３）、单向阀（４）、回油阀（５）和安全阀总成（９）；其特征在于：　　ａ、还包括卸荷阀总成（６）、油管焊合件（７）以及设置在阀门前盖（１）上的空心螺栓Ⅱ（８）；ｂ、与回油阀（５）连通的空心螺栓Ⅱ（８），通过油管焊合件（７）与卸荷阀总成（６）中的空心螺栓Ⅰ（６－１０）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓卿，姜洪兴，吕云英，王忠明，王祎博，
申请(专利权)人：山东弘宇机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]