内燃机进气多级复合式前处理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种内燃机的进气系统，该系统包括一个进气多级复合式前处理装置（１），它的上游进气口与进气管道（６）连接，下游出气口与内燃机进气管（１２）连接；装置（１）由多级相似的部件组成，每个部件都有空气进气道（２）、富氧膜或膜分离器（３）和氮气吸附剂（４）组成；为了得到更好的富氧效果，增压器Ａ（７）将经过空气滤清器（１０）滤清、除湿的空气增压后，通过管道（６）、中冷器（１１），送入空气进气道（２），增压压力形成气流流动驱动力，运行中的内燃机也在进气管中形成负压，驱使氧气优先通过富氧膜，向下游流动；空气进气道（２）中的氮气，在压力驱动下，被氮气吸附剂（４）吸附，为了变压解吸，增压器Ｂ（８）压气机的进气管与富氮出气口（５）连接，负压解吸；增压后的富氮气，经压气机出气管（９）排向大气；其特征在于：使用现代先进技术，成本低，免维护或少维护，期望替代昂贵的排气后处理装置；由于混合气特性改变，燃料容易形成稳定的稀薄燃烧，将会对内燃机性能产生较大影响；本发明专利技术适用于传统内燃机适用的一切领域。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于内燃机的进气前处理系统，该系统包括一个进气多级复合式前处理装置（１），它的上游进气口与进气管道（６）连接，下游出气口与内燃机进气管（１２）连接；装置（１）由多级相似的部件组成，每个部件由空气进气道（２）、富氧膜或膜分离器（３）和氮气吸附剂（４）组成；为了得到更好的富氧效果，增压器Ａ（７）将经过空气清器（１０）滤清、除湿的空气增压后，通过进气管道（６）、中冷器（１１），送入空气进气道（２），增压压力形成气流流动驱动力，运行中的内燃机也在进气管中形成负压，驱使氧气通过富氧膜或膜分离器，向下游流动；空气进气道中的氮气，在压力驱动下，被氮气吸附剂（４）吸附，为了变压解吸，增压器Ｂ（８）压气机（或气泵）的进气管与富氮出气口（５）连接，负压解吸；增压后的富氮气，经压气机出气管（９）排向大气。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张效工，
申请(专利权)人：张效工，
类型：发明
国别省市：42[]