本实用新型专利技术公开了一种列车座椅底架，该座椅底架包括骨架，其特征在于该骨架上部设置有承台，承台一侧的骨架下面设置椅腿。本实用新型专利技术只需根据不同车厢的座椅安装要求，将不同的座椅底架安装在不同车厢内，不同的底架通过相同的承台和座椅上部连接，本实用新型专利技术在此基础上通过合理的结构设计实现了高速列车座椅部件的通用性。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，通用性强，且使用方便，能够实现高速列车座椅的通用性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车座椅部件，具体涉及一种列车座椅底架。
技术介绍
列车不同车厢采用不同的座椅，其安装方式并不完全相同，但是座椅上部基本相 同，为了适应不同座椅的安装需要，需要设计一种列车座椅底座，以适应不同座椅的安装需 求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种列车座椅底架，能够适应不同座椅的安装需求。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种列车座椅底架，该座椅底架 包括骨架，其特征在于该骨架上部设置有承台，承台一侧的骨架下面设置椅腿。根据本实用 新型的第一实施例，承台两侧的骨架下面设置椅腿，两侧椅腿的安装孔均设置在椅腿底面。 根据本技术的第二实施例，承台一侧骨架下面设置有椅腿，椅腿的安装孔设置在椅腿 底面，承台另一侧骨架设有侧墙安装架。根据本技术的第三实施例，承台一侧骨架下面 设置有椅腿，椅腿的安装孔设置在椅腿底面，承台一侧骨架设置有侧椅腿，侧椅腿的安装孔 在侧椅腿的侧面。本技术只需根据不同车厢的座椅安装要求，将不同的座椅底架安装在不同车 厢内，不同的底架通过相同的承台和座椅上部连接，本技术在此基础上通过合理的结 构设计实现了高速列车座椅部件的通用性。本技术的优点在于结构简单，通用性强，且 使用方便，能够实现高速列车座椅的通用性。附图说明图1为本技术第一实施例的结构示意图图2为该第一实施例的使用状态图图3为本技术第二实施例的结构示意图图4为该第二实施例的使用状态图图5为本技术第三实施例的结构示意图图6为该第三实施例的使用状态图具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。一种列车座椅底架，该座椅底架包括骨架1，其特征在于该骨架1上部设置有承台 3，承台3 —侧的骨架下面设置椅腿2。如图1所示，根据本技术的第一实施例，承台3两侧的骨架1下面均设置椅腿 2，两侧椅腿2的安装孔均设置在椅腿2底面。图中4为踏板。图2为该实施例的使用状态图，将该座椅底架5安装在车厢内，座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架5上。从图中 可以看出，该座椅底架5的安装均是通过椅腿底部的安装孔。如图3所示，根据本技术的第二实施例，承台3 —侧骨架1下面设置有椅腿2， 椅腿2的安装孔设置在椅腿2底面，承台3另一侧骨架设有侧墙安装架7。图4为该实施例 的使用状态图，将该座椅底架8安装在车厢内，座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架8 上。从图中可以看出，该座椅底架8的安装一侧是通过椅腿底部的安装孔，另一侧是通过侧 墙安装架7，在该图中，承台位置下部的骨架下面还设有一个椅腿，该椅腿当然也可以不设 置。如图5所示，根据本技术的第三实施例，承台3 —侧骨架1下面设置有椅腿2， 椅腿2的安装孔设置在椅腿2底面，承台3 —侧骨架1设置有侧椅腿9，侧椅腿9的安装孔 在侧椅腿9的底面和侧面。图6为该实施例的使用状态图，将该座椅底架10安装在车厢内， 座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架10上。从图中可以看出，该座椅底架10的安装 一侧是通过椅腿底部的安装孔，另一侧是通过侧椅腿9的底面和侧面的安装孔。权利要求一种列车座椅底架，该座椅底架包括骨架，其特征在于该骨架上部设置有承台，承台一侧的骨架下面设置椅腿。2.如权利要求1所述的列车座椅底架，其特征在于承台两侧的骨架下面设置椅腿，两 侧椅腿的安装孔均设置在椅腿底面。3.如权利要求1所述的列车座椅底架，其特征在于承台一侧骨架下面设置有椅腿，椅 腿的安装孔设置在椅腿底面，承台另一侧骨架设有侧墙安装架。4.如权利要求1所述的列车座椅底架，其特征在于承台一侧骨架下面设置有椅腿，椅 腿的安装孔设置在椅腿底面，承台一侧骨架设置有侧椅腿，侧椅腿的安装孔在侧椅腿的底 面和侧面。专利摘要本技术公开了一种列车座椅底架，该座椅底架包括骨架，其特征在于该骨架上部设置有承台，承台一侧的骨架下面设置椅腿。本技术只需根据不同车厢的座椅安装要求，将不同的座椅底架安装在不同车厢内，不同的底架通过相同的承台和座椅上部连接，本技术在此基础上通过合理的结构设计实现了高速列车座椅部件的通用性。本技术的优点在于结构简单，通用性强，且使用方便，能够实现高速列车座椅的通用性。文档编号B61D33/00GK201559663SQ20092021274公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日专利技术者丁宁新, 党炜, 李宝明 申请人:上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种列车座椅底架，该座椅底架包括骨架，其特征在于该骨架上部设置有承台，承台一侧的骨架下面设置椅腿。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宝明，丁宁新，党炜，
申请(专利权)人：上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。