【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车发动机上的部件，特别是一种摩托车发动机上的气缸体。
技术介绍
在现有技术中，摩托车水冷发动机气缸体一般包括有缸体壳体和气缸套，气缸套 与缸体壳体内壁之间围成一个环形水槽，通过水泵将冷却水，从环形水腔泵到气缸头内，该 结构的发动机存在着以下不足该环形水槽比较深，且气缸套与缸体内壁之间的接触面积 较小，它们之间的连接强度低，容易使气缸套脱落，而且一旦水被烧干，容易导致活塞“拉 缸”，烧熔活塞，甚至气缸套破裂、变形，气门杆也容易断裂，冲穿活塞，使曲轴和连杆变形。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种使用寿命长的水冷发动机气缸体，它可以明显增 强气缸散热套与气缸壳体之间的连接强度，防止气缸散热套与气缸套脱落，避免活塞和缸 体抱死而引起活塞“拉缸”和气门断裂。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有缸体壳体、气缸套和 气缸散热套，缸体壳体的前后两个侧面上分别设置有一个前工艺开口和一个后工艺开口， 与前工艺开口和后工艺开口相对应的位置处分别设置有一个前密封盖和一个后密封盖，缸 体壳体的内壁、气缸散热套、前密封盖和后密封盖一起围成一个冷却水循环腔，在...
【技术保护点】
一种水冷发动机气缸体，它包括有缸体壳体（１）、气缸套（２）和气缸散热套（３），其特征在于：缸体壳体（１）的前后两个侧面上分别设置有一个前工艺开口（４）和一个后工艺开口（５），与前工艺开口（４）和后工艺开口（５）相对应的位置处分别设置有一个前密封盖（６）和一个后密封盖（７），缸体壳体（１）的内壁、气缸散热套（３）、前密封盖（６）和后密封盖（７）一起围成一个冷却水循环腔（８），在缸体壳体（１）上与气缸头下端面相对应的上端面上设置有至少两个与冷却水循环腔（８）相通的过水通道（９），在缸体壳体（１）的左侧面或右侧面或后密封盖或前密封盖上设置有一个与冷却水循环腔（８）相通的水嘴（１０...
【技术特征摘要】
一种水冷发动机气缸体，它包括有缸体壳体(1)、气缸套(2)和气缸散热套(3)，其特征在于缸体壳体(1)的前后两个侧面上分别设置有一个前工艺开口(4)和一个后工艺开口(5)，与前工艺开口(4)和后工艺开口(5)相对应的位置处分别设置有一个前密封盖(6)和一个后密封盖(7)，缸体壳体(1)的内壁、气缸散热套(3)、前密封盖(6)和后密封盖(7)一起围成一个冷却水循环腔(8)，在缸体壳体(1)上与气缸头下端面相对应的上端面上设置有至少两个与冷却水循环腔(8)相通的过水通道(9)，在缸体壳体(1)的左侧面或右侧面或后密封盖或前密封盖上设置有一个与冷却水循环腔(8)相通的水嘴(10)，在前密封盖(6)上设置有一个用于安装节温计的装配孔(11)。2.如权利要求1所述的水冷发动机气缸体，其特征在于在冷却水循环...
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