用于内燃机水套的冷却装置和嵌件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，用于内燃机的冷却装置可以包括一个或多个嵌件，所述一个或多个嵌件被插入到在汽缸体的缸膛之间的连体部分上形成的水套的下部处，并且加快水套的上部处的冷却水的流动，从而提供一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，所述嵌件插入到在汽缸体的连体部分上形成的水套的下部处以加快冷却水的流动，其通过引起下部处的冷却水的再循环而提高汽缸体的连体部分的冷却效率，并且通过使汽缸体的活塞的冲程方向上的温度均匀分布并使活塞的摩擦减小而提高燃料效率。

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机水套的冷却装置和嵌件相关申请的交叉引用本专利技术涉及一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，特别地，涉及这样一种用于内燃机水套的冷却装置和嵌件，其通过提高汽缸体的连体部分周围的冷却水的流动来提高内燃机的冷却效率。
技术介绍
在相关
中，具有位于汽缸之间的小间隔(缸膛间距)的连体汽缸体被用于车辆的多缸发动机中，以减小发动机的尺寸、重量和总长度。连体汽缸体通过铸造铝件制造而成并具有多个汽缸套，其中通过移除汽缸套之间的水套(冷却水通道)而形成较短的缸膛间距。在配备有四个汽缸的内燃机中， 一对嵌件可以被设置在第一汽缸和第二汽缸、第二汽缸和第三汽缸以及第三汽缸和第四汽缸之间。所述嵌件可以具有主体和下凸出部，所述下凸出部从所述主体的下侧向下凸出并且与所述水套的底部接触，从而所述主体的下侧与所述水套的底部以预定的距离隔开以形成所述流动通道，其中所述嵌件还具有上凸出部，所述上凸出部从所述主体的上端部向上凸出并且和汽缸盖接触，从而所述嵌件的位置和形态被固定到所述汽缸盖上。所述嵌件可以成对地彼此面对地设置在彼此面对的连体部分上，其中相邻嵌件由所述相邻嵌件之间的连接肋所连接，并且其中，在配备有四个汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的冷却装置，包括：　一个或多个嵌件，所述一个或多个嵌件被插入到水套的下部处，所述水套在汽缸体的缸膛之间的连体部分上形成，　其中所述嵌件的底部连接于水套的底部上，从而加快水套的上部处的冷却水的流动，并且使所述嵌件之间的冷却水 再循环。

【技术特征摘要】
KR 2008-8-4 10-2008-0075947;KR 2009-4-7 10-2009-001、一种用于内燃机的冷却装置，包括一个或多个嵌件，所述一个或多个嵌件被插入到水套的下部处，所述水套在汽缸体的缸膛之间的连体部分上形成，其中所述嵌件的底部连接于水套的底部上，从而加快水套的上部处的冷却水的流动，并且使所述嵌件之间的冷却水再循环。2、 如权利要求l所述的用于内燃机的冷却装置，其中所述嵌件成 对地彼此面对地设置在彼此面对的所述连体部分上。3、 如权利要求2所述的用于内燃机的冷却装置，其中相邻嵌件由 所述相邻嵌件之间的连接肋所连接。4、 如权利要求2所述的用于内燃机的冷却装置，其中，在配备有 四个汽缸的内燃机中， 一对嵌件被设置在第一汽缸和第二汽缸、第二 汽缸和第三汽缸以及第三汽缸和第四汽缸之间。5、 一种用于内燃机的冷却装置，包括一个或多个嵌件，所述一个或多个嵌件被插入到水套的下部处，所述水套在汽缸体的缸膛之间的连体部分上形成；以及流动通道，所述流动通道在所述嵌件的底部与所述水套的底部之 间形成，以便加快所述水套的上部和下部处的冷却水的流动。6、 如权利要求5所述的用于内燃机的冷却装置，其中当设置有多 个嵌件时，冷却水再循环处的空间在相邻嵌件之间形成。7、 如权利要求6所述的用于内燃机的冷却装置，其中所述嵌件具 有主体和下凸出部，所述下凸出部从所述主体的下侧向下凸出并且与 所述水套的底部接触，从而所述主体的下侧与所述水套的底部以预定 的距离隔开以形成所述流动通道。8、 如权利要求7所述的用于内燃机的冷却装置，其中所述嵌件还具有上凸出部，所述上凸出部从所述主体的上端部向上凸出并且和汽 缸盖接触，从而所述嵌件的位置和形态被固定到所述汽缸盖上...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东锡，梁光植，朴炱垣，金宇泰，李相禧，李在宪，吴昌锡，宋基雄，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[]