The present invention relates to a stable fixed aircraft cabin, including two cabins, in the top two aircraft cabin has a connecting device for two aircraft cabin connected together in the connecting device two the top of the plane form the top of the plane connecting device. To increase the contact strength between the two cabin by the technical scheme, and can be fully fixed and can withstand greater pressure to make the plane under pressure during the flight after being damaged and split, and under the strong airflow can not be separated from the plane crash.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机领域,特别涉及超稳固定的飞机机舱。
技术介绍
对于双舱飞机来说,由于两个舱体将分别载有较大的负荷,如何 能够将这两个载有较大负荷的舱体进行超强度的固定是一个非常重耍 的技术难题。因为两个舱体的负荷已经十分沉重,如果不能有效的将两个舱体 进行固定,将极有可能在飞行的过程中将两个舱体分离。由于在飞行过程中可能会出现较大的气流,在两个舱体之间固定 的力量不够的时候,气流足可以导致两个舱体在空中分离。而一旦两个舱体在空中被分离,其后果将是非常严重的。因为一旦两个舱体在空中被气流作用导致分离必将使飞机失事, 其后果是非常惨重和可怕的。为了解决这个问题就必须使两个舱体进行超极固定,而超极固定 就必须增加舱体的连接装置。增加舱体的连接装置还必须增强其连接点和连接面并且使连接点 和连接面能够充分的固定并且能承受较大的压力。
技术实现思路
为了增加两个舱体之间的联系强度,为了使飞机在飞行过程中受 到压力后不被破坏并产生分裂。为了避免两个舱体的连接不能承受大的压力。为了提高双舱体的飞行安全。特作出本专利技术。超稳固定的飞机机舱,包括两个飞机舱体,在两个飞机舱体的顶 部有一个连接装置用来将两个飞机舱体连接在一起,在两个飞机顶部 的连接装置构成飞机的顶部连接装置。在双舱舱体的左舱体上的顶部有一个连接装置和双舱体的顶部相连。在双舱体飞机的顶部连接装置的左侧有一个和左侧舱体的顶部的 连接装置将左侧舱体和双舱体顶部的连接装置固定连接。在双舱舱体的右舱体上的顶部有一个连接装置和双舱体的顶部相连。在双舱体飞机的顶部连接装置的右侧有一个和右侧舱体的顶部的 连接装置将右侧舱体 ...
【技术保护点】
超稳固定的飞机机舱,其特征在于:包括两个飞机舱体,在两个飞机舱体的顶部有一个连接装置用来将两个飞机舱体连接在一起,在两个飞机顶部的连接装置构成飞机的顶部连接装置。
【技术特征摘要】
1.超稳固定的飞机机舱,其特征在于包括两个飞机舱体,在两个飞机舱体的顶部有一个连接装置用来将两个飞机舱体连接在一起,在两个飞机顶部的连接装置构成飞机的顶部连接装置。2. 如权利要求1所述的超稳固定的飞机机舱,在双舱舱体的左舱 体上的顶部有一个连接装置和双舱体的顶部相连。3. 如权利要求1所述的超稳固定的飞机机舱,双舱体客机的顶部 为一个板形材料,板形材料的左侧和左侧舱体的顶部有接触面积,其中接触面积为至少0. 5平方米。4. 如权利要求1所述的超稳固定的飞机机舱,双舱体客机的顶部 为一...
【专利技术属性】
技术研发人员:李辰宇,
申请(专利权)人:北京新漩世为科技有限公司,
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]
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