铁轨中心的停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种铁轨中心的停车装置，在火车铁轨中间设有一个停车装置，用来使停车装置发挥作用的时候将停车装置放置在铁轨表面，并且使得停车装置在放置在铁轨表面的时候阻止火车的车轮前进。

Parking device in track center

The invention relates to a device for parking center rail, a parking device is arranged in the middle of the train tracks, used to make parking device play a role when the parking device placed on the rail surface, and makes the parking device in place to stop the train when the car wheel on the rail surface.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铁轨领域，特别涉及一种铁轨中心的停车装置。
技术介绍
在
技术介绍
中铁轨中心作为铁轨整目的存放空间没有进行其它设 置，所以使铁轨整目之外并没有进行有效的利用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种铁轨中心的停车装置， 为了使铁轨的停车装置发挥作用的时候尽量不破坏铁轨表面的光滑来 影响火车的运行速度和火车的平稳运行。如果为了使火车在外力作用下停车可以考虑在火车铁轨表面上设 置停车装置，而如果在火车铁轨表面设置停车装置会有一个缺陷就是 使火车铁轨的表面的光滑度受到破坏。而火车铁轨表面的光滑度受到破坏的时候会影响火车的前进速 度，这样同样会带来不利的后果，会使火车的前进受到阻碍，也使火车在运行过程当中的稳定性受到影响，使火车在运行的时候产生较希 有的颠簸效果。铁轨中心的停车装置，在火车铁轨中间设有一个停车装置，用来 使停车装置发挥作用的时候将停车装置放置在铁轨表面，并且使得停 车装置在放置在铁轨表面的时候阻止火车的车轮前进。在铁轨中心设有一个停车装置的旋转装置，用来使停车装置需要 发挥作用的时候通过旋转装置将停车装置旋转到铁轨表面上，使停车 装置在铁轨表面来阻挡火车车轮的前进。在铁轨中心设有一个停车装置的固定装置，用来将停车装置固定 在铁轨中心，使停车装置不发挥作用的能够收回到铁轨中心，而在需 要发挥作用的时候使停车装置伸出到铁轨表面。在铁轨中心设置一个可以向两边伸出的分向停车装置，用来向铁 轨的两个方向伸出，用来阻挡铁轨表面的车轮前进。在铁轨中心的停车装置上设置一个旋转轴装置，用来在轴槽内进 行运动来使铁轨停车装置能够调整状态，并且在需要停车的时候将停 车装置调整至铁轨表面，用来阻止铁轨表面的车轮前进。在铁轨中心的停车装置上设置有一个旋转轴槽装置，用来安放旋 转轴装置，用来使铁轨停车装置能够调整状态，并且在需要停车的时 候将停车装置调整至铁轨表面，用来阻止铁轨表面的车轮前进。在换轨中心的停车装置上设有至少两个分向旋转轴装置，用来在 轴槽内进行运动来使铁轨停车装置能够调整状态，并且在需要停车的 时候将停车装置调整至铁轨表面，用来阻止铁轨表面的车轮前进。在铁轨中心的停车装置上设置有至少两个分向旋转轴槽装置，用 来安放旋转轴装置，用来使铁轨停车装置能够调整状态，并且在需要 停车的时候将停车装置调整至铁轨表面，用来阻止铁轨表面的车轮前 进。在铁轨中心设置一个滑行停车装置，用来使停车装置通过在滑行 停车轨上进行滑动，来使停车装置可以滑动至铁轨表面，用来阻挡铁 轨表面的火车车轮的前进。在铁轨中心设置一个滑行停车的轨道装置，用来使火车铁轨停车 装置通过在滑行停车轨上进行滑动，来使停车装置可以滑动至铁轨表 面，用来阻挡铁轨表面的火车车轮的前进。在铁轨中心设置的滑行停车的轨道装置包括一个停车装置的轨道 滑行装置，用来连接轨道停车装置通过在停车装置的轨道滑行装置内 的运动，使火车的铁轨停车装置能够运行到火车的铁轨表面。在铁轨中心设置的滑行停车的轨道装置的轨道滑行装置和火车铁 轨的停车装置之间包括两个连接固定装置，用来将火车铁轨的停车装 置和铁轨中心设置的滑行停车的轨道装置的轨道滑行装置进行稳定连 接。附图说明附图1是火车铁轨中心的停车装置，用来使火车铁轨中心的停车 装置使火车的车轮停止前进。其中1是火车铁轨中心的停车装置，用来使火车铁轨中心的停车 装置使火车的车轮停止前进。其中2是火车铁轨中心的停车装置的底座装置，用来安装火车铁 轨中心的停车装置。其中3是火车铁轨中心的停车装置一侧的铁轨。 其中4是火车铁轨中心的停车装置另一侧的铁轨。附图2是火车铁轨中心的双向停车装置，用来使火车铁轨中心的 双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中5是火车铁轨中心的双向停车装置中的一个方向的停车装置， 用来使火车铁轨中心的双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中6是火车铁轨中心的双向停车装置中的另一个方向的停车装 置，用来使火车铁轨中心的双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中7是火车铁轨中心的双向停车装置的底座装置，用来安装火 车铁轨中心的双向停车装置。其是8是火车铁轨中心的停车装置一侧的铁轨。其中9是火车铁轨中心的停车装置另一侧的铁轨。附图3是火车铁轨中心的停车装置的旋转装置，用来使火车铁轨 的停车装置和底座装置进行相互旋转。其中IO是火车铁轨中心的停车装置的底座装置，用来支持火车铁 轨中心的停车装置的旋转。其中11是火车铁轨中心的停车装置，用来通过旋转装置相对于火 车铁轨中心的停车装置的底座装置进行旋转。其中12是火车铁轨中心的停车装置的旋转轴装置，用来使火车铁轨中心的停车装置的底座装置和火车铁轨中心的停车装置进行连接， 并且相互旋转。附图4是火车铁轨中心的停车装置的双向旋转装置，用来使火车 铁轨的停车装置和底座装置进行相互旋转。其中13是火车铁轨中心的停车装置的底座装置，用来支持火车铁 轨中心的停车装置的双向旋转。其中14是火车铁轨中心的停车装置，用来通过旋转装置相对于火 车铁轨中心的停车装置的底座装置进行双向旋转。其中15是火车铁轨中心的停车装置的双向旋转轴装置，用来使火 车铁轨中心的停车装置的底座装置和火车铁轨中心的停车装置进行连 接，并且相互旋转。其中16是另一侧的火车铁轨中心的停车装置，用来通过旋转装置相对于火车铁轨中心的停车装置的底座装置进行双向旋转。其中17是火车铁轨中心的停车装置另一侧的双向旋转轴装置，用来使火车铁轨中心的停车装置的底座装置和火车铁轨中心的停车装置进行连接，并且相互旋转。附图5是带有滑轨装置的火车铁轨中心的停车装置。 其中18是火车铁轨中心的停车装置。 其中19是火车铁轨中心的停车装置的滑轨装置。 其中20是火车铁轨中心的停车装置的滑轨装置的移动装置。 其中21是火车铁轨中心的停车装置和火车铁轨中心的停车装置的 滑轨装置的移动装置之间的连接装置。 具体实施例方式参照图1是火车铁轨中心的停车装置，用来使火车铁轨中心的停 车装置使火车的车轮停止前进。其中1是火车铁轨中心的停车装置，用来使火车铁轨中心的停车 装置使火车的车轮停止前进。其中2是火车铁轨中心的停车装置的底座装置，用来安装火车铁 轨中心的停车装置。其中3是火车铁轨中心的停车装置一侧的铁轨。其中4是火车铁轨中心的停车装置另一侧的铁轨。参照图2是火车铁轨中心的双向停车装置，用来使火车铁轨中心 的双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中5是火车铁轨中心的双向停车装置中的一个方向的停车装置， 用来使火车铁轨中心的双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中6是火车铁轨中心的双向停车装置中的另一个方向的停车装 置，用来使火车铁轨中心的双向停车装置使火车的车轮停止前进。其中7是火车铁轨中心的双向停车装置的底座装置，用来安装火 车铁轨中心的双向停车装置。其是8是火车铁轨中心的停车装置一侧的铁轨。其中9是火车铁轨中心的停车装置另一侧的铁轨。参照图3是火车铁轨中心的停车装置的旋转装置，用来使火车铁 轨的停车装置和底座装置进行相互旋转。其中10是火车铁轨中心的停车装置的底座装置，用来支持火车铁 轨中心的停车装置的旋转。其中11是火车铁轨中心的停车装置，用来通过旋转装置相对于火 车铁轨中心的停车装置的底座装置进行旋转。其中12是火车铁轨中心的停车装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁轨中心的停车装置，其特征在于：在火车铁轨中间设有一个停车装置，用来使停车装置发挥作用的时候将停车装置放置在铁轨表面，并且使得停车装置在放置在铁轨表面的时候阻止火车的车轮前进。

【技术特征摘要】
1.铁轨中心的停车装置，其特征在于在火车铁轨中间设有一个停车装置，用来使停车装置发挥作用的时候将停车装置放置在铁轨表面，并且使得停车装置在放置在铁轨表面的时候阻止火车的车轮前进。2. 如权利要求1所述的铁轨中心的停车装置，在铁轨中心设有一个 停车装置的旋转装置，用来使停车装置需要发挥作用的时候通过旋转装 置将停车装置旋转到铁轨表面上，使停车装置在铁轨表面来阻挡火车车 轮的前进。3. 如权利要求1所述的铁轨中心的停车装置，在铁轨中心设有一个 停车装置的固定装置，用来将停车装置固定在铁轨中心，使停车装置不 发挥作用的能够收回到铁轨中心，而在需要发挥作用的时候使停车装置 伸出到铁轨表面。4. 如权利要求1所述的铁轨中心的停车装置，在铁轨中心设置一个 可以向两边伸出的分向停车装置，用来向铁轨的两个方向伸出，用来阻 挡铁轨表面的车轮前进。5. 如权利要求1所述的铁轨中心的停车装置，在铁轨中心的停车装 置上设置一个旋转轴装置，用来在轴槽内进行运动来使铁轨停车装置能 够调整状态，并且在需要停车的时候将停车装置调整至铁轨表面，用来 阻止铁轨表面的车轮前进。6. 如权利要求1所述的铁轨中心的停车装置，在铁轨中心的停...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辰宇，
申请(专利权)人：北京新漩世为科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]