【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，具体为一种汽车下导流板的模压成型模具。
技术介绍
1、汽车的下导流板由注塑模具注塑成型，由于下导流板本身外形的不规则流线型，其在注塑成型后，无法快速从模具中进行脱模，依靠外力进行脱模时，由于导流板表面为曲面，脱模工具也不方便寻找受力点，且脱模过程中脱模工具的压力也容易损坏导流板本体，且脱模后的导流板本身也不方便进行后续的加工运输。
2、基于此，本技术设计了一种汽车下导流板的模压成型模具，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车下导流板的模压成型模具，以提供一种脱模更加方便快捷，且使得脱模后的导流板更加方便进行后续的加工运输。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车下导流板的模压成型模具，包括上模具和固定架，所述上模具内对称开设有注入槽，所述上模具的下表面开设有上成型槽，所述上模具的下表面对应所述上成型槽和注入槽之间设置有延伸槽，所述上模具的上表面转动安装有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆上螺纹连接有活动板，所述活动板的两端对应所述注入槽的位置固定安装有注浆管，所述上模具的两侧均固定安装有上安装板，所述上安装板上转动安装有固定螺纹件，所述固定螺纹件内螺纹连接有活动螺纹杆，所述活动螺纹杆的下端固定安装有下安装板，所述下安装板之间固定安装有下模具。
4、优选的，所述注浆管的下端与所述注入槽匹配，所述注浆管内设置细长空腔，所述空腔的上端固定安装有多个凸块，所述活动板上对应所述转动螺
5、优选的，所述转动螺纹杆的下端固定安装有从动齿轮，所述固定螺纹件上均固定安装有传动轮，两侧所述传动轮外套接有传动带，靠近所述从动齿轮的一侧所述固定螺纹件上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述主动齿轮上设置有缺口面。
6、优选的，所述上模具的两侧均固定安装有活动架，所述固定架设置在所述上模具的两侧，所述上模具上固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端与所述活动架固定连接。
7、优选的，所述上模具的上表面固定安装有限位杆，所述限位杆与所述活动板滑动连接，所述下模具的上表面开设有下成型槽，所述上模具的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机能够驱动一侧固定螺纹件转动。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本专利技术中在脱模过程时驱动电机驱动固定螺纹件反向转动，固定螺纹件反向转动驱动下模具下移，使得将下模具与注塑成型的导流板分离，当下模具与导流板分离后，主动齿轮的齿牙部分开始与从动齿轮啮合，从动齿轮转动反向转动带动转动螺纹杆反向转动，从而驱动活动板下移，活动板下移带动带动注浆管下移，注浆管进入到注入槽内，通过注浆管下端推动注入槽内的连接柱下移，从而推动成型导流板下移，随着下模具的下移，注浆将导流板从上模具脱模，脱模与分模同时进行，提高脱模效率，且脱模时受力点不在导流板本体上，使得连接柱和连接板作为导流板脱模和运输的受力点，减少导流板在脱模和运输过程中的损耗，在完成导流板的全部加工后，再将两侧连接板和连接柱切除。
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1.一种汽车下导流板的模压成型模具，包括上模具(1)和固定架(3)，其特征在于：所述上模具(1)内对称开设有注入槽(24)，所述上模具(1)的下表面开设有上成型槽(21)，所述上模具(1)的下表面对应所述上成型槽(21)和注入槽(24)之间设置有延伸槽(23)，所述上模具(1)的上表面转动安装有转动螺纹杆(8)，所述转动螺纹杆(8)上螺纹连接有活动板(6)，所述活动板(6)的两端对应所述注入槽(24)的位置固定安装有注浆管(12)，所述上模具(1)的两侧均固定安装有上安装板(13)，所述上安装板(13)上转动安装有固定螺纹件(14)，所述固定螺纹件(14)内螺纹连接有活动螺纹杆(10)，所述活动螺纹杆(10)的下端固定安装有下安装板(9)，所述下安装板(9)之间固定安装有下模具(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车下导流板的模压成型模具，其特征在于：所述注浆管(12)的下端与所述注入槽(24)匹配，所述注浆管(12)内设置细长空腔，所述空腔的上端固定安装有多个凸块(20)，所述活动板(6)上对应所述转动螺纹杆(8)的位置固定安装有活动螺纹件(11)，所述活动螺纹件
3.根据权利要求2所述的一种汽车下导流板的模压成型模具，其特征在于：所述转动螺纹杆(8)的下端固定安装有从动齿轮(18)，所述固定螺纹件(14)上均固定安装有传动轮(16)，两侧所述传动轮(16)外套接有传动带(15)，靠近所述从动齿轮(18)的一侧所述固定螺纹件(14)上固定安装有主动齿轮(17)，所述主动齿轮(17)与所述从动齿轮(18)啮合，所述主动齿轮(17)上设置有缺口面(19)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车下导流板的模压成型模具，其特征在于：所述上模具(1)的两侧均固定安装有活动架(5)，所述固定架(3)设置在所述上模具(1)的两侧，所述上模具(1)上固定安装有转动电机(4)，所述转动电机(4)的输出端与所述活动架(5)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车下导流板的模压成型模具，其特征在于：所述上模具(1)的上表面固定安装有限位杆(7)，所述限位杆(7)与所述活动板(6)滑动连接，所述下模具(2)的上表面开设有下成型槽(22)，所述上模具(1)的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机能够驱动一侧固定螺纹件(14)转动。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车下导流板的模压成型模具，包括上模具(1)和固定架(3)，其特征在于：所述上模具(1)内对称开设有注入槽(24)，所述上模具(1)的下表面开设有上成型槽(21)，所述上模具(1)的下表面对应所述上成型槽(21)和注入槽(24)之间设置有延伸槽(23)，所述上模具(1)的上表面转动安装有转动螺纹杆(8)，所述转动螺纹杆(8)上螺纹连接有活动板(6)，所述活动板(6)的两端对应所述注入槽(24)的位置固定安装有注浆管(12)，所述上模具(1)的两侧均固定安装有上安装板(13)，所述上安装板(13)上转动安装有固定螺纹件(14)，所述固定螺纹件(14)内螺纹连接有活动螺纹杆(10)，所述活动螺纹杆(10)的下端固定安装有下安装板(9)，所述下安装板(9)之间固定安装有下模具(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车下导流板的模压成型模具，其特征在于：所述注浆管(12)的下端与所述注入槽(24)匹配，所述注浆管(12)内设置细长空腔，所述空腔的上端固定安装有多个凸块(20)，所述活动板(6)上对应所述转动螺纹杆(8)的位置固定安装有活动螺纹件(11)，所述活动螺纹件(11)与所述转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊标，杨正善，施凯华，程星，祝道彬，
申请(专利权)人：上海科正模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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