箱包式折叠车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱包式折叠车，包括箱体，箱体上带有滑轮和推杆，箱体包括箱体前部和箱体后部，箱体前部与箱体后部转动连接，箱体前部与箱体后部可相互折叠，箱体后部两侧配置有轮子，轮子配置有驱动装置，箱体前部两侧设置有安置轮子的安置空间，箱体前部与箱体后部可相互折叠后轮子进入安置空间内，推杆与滑轮均设置于箱体前部上，箱体前部下方设置有转向轮，推杆穿过箱体前部与转向轮转动连接，推杆可相对箱体前部绕推杆转动。本实用新型专利技术提供的箱包式折叠车既能载人又可以作为箱包使用的箱包式折叠车，该箱包式折叠车的折叠方式尤其精巧。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱包式折叠车。
技术介绍
目前市场上销售的箱包一般包括箱体，箱体上带有滑轮和推杆，这种箱包只能简 单的进行拖拉滑行，无法载人。而目前出现的滑滑车一般包括操作扶杆和带有滑轮的车体， 它只具备短距离载人滑行的功用，而无法携带物品。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既能载人又可以作为箱包使用的箱 包式折叠车，该箱包式折叠车的折叠方式尤其精巧。为此，本技术提供的箱包式折叠车，包括箱体，箱体上带有滑轮和推杆，箱体 包括箱体前部和箱体后部，箱体前部与箱体后部转动连接，箱体前部与箱体后部可相互折 叠，箱体后部两侧配置有轮子，轮子配置有驱动装置，箱体前部两侧设置有安置轮子的安置 空间，箱体前部与箱体后部可相互折叠后轮子进入安置空间内，推杆与滑轮均设置于箱体 前部上，箱体前部下方设置有转向轮，推杆穿过箱体前部与转向轮转动连接，推杆可相对箱 体前部绕推杆转动。由于本技术提供的箱包式折叠车包括可相互折叠的箱体前部与箱体后部，箱 体后部两侧配置有轮子，当使用者需要折叠作用箱包使用时只需相对折叠箱体前部与箱体 后部即可，而箱体后部的轮子可置入箱体前部的安置空间内，推杆也可以向后摆动紧贴于 箱体前部上，此时推杆就可作用滑轮箱包的拉杆。反之，当使用者需要打开作为载人的车子 使用时只需展开箱体前部与箱体后部，利用转轮和箱体后部的两个轮子行进即可，而且使 用者可以通过转动或摆动推杆控制折叠车的方向。综上所述，本技术提供的箱包式折 叠车展开后可作为箱包使用，而折叠后又可作用车子使用，实现了产品的多功能性，同时该 折叠车的各部件结构协调，便于进行折叠和展开，且折叠或者展开后外形协调，美观而不笨 重。附图说明图1为本技术提供的箱包式折叠车展开后的结构示意图。图2为图1中的箱包式折叠车折叠后形成拉杆箱包的结构示意图。图3为图1中的箱包式折叠车折叠后形成提包的结构示意图。各附图中1、箱体，1A、箱体前部，1B、箱体后部，2、滑轮，3、推杆，3A、推杆手柄，4、 轮子，5、安置空间，6、转向轮，7、推杆安置槽，7A、推杆手柄安置槽。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术提供的箱包式折叠车，包括箱体1，箱体1上带有滑轮2和推杆3，箱体1包括箱体前部IA和箱体后部1B，箱体前部IA与箱体后部IB转 动连接，箱体前部IA与箱体后部IB可相互折叠，箱体后部IB两侧配置有轮子4，轮子4配 置有驱动装置，箱体前部IA两侧设置有安置轮子的安置空间5，箱体前部IA与箱体后部IB 可相互折叠后轮子4进入安置空间5内，推杆3与滑轮2均设置于箱体前部IA上，折叠成 箱包时推杆3与滑轮2均处于同一侧，箱体1压在推杆3上，箱体前部IA下方设置有转向 轮6，推杆3穿过箱体前部IA与转向轮6转动连接，推杆3可带动转向轮6相对箱体前部 IA绕推杆3转动，在本实施例中箱体前部IA上表面开设有推杆安置槽7，推杆3可相对箱 体前部IA摆动并进入推杆安置槽7内，推杆安置槽7带有处于箱体前部IA端部的推杆手 柄安置槽7A，推杆3上带有的推杆手柄3A可进入推杆手柄安置槽7A内，在作为提高使用时 推杆3可以收缩，其推杆手柄3A可卡入推杆手柄安置槽7A内。 本实施例提供的箱包式折叠车有两种驱动方式1、可以在转向轮6上设置前驱马 达，轮子4作为从动轮；2、可以给轮子4配置后驱马达，轮子4可以配置一个也可以配置两 个。在本实施例中转向轮6和轮子4可以采用电机驱动也可以采用人力驱动(如自行车寸J ο权利要求一种箱包式折叠车，包括箱体(1)，箱体(1)上带有滑轮(2)和推杆(3)，其特征是所述箱体(1)包括箱体前部(1A)和箱体后部(1B)，箱体前部(1A)与箱体后部(1B)转动连接，箱体前部(1A)与箱体后部(1B)可相互折叠，所述箱体后部(1B)两侧配置有轮子(4)，轮子(4)配置有驱动装置，所述箱体前部(1A)两侧设置有安置轮子的安置空间(5)，箱体前部(1A)与箱体后部(1B)可相互折叠后轮子(4)进入安置空间(5)内，所述推杆(3)与滑轮(2)均设置于箱体前部(1A)上，箱体前部(1A)下方设置有转向轮(6)，推杆(3)穿过箱体前部(1A)与转向轮(6)转动连接，推杆(3)可带动转向轮(6)相对箱体前部(1A)绕推杆(3)转动。2.根据权利要求1所述的箱包式折叠车，其特征是所述箱体前部(IA)上表面开设有 推杆安置槽(7)，推杆(3)可相对箱体前部(IA)摆动并进入推杆安置槽(7)内。3.根据权利要求2所述的箱包式折叠车，其特征是推杆安置槽(7)带有处于箱体前 部(IA)端部的推杆手柄安置槽(7A)，推杆(3)上带有的推杆手柄(3A)可进入推杆手柄安 置槽(7A)内。专利摘要本技术公开了一种箱包式折叠车，包括箱体，箱体上带有滑轮和推杆，箱体包括箱体前部和箱体后部，箱体前部与箱体后部转动连接，箱体前部与箱体后部可相互折叠，箱体后部两侧配置有轮子，轮子配置有驱动装置，箱体前部两侧设置有安置轮子的安置空间，箱体前部与箱体后部可相互折叠后轮子进入安置空间内，推杆与滑轮均设置于箱体前部上，箱体前部下方设置有转向轮，推杆穿过箱体前部与转向轮转动连接，推杆可相对箱体前部绕推杆转动。本技术提供的箱包式折叠车既能载人又可以作为箱包使用的箱包式折叠车，该箱包式折叠车的折叠方式尤其精巧。文档编号B62K15/00GK201703505SQ201020250689公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日专利技术者朱博文 申请人:朱博文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱包式折叠车，包括箱体（１），箱体（１）上带有滑轮（２）和推杆（３），其特征是：所述箱体（１）包括箱体前部（１Ａ）和箱体后部（１Ｂ），箱体前部（１Ａ）与箱体后部（１Ｂ）转动连接，箱体前部（１Ａ）与箱体后部（１Ｂ）可相互折叠，所述箱体后部（１Ｂ）两侧配置有轮子（４），轮子（４）配置有驱动装置，所述箱体前部（１Ａ）两侧设置有安置轮子的安置空间（５），箱体前部（１Ａ）与箱体后部（１Ｂ）可相互折叠后轮子（４）进入安置空间（５）内，所述推杆（３）与滑轮（２）均设置于箱体前部（１Ａ）上，箱体前部（１Ａ）下方设置有转向轮（６），推杆（３）穿过箱体前部（１Ａ）与转向轮（６）转动连接，推杆（３）可带动转向轮（６）相对箱体前部（１Ａ）绕推杆（３）转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱博文，
申请(专利权)人：朱博文，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]