弯梁型正三轮摩托车制造技术

本发明专利技术涉及一种正三轮摩托车，具体涉及一种用于载货运输的弯梁型正三轮摩托车，属机械加工技术领域。该弯梁型正三轮摩托车包括车架、车箱、发动机、后桥等，车架前部采用弯梁结构，前轮通过前减震器安装在车架前部，前减震器上端安装方向把控制行驶方向，后轮装在后桥两端，后桥通过钢板弹簧后悬挂连接在车架后下方，发动机吊置于车架前弯梁后下方，通过倒档器及传动轴与后桥相连，带动后轮转动，提供车辆行驶动力。车箱安装在车架后部，用于载货。车箱前方装有靠背和驾驶员坐垫，坐垫下方两侧均有脚踏板，便于驾驶员踩踏，提高驾驶舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种正三轮摩托车，具体涉及一种用于载货运输的弯梁型正三轮摩托 车，属机械加工

技术介绍
目前，载货用正三轮摩托车的整车结构主要有跨骑式和踏板式两种，两种车型各 有优点，也都存在一些不足之处，如跨骑车型自重大，驾驶舒适性差，安全性低；踏板车型底 盘低、通过性差，油耗较高等。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种弯梁型正三轮摩托 车，该弯梁型正三轮摩托车包括车架、车箱、发动机、后桥等，车架前部采用弯梁结构，前轮 通过前减震器安装在车架前部，前减震器上端安装方向把控制行驶方向，后轮装在后桥两 端，后桥通过钢板弹簧后悬挂连接在车架后下方，发动机吊置于车架前弯梁后下方，通过倒 档器及传动轴与后桥相连，带动后轮转动，提供车辆行驶动力。车箱安装在车架后部，用于 载货。车箱前方装有靠背和驾驶员坐垫，坐垫下方两侧均有脚踏板，便于驾驶员踩踏，提高 驾驶舒适性。本专利技术采用的技术方案是一种弯梁型正三轮摩托车，它包括车架，车架后部有车 厢，其特征是车架前部采用弯梁结构，前轮通过前减震器安装在车架前部的前减震安装管 上，前减震器上有方向把，后桥两端有后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯梁型正三轮摩托车，它包括车架（９），车架后部有车厢（１３），其特征是：车架前部采用弯梁结构，前轮（１）通过前减震器（２）安装在车架（９）前部的前减震安装管（１４）上，前减震器（２）上有方向把，后桥（１１）两端有后轮（１２），后桥（１１）通过钢板弹簧（１０）悬挂连接在车架（９）后下方，发动机（４）吊置于车架（９）的前下方，通过倒档器（５）及传动轴（８）与后桥（１１）相连接，带动后轮（１２）转动，车箱（１３）前方有靠背（７）和坐垫（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，田学兵，武永红，孙运良，
申请(专利权)人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]