【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及货车货箱，尤其是涉及一种货箱内部空间可调节的装置。
技术介绍
1、货车或者皮卡作为重要的交通运输工具，近年来发展层出不穷，而皮卡也慢慢向人们的家用货车方向演变，皮卡对于家庭日常使用来说，基于皮卡车较大的后部货箱空间，常常被用于运输、家庭郊游、露营活动等；
2、在运输、郊游、露营等使用场景，皮卡货箱携带的物品可能不相同，通常货箱的分隔的空间比较固定，会导致大尺寸物品或需要特殊保护的物品无法装载，如户外野炊的大尺寸厨具、户外垂钓的渔具和水箱、需要防水防污的衣服和食品等。为了满足客户不同使用场景，货箱的空间分区需要更高的自由度；亟需一种可以自由调节货箱内部空间的装置，来解决上述问题给用户带来的不便。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种货箱内部空间可调节的装置。
2、根据本专利技术第一方面实施例的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，包括：
3、基架，所述基架为工字状；
4、两个相同结构的托盘支撑柱，第一托盘支撑柱和第二托盘支撑柱固定设置在所述基架翼缘部分，所述托盘支撑柱上设有滑槽；
5、两个相同结构的托盘固定支座，第一托盘固定支座和第二托盘固定支座设置在所述托盘支撑柱上，所述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座与所述滑槽滑动连接；
6、托盘，所述托盘固定设置在所述托盘固定支座上；
7、滚轮，所述滚轮包括四个相同结构的滚轮，分别为
8、隔板，所述隔板固定设置在所述基架腹板位置；
9、电机，所述电机固定设置在所述隔板上；
10、钢索，所述钢索一端固定连接在所述电机输出轴，并依次穿过第一滚轮、第一托盘固定支座、第二滚轮、第三滚轮、第二托盘固定支座、第四滚轮固定在所述电机远离输出轴一端。
11、根据本专利技术的一种货箱内部空间可调节的装置，基架为装置整体的脊梁，起到支撑整个装置的作用，通孔可使用固定螺栓将其与货箱底部固定；第一托盘支撑柱和第二托盘支撑柱固定设置在所述基架翼缘的中心位置，一方面是给第一托盘固定支座和第二托盘固定支座提供支撑点，也给第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮这四个滚轮提供支撑点，另一面是第一托盘支撑柱和第二托盘支撑柱中开设滑槽，便于第一托盘固定支座和第二托盘固定支座的移动；第一托盘固定支座和第二托盘固定支座一方面可以起到固定托盘的作用，另一方面配合滑槽可以在滑槽中上下移动，从而自由升降托盘；托盘可以将货箱内部空间隔开，可以将货箱内部进行分区，用户可以根据需求加装多个托盘，这样的作用是给用户提供更多的可调配的内部空间；滚轮作为重要的导向装置，第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮和第四滚轮这四个滚轮分别设置在第一托盘支撑柱和第二托盘支撑柱的两端，一方面给钢索导向，另一方面也可以起到支撑钢索的作用；隔板是网状设计，一方面方便用户在使用时，需要用到绳索捆绑物件时，隔板可以提供绳索捆绑之后的最终固定点，防止物件在行车过程中因为颠簸而错位，另一方面起到将内部空间隔开的效果；电机和钢索作为整个装置的驱动装置和传递部件，钢索一端固定连接在所述电机输出轴，并依次穿过第一滚轮、第一托盘固定支座、第二滚轮、第三滚轮、第二托盘固定支座、第四滚轮固定在所述电机另一端，构成一个闭合回路，当电机正转时，收缩钢索，钢索通过第一滚轮，向下拉动第一托盘固定支座，第一托盘在钢索的拉力下，在滑槽中向下运动，钢索再通过第二滚轮和第三滚轮，由于第二滚轮和第三滚轮的方向相对，第二托盘固定支座受到钢索向下的力，在滑槽中向下运动，达到第一托盘固定支座和第二托盘固定支座同时向下运动，带动托盘向下运动，再通过第四滚轮传送至电机另一端，完成运动回路；同理，当电机反转时，第一托盘固定支座和第二托盘固定支座同时向上运动，带动托盘向上运动。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述电机输出轴一端固定设置有钢索收集装置，电机正转或者反转驱动钢索收集装置的转正或者反转，从而进行钢索的收缩和伸长，这样做的目的是防止在收缩钢索时，因为钢索过长直接掉落在货箱底部造成钢索堆积的现象。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述基架腹板部分设置有卡槽和螺纹孔，所述隔板卡接在所述卡槽中并通过螺栓固定连接；通过基架中腹板的卡槽加入，使得隔板卡在卡槽中，并通过螺栓固定，这样既可以保证隔板的结构稳定，同时也可以在不必要时，将隔板取下。
14、根据本专利技术的一些实施例，所述隔板上固定设置有交叉钢索导轨，所述钢索设置于所述钢索导轨中，所述钢索内嵌于所述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座并与所述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座均固定连接；隔板上固定设置钢索的交差导轨，是为了在钢索运动时，减少交叉钢索间的相对摩擦，从而减少钢索使用过程中因为长时间摩擦而导致的断裂，另一方便是避免在电机转速不高的情况下，没有钢索导轨，钢索之间的摩擦可能使得装置停止运动，造成装置卡顿的情况。
15、根据本专利技术的一些实施例，所述基架中翼缘的长度为1000mm-1150mm，所述基架中腹板的长度为900mm-1050mm，所述尺寸符合大多数汽车货箱内部空间的大小。
16、根据本专利技术的一些实施例，所述基架腹板两侧对称设置有若干横梁，所述横梁上设置有若干螺纹通孔，通过腹板两侧添加横梁，并在横梁上增加螺纹孔，通过螺栓在固定在货箱底部，能够将装置进一步稳定在货箱内部，避免出现在行车过程中，因为固定结构的松动导致装置不稳定。
17、根据本专利技术的一些实施例，所述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座远离所述滑槽一端均设置有凹槽和螺纹孔，所述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座的凹槽内部卡接托盘，所述托盘与所述述第一托盘固定支座和第二托盘固定支座与所述托盘通过螺栓固定连接；凹槽用于将托盘卡入第一托盘固定支座和第二托盘固定支座中，螺纹孔是在托盘卡入第一托盘固定支座和第二托盘固定支座后通过螺栓将其固定，这样使得托盘结构更稳定，承重也随之增加。
18、根据本专利技术的一些实施例，所述托盘为箱体，所述箱体顶部设置可拆卸的箱盖，所述托盘远离所述隔板一端设置有若干螺纹孔，所述基架翼缘靠近所述托盘一端固定设置有托盘锁紧装置，所述托盘锁紧装置可纵向升降，所述托盘远离所述隔板一端与所述托盘锁紧装置通过螺栓连接，箱体状的托盘可以借助边缘的凸起部分作为一个边界限制作用，托盘远离隔板一端设置有若干螺纹孔，所述基架翼缘靠近所述托盘一端固定设置有托盘锁紧装置，通过螺纹孔和托盘锁紧装置之间用螺栓固定，这样使得托盘两端都使用了固定装置，这样达到一个平衡，避免因为承载物品太重而导致托盘折弯的现象。
19、本专利技术的附加方面和优点将在下面的述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述电机(4)输出轴一端固定设置有钢索收集装置。
3.根据权利要求1所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)腹板部分设置有卡槽和螺纹孔，所述隔板(8)卡接在所述卡槽中并通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1或权利要求3任意一项所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述隔板(8)上固定设置有交叉钢索导轨，所述钢索(6)设置于所述钢索导轨中，所述钢索(6)内嵌于所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)并与所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)均固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)中翼缘的长度为1000mm-1150mm，所述基架(1)中腹板的长度为900mm-1050mm。
6.根据权利要求5所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)腹板两侧对称设置有若干横梁(9)，所述
7.根据权利要求4所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)远离所述滑槽(7)一端均设置有凹槽和螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)的凹槽内部卡接托盘(11)，所述托盘(11)与所述述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)与所述托盘(11)通过螺栓固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述托盘(11)为箱体，所述箱体顶部设置可拆卸的箱盖，所述托盘(11)远离所述隔板(8)一端设置有若干螺纹孔。
10.根据权利按要求1所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)翼缘靠近所述托盘(11)一端固定设置有托盘锁紧装置，所述托盘锁紧装置可纵向升降，所述托盘(11)远离所述隔板(8)一端与所述托盘锁紧装置通过螺栓连接。
...【技术特征摘要】
1.一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述电机(4)输出轴一端固定设置有钢索收集装置。
3.根据权利要求1所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)腹板部分设置有卡槽和螺纹孔，所述隔板(8)卡接在所述卡槽中并通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1或权利要求3任意一项所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述隔板(8)上固定设置有交叉钢索导轨，所述钢索(6)设置于所述钢索导轨中，所述钢索(6)内嵌于所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)并与所述第一托盘固定支座(51)和第二托盘固定支座(52)均固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)中翼缘的长度为1000mm-1150mm，所述基架(1)中腹板的长度为900mm-1050mm。
6.根据权利要求5所述的一种货箱内部空间可调节的装置，其特征在于，所述基架(1)腹...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱海军，丁志勇，邬杰，彭美青，邵丰隆，邓捷，刘阳，李军，曹开忠，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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