【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热合模具领域，具体涉及一种复合型车饰板加工用塑料热合模具。
技术介绍
1、随着汽车制造技术水平的提高，消费者更加注重汽车的舒适性和外观品质，作为汽车内饰附件的遮阳板，对其外观质量的基本要求是平整、无褶皱，其在汽车生产中具有对汽车内部空间的美化和对功能的完善的作用，现有的遮阳板热合工艺是将pvc面料平铺在模具上，然后两个模具挤压进行热合。
2、公告号为：cn214645970u，公开的“一种用于复合型车内饰板加工用的高频塑料热合模具，应用在车内饰板加工技术的领域，其包括模板和切刀，切刀设置在模板上，切刀轮廓与车内饰板外轮廓相适配，切刀背离模板的一端开设有环槽，环槽将切刀端部分割成模切刃和压板，模切刃位于外侧，模切刃端部与模板间的距离大于压板端部与模板间的距离。本申请具有提高车内饰板加工效率的效果”；
3、在使用时仍存在一定的弊端，在热合结束后，零件外侧的废料虽与零件分离，仍需通过人工将废料去除，不便于在热合后自动将废料与零件分离，耗费的工时较长，且通过定位柱对外层内饰进行固定，定位柱的尖头容易对操作者造成损伤，存在安全隐患。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术目的在于提供一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，通过将u型框卡在下模具后侧，然后根据内饰板的包装皮大小，调节挡板的位置，限制包装皮的位置，从而取代定位柱对外层内饰包装皮进行固定，以免定位柱的尖头容易对操作者造成损伤，降低安全隐患，一号切刀和二号切刀卡在切槽内部，将零件包装料切断，并
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，包括操作台，所述操作台上表面固定安装有下模具，所述下模具上方活动设有上模具，所述上模具下表面固定安装有一号切刀，所述上模具下表面位于一号切刀两侧均固定安装有二号切刀，所述下模具后方活动设有限位组件，所述操作台上表面对称设有去料组件。
4、进一步在于：所述操作台上表面对称开设有下料槽，所述操作台上表面固定安装有横梁，所述横梁下表面固定嵌入安装有一号气缸，所述一号气缸下端与上模具固定连接，所述操作台下表面位于下料槽外侧固定安装有导料框。
5、进一步在于：所述横梁上表面开设有定位孔，所述上模具上表面固定安装有定位杆，所述定位杆贯穿定位孔，且与定位孔滑动连接，所述下模具上表面开设有切槽，所述一号切刀和二号切刀均与切槽活动卡合连接。
6、进一步在于：所述限位组件包括u型框、丝杆、挡板和紧固旋钮，所述u型框活动设于下模具后侧，所述u型框上表面开设有收纳槽。
7、进一步在于：所述丝杆转动连接于收纳槽内部，且丝杆贯穿u型框，所述挡板旋合连接于丝杆外侧，其与收纳槽滑动连接，两个所述紧固旋钮贯穿u型框两端，且与u型框旋合连接。
8、进一步在于：所述去料组件包括二号气缸、固定板、连接座、l型去料头、转杆、电机和齿轮，所述二号气缸与操作台固定连接，所述固定板固定安装于二号气缸一端表面，所述连接座和电机均固定安装于固定板上表面。
9、进一步在于：所述转杆固定安装于l型去料头一端，所述转杆贯穿连接座，且与连接座转动连接，两个所述齿轮分别固定安装于电机的输出端和转杆一端，两个所述齿轮活动啮合连接。
10、本技术的有益效果：
11、1、通过将u型框卡在下模具后侧，拧动紧固旋钮，使其抵住下模具两侧，将u型框固定，然后根据内饰板的包装皮大小，拧动丝杆，调节挡板的位置，限制包装皮的位置，从而取代定位柱对外层内饰包装皮进行固定，以免定位柱的尖头容易对操作者造成损伤，降低安全隐患。
12、2、在上模具和下模具压合时，一号切刀和二号切刀卡在切槽内部，将零件包装料切断，并将零件外侧的废料从中间切断，便于去料组件去料，在热合结束后，上模具上移，二号气缸伸展，使l型去料头移动到废料上方，电机运转，通过齿轮的啮合，使转杆转动，带动l型去料头向下翻转，同时二号气缸收缩，使l型去料头将废料拉到下料槽内，从而能够在热合结束后，便于自动将废料与零件分离，取代人工去除废料，减少该工序耗费的工时。
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1.一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，包括操作台(1)，所述操作台(1)上表面固定安装有下模具(2)，所述下模具(2)上方活动设有上模具(201)，所述上模具(201)下表面固定安装有一号切刀(202)，所述上模具(201)下表面位于一号切刀(202)两侧均固定安装有二号切刀(203)，所述下模具(2)后方活动设有限位组件(3)，所述操作台(1)上表面对称设有去料组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述操作台(1)上表面对称开设有下料槽(101)，所述操作台(1)上表面固定安装有横梁(103)，所述横梁(103)下表面固定嵌入安装有一号气缸(104)，所述一号气缸(104)下端与上模具(201)固定连接，所述操作台(1)下表面位于下料槽(101)外侧固定安装有导料框(102)。
3.根据权利要求2所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述横梁(103)上表面开设有定位孔(105)，所述上模具(201)上表面固定安装有定位杆(205)，所述定位杆(205)贯穿定位孔(105)，且
4.根据权利要求1所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述限位组件(3)包括U型框(301)、丝杆(303)、挡板(304)和紧固旋钮(305)，所述U型框(301)活动设于下模具(2)后侧，所述U型框(301)上表面开设有收纳槽(302)。
5.根据权利要求4所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述丝杆(303)转动连接于收纳槽(302)内部，且丝杆(303)贯穿U型框(301)，所述挡板(304)旋合连接于丝杆(303)外侧，其与收纳槽(302)滑动连接，两个所述紧固旋钮(305)贯穿U型框(301)两端，且与U型框(301)旋合连接。
6.根据权利要求1所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述去料组件(4)包括二号气缸(401)、固定板(402)、连接座(403)、L型去料头(404)、转杆(405)、电机(406)和齿轮(407)，所述二号气缸(401)与操作台(1)固定连接，所述固定板(402)固定安装于二号气缸(401)一端表面，所述连接座(403)和电机(406)均固定安装于固定板(402)上表面。
7.根据权利要求6所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述转杆(405)固定安装于L型去料头(404)一端，所述转杆(405)贯穿连接座(403)，且与连接座(403)转动连接，两个所述齿轮(407)分别固定安装于电机(406)的输出端和转杆(405)一端，两个所述齿轮(407)活动啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，包括操作台(1)，所述操作台(1)上表面固定安装有下模具(2)，所述下模具(2)上方活动设有上模具(201)，所述上模具(201)下表面固定安装有一号切刀(202)，所述上模具(201)下表面位于一号切刀(202)两侧均固定安装有二号切刀(203)，所述下模具(2)后方活动设有限位组件(3)，所述操作台(1)上表面对称设有去料组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述操作台(1)上表面对称开设有下料槽(101)，所述操作台(1)上表面固定安装有横梁(103)，所述横梁(103)下表面固定嵌入安装有一号气缸(104)，所述一号气缸(104)下端与上模具(201)固定连接，所述操作台(1)下表面位于下料槽(101)外侧固定安装有导料框(102)。
3.根据权利要求2所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述横梁(103)上表面开设有定位孔(105)，所述上模具(201)上表面固定安装有定位杆(205)，所述定位杆(205)贯穿定位孔(105)，且与定位孔(105)滑动连接，所述下模具(2)上表面开设有切槽(204)，所述一号切刀(202)和二号切刀(203)均与切槽(204)活动卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种复合型车饰板加工用塑料热合模具，其特征在于，所述限位组件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁韧，胡祚锋，吉会明，
申请(专利权)人：扬州扬子到河复合材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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