一种发动机罩总成加工打磨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机罩总成加工打磨机构，涉及发动机罩加工领域，其包括放置板和安装板，所述安装板的底端四角与放置板的顶端之间均固定安装有升降电杆，且所述安装板的底端滑动安装有移动箱体，所述移动箱体的内部固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴竖直朝下贯穿移动箱体，且固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底端固定安装有打磨盘，所述移动箱体的两侧固定连接有呈对称分布的支板，且两个所述支板远离移动箱体的一端共同固定连接有悬空板。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够代替人工对发动机罩进行有效的打磨加工，提高发动机罩的打磨效率，并且能够实现对发动机罩局部或者多部位打磨加工的自由切换，提高其实用性能。其实用性能。其实用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩总成加工打磨机构


[0001]本技术涉及发动机罩加工领域，尤其涉及一种发动机罩总成加工打磨机构。

技术介绍

[0002]发动机罩一般是指汽车前方的发动机舱上的盖板，现有的发动机罩在成型后，为了方便对其进行后续的加工操作，需要对其表面以及边缘进行打磨操作，而在对表面进行打磨操作时，一般是通过人工手动完成，或者半自动化生产加工，从而导致其生产效率降低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种发动机罩总成加工打磨机构。

技术实现思路

[0003]本技术提出的一种发动机罩总成加工打磨机构，解决了发动机罩总成打磨加工效率低的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种发动机罩总成加工打磨机构，包括放置板和安装板，所述安装板的底端四角与放置板的顶端之间均固定安装有升降电杆，且所述安装板的底端滑动安装有移动箱体，所述移动箱体的内部固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴竖直朝下贯穿移动箱体，且固定连接有驱动杆，所述驱动杆的底端固定安装有打磨盘；
[0006]所述移动箱体的两侧固定连接有呈对称分布的支板，且两个所述支板远离移动箱体的一端共同固定连接有悬空板，所述悬空板的板体螺纹贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆靠近移动箱体的一端转动连接有从动杆，所述从动杆远离螺纹杆的一端与驱动杆之间设有第一传动机构，所述从动杆与安装板的底端之间设有第二传动机构。
[0007]优选的，所述安装板的底端开设有沿其长度方向设置的移动槽，且所述移动槽内滑动安装有移动块，所述移动箱体固定安装于移动块的底端。
[0008]优选的，所述支板呈类匚型结构设置。
[0009]优选的，所述第一传动机构包括驱动锥形齿轮和从动锥形齿轮，所述驱动杆的杆体固定套接有驱动锥形齿轮，所述移动箱体的一侧安装有与其呈转动设置的从动锥形齿轮，且所述从动锥形齿轮与驱动锥形齿轮啮合。
[0010]优选的，所述第二传动机构包括驱动齿板和从动齿盘，所述从动杆的杆体固定套接有从动齿盘，所述安装板的底端内嵌安装有沿其长度方向设置的驱动齿板，驱动齿板位于从动齿盘的正下方，且所述驱动齿板与从动齿盘啮合。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过驱动电机带动驱动杆转动，继而能够带动打磨盘转动，同时通过升降电杆的伸缩能够实现该装置代替人工对放置板上放置的发动机罩进行打磨加工，并且通过驱动锥形齿轮带动从动锥形齿轮转动，能够带动从动杆以及从动齿盘转动，继而能够使得从动齿盘与驱动齿板啮合，使得该安装板底端的打磨装置沿安装板长度方向移动，使其能够对发动机罩不同的部位进行打磨加工。
[0013]2、通过螺纹杆与悬空板的螺纹贯穿设置，从而在转动螺纹杆时能够使其带动从动齿盘、从动杆以及从动锥形齿轮整体移动，继而能够使得从动锥形齿轮与驱动锥形齿轮脱离啮合状态，由此能够实现该装置对发动机罩局部或者多部位打磨加工的自由切换。
[0014]综上所述，该装置能够代替人工对发动机罩进行有效的打磨加工，提高发动机罩的打磨效率，并且能够实现对发动机罩局部或者多部位打磨加工的自由切换，提高其实用性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种发动机罩总成加工打磨机构的结构示意图；
[0016]图2为本技术的一种发动机罩总成加工打磨机构的安装板下方的装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术的一种发动机罩总成加工打磨机构的图2的局部剖视图。
[0018]图中标号：1、放置板；2、升降电杆；3、安装板；4、移动箱体；5、悬空板；6、从动齿盘；7、驱动锥形齿轮；8、驱动杆；9、打磨盘；10、螺纹杆；11、移动槽；12、移动块；13、从动锥形齿轮；14、驱动齿板；15、从动杆；16、支板；17、驱动电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1，一种发动机罩总成加工打磨机构，包括放置板1和安装板3，安装板3的底端四角与放置板1的顶端之间均固定安装有升降电杆2，安装板3的底端滑动安装有移动箱体4，安装板3的底端开设有沿其长度方向设置的移动槽11，移动槽11内滑动安装有移动块12，移动箱体4固定安装于移动块12的底端，移动槽11和移动块12能够保证移动箱体4沿安装板3长度方向移动的稳定性。
[0021]移动箱体4的内部固定安装有驱动电机17，驱动电机17的输出轴竖直朝下贯穿移动箱体4，固定连接有驱动杆8，驱动杆8的底端固定安装有打磨盘9；
[0022]参照图1
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3，移动箱体4的两侧固定连接有呈对称分布的支板16，支板16呈类匚型结构设置，两个支板16远离移动箱体4的一端共同固定连接有悬空板5，悬空板5的板体螺纹贯穿设置有螺纹杆10，螺纹杆10靠近移动箱体4的一端转动连接有从动杆15，从动杆15远离螺纹杆10的一端与驱动杆8之间设有第一传动机构，第一传动机构包括驱动锥形齿轮7和从动锥形齿轮13，驱动杆8的杆体固定套接有驱动锥形齿轮7，移动箱体4的一侧安装有与其呈转动设置的从动锥形齿轮13，从动锥形齿轮13与驱动锥形齿轮7啮合。
[0023]从动杆15与安装板3的底端之间设有第二传动机构，第二传动机构包括驱动齿板14和从动齿盘6，从动杆15的杆体固定套接有从动齿盘6，安装板3的底端内嵌安装有沿其长度方向设置的驱动齿板14，驱动齿板14位于从动齿盘6的正下方，驱动齿板14与从动齿盘6啮合。
[0024]该装置在使用时，将待打磨的发动机罩放置于底板1的顶端，然后通过驱动电机17带动驱动杆8转动，使得驱动杆8带动打磨盘9转动，同时驱动杆8带动驱动锥形齿轮7转动，
驱动锥形齿轮7与从动锥形齿轮13啮合，继而能够带动从动锥形齿轮13转动，从动锥形齿轮13带动从动杆15以及从动齿盘6转动，从而使得从动齿盘6与驱动齿板14啮合，驱使安装板3底端安装的用于打磨的各个部件沿安装板3的长度方向运动，并通过升降电杆2带动安装板3向下运动，使得打磨盘9与待加工的发动机罩表面接触，进行打磨操作即可。
[0025]当需要对待加工的发动机罩进行局部的打磨时，转动螺纹杆10，由于螺纹杆10与悬空板5呈螺纹贯穿设置，所以螺纹杆10转动时会沿其长度方向发生位移，同步带动从动杆15，从动杆15带动从动齿盘6以及从动锥形齿轮13移动，使得从动锥形齿轮13与驱动锥形齿轮7脱离啮合状态，由此能够避免安装板3底端安装的用于打磨的各个部件移动，实现对待加工的发动机罩进行局部的打磨加工即可。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩总成加工打磨机构，包括放置板(1)和安装板(3)，其特征在于，所述安装板(3)的底端四角与放置板(1)的顶端之间均固定安装有升降电杆(2)，且所述安装板(3)的底端滑动安装有移动箱体(4)，所述移动箱体(4)的内部固定安装有驱动电机(17)，且所述驱动电机(17)的输出轴竖直朝下贯穿移动箱体(4)，且固定连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)的底端固定安装有打磨盘(9)；所述移动箱体(4)的两侧固定连接有呈对称分布的支板(16)，且两个所述支板(16)远离移动箱体(4)的一端共同固定连接有悬空板(5)，所述悬空板(5)的板体螺纹贯穿设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)靠近移动箱体(4)的一端转动连接有从动杆(15)，所述从动杆(15)远离螺纹杆(10)的一端与驱动杆(8)之间设有第一传动机构，所述从动杆(15)与安装板(3)的底端之间设有第二传动机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩总成加工打磨机构，其特征在于，所述安装板(3)的底端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡祚锋，吉会明，耿建，王军，
申请(专利权)人：扬州扬子到河复合材料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：