【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种废气涡轮增压器密封试验技术，特别涉及一种自校 型废气涡轮增 压器密封试验系统及方法。
技术介绍
量大面广的内燃机采用废气涡轮增压器，在同样的工作容积中增加了空气量，可 以多喷油，并且改善了燃烧过程，因而大幅度提高了内燃机的比功率，降低了比油耗，减少 了排气中的污染物，并减轻了发动机排气噪声。尤其当前日益增多的内燃机排放污染物严 重威胁人体健康，增压技术愈来愈受有关部门的重视。试验证明采用涡轮增压技术可以满 足国I排放法规。涡轮增压器是柴油机满足国I以上各阶段排放法规必不可缺的重要部件。随着排放法规的日益苛求，提高涡轮增压器效率，减小转动惯量，提高工作可靠 性，使其适应各阶段排放法规的要求，这是车用涡轮增压器发展的重要方向。涡轮增压器工作状态下，机油压力处0.2 0.5MPa状态，而涡轮、压气机两端的气 体压力处0. 1 0. 3MPa状态，因而两端压力在较多工况下小于机油压力，尤其在起动、怠速 等工况。另外，从增压器结构考虑，转子和固定件之间的间隙是不可避免的。鉴于以上两种 情况，理论上讲，机油漏向两端是必然的。关键是控制漏气量。增压器漏机油将...
【技术保护点】
一种自校型废气涡轮增压器密封试验系统，包括被测量的废气涡轮增压器，其回油口以堵头堵塞，其特征在于，该系统还包括三组气体流量测量装置，每组气体流量量测量装置均包括：水柱Ｕ形管、汞柱Ｕ形管，流量计、三通阀和三通开关各一个，水柱Ｕ形管、汞柱Ｕ形管经三通阀与三通开关的选择切换分别接于流量计两端；第Ⅰ组气体流量测量装置的三通开关经管路接于压缩空气源，其流量计经管路连接至所述被测量的废气涡轮增压器的进油口；第Ⅱ组气体流量测量装置的三通开关，经管路连接至所述被测量的废气涡轮增压器的压气机壳的集气蜗壳；第Ⅲ组气体流量测量装置的三通开关，经管路连接至所述被测量的废气涡轮增压器的涡轮的集气蜗壳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘震涛，吕锋，张宇，韩松，陆家祥，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]
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