【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种限位圈，特别是一种用于汽车启动马达输出轴的限位圈。
技术介绍
在汽车启动马达的输出轴上，习知一种限位圈如图3所示，包括开口部31和限位 部32。这种限位圈的安装过程为将卡圈安装到位，此时卡圈有一部分凸出输出轴，限位圈 的开口部31内径大于卡圈凸出部的外径，所以限位圈可以直接推至卡圈的位置，限位部32 紧靠卡圈，开口部31的一端进行冲铆加工，将限位圈固定。这种通过冲铆固定的限位圈，安装工序复杂，需要大型冲铆设备，同时由于冲铆要 求部件的硬度不能太硬，而输出轴的限位圈要求有很高硬度，两者是相互矛盾的，因此只能 将冲铆部的材料进行特殊处理降低硬度，从而大大增加了限位圈的加工难度和成本，另外 成品率也比较低。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供的用于汽车启动马达输出轴的限位圈，采用卡簧 结构实现限位圈的固定，限位圈的安装工序简单，不需要大型设备，同时限位圈的加工工艺 简单，成本低廉。本技术解决其技术问题的技术方案是一种用于汽车启动马达输出轴的限位圈，包括卡入部和夹持部，所述卡入部内表 面为斜面，所述夹持部内表面为圆弧面。优选地，上述卡入部和夹持部之间还设...
【技术保护点】
一种用于汽车启动马达输出轴的限位圈，其特征在于，包括卡入部和夹持部，所述卡入部内表面为斜面，所述夹持部内表面为圆弧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆军，龚焕杰，
申请(专利权)人：龚建荣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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