【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车启动马达，特别是一种偏心减速汽车启动马达。
技术介绍
在汽车启动马达行业中，习知一种减速结构如图2所示，包括输出轴1、内齿轮2、 行星齿轮3和电枢4，电枢的输出端通过行星齿轮驱动内齿轮，实现减速，内齿轮带动输出 轴实现动力输出。这种通过行星齿轮减速的方式，结构比较复杂，成本也很高，同时占用的空间也比 较大，不便于应用在空间紧凑的汽车上。因此，急需一种结构更加简单、成本更加低廉、更加 紧凑的汽车启动马达。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种偏心减速汽车启动马达，电枢 直接对内齿轮偏心驱动，达到很好的减速效果的同时，还能够降低成本，使启动马达的结构 更加紧凑。本技术解决其技术问题的技术方案是一种偏心减速汽车启动马达，包括输出轴、内齿轮和电枢，所述输出轴和内齿轮为 一体结构，并且所述电枢的输出端与内齿轮偏心配合。本技术的有益效果在于本技术减少行星齿轮，通过电枢输出端对内齿轮 进行偏心驱动，能够实现行星齿轮减速同样的效果，但是结构更加简单，成本减少。另外将输 出轴和内齿轮合并成一体结构，减少了磨损和出故障的机会，能够延长启动马达的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是习知汽车启动马达的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种偏心减速汽车启动马达，包括输出轴1、内齿轮2和电枢4，所述 输出轴1和内齿轮2为一体结构，并且所述电枢4的输出端与内齿轮偏心配合。本技术减少行星齿轮，通过电枢输出端对内齿轮进行偏心驱动，能够实现行 星齿轮减速同样的效果，但是结构更加简单，成本...
【技术保护点】
一种偏心减速汽车启动马达，包括输出轴、内齿轮和电枢，其特征在于：所述输出轴和内齿轮为一体结构，并且所述电枢的输出端与内齿轮偏心配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆军，龚焕杰，
申请(专利权)人：龚建荣，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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