一种汽车起动马达电枢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车起动马达电枢，包括铁芯，铁芯上依次设有开槽，开槽内绕制有漆包线，所述的绕制在开槽内的漆包线，其单根漆包线的部分长度的横截面为扁平形，剩余部分长度的横截面为圆形。本实用新型专利技术将部分漆包线镦扁，使其截面为扁平形，节约空间，则在同等条件下，可以采用较大横截面的漆包线电枢，大大提高动力性能，提高能耗比。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车起动马达，尤其是涉及汽车起动马达电枢。
技术介绍
电枢一般由轴、铁芯、整流子、线圈、绝缘物等组成，线圈即整根漆包线绕制在铁芯 的开槽内。在电学领域里可知，电线的截面越大，其所能通过的电流也越大，则功率也越大。 如图1所示，漆包线直径为b，开槽间距a，电枢直径为C，漆包线绕制在铁芯的开槽内，其截 面大小势必会受到开槽间距a的影响，现有技术中，漆包线的截面都是圆形，圆形与开槽形 状不相匹配，浪费了很多空间。
技术实现思路
为了克服现有技术中的上述不足，本技术提供一种在现有的铁芯上能绕制较 大截面的漆包线的汽车起动马达电枢。解决其技术问题的技术方案是一种汽车起动马达电枢，包括铁芯，铁芯上依次设有开槽，开槽内绕制有漆包线， 所述的绕制在开槽内的漆包线，其单根漆包线的部分长度的横截面为扁平形，剩余部分长 度的横截面为圆形。作为优选，漆包线的一半长度的横截面为扁平形，另一半长度的截面为圆形。由于现有铁芯其开槽并非是圆形，则绕制圆形的漆包线时会浪费较多空间。将漆 包线的一半长度先进行镦压，将其镦扁，即使其横截面为扁平形，并将该一半漆包线先行绕 制在铁芯上，后一半漆包线仍旧是圆形横截面。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起动马达电枢，包括铁芯，铁芯上依次设有开槽，开槽内绕制有漆包线，其特征在于：所述绕制在开槽内的漆包线，其单根漆包线的部分长度的横截面为扁平形，剩余部分长度的横截面为圆形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动马达电枢，包括铁芯，铁芯上依次设有开槽，开槽内绕制有漆包线，其 特征在于所述绕制在开槽内的漆包线，其单根漆包线的部分长度的横截面为扁平形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆军，
申请(专利权)人：慈溪奥博汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]