【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种指定用于电机(elektrische Maschine)的用绕组线通过多次绕 制而制成的绕组，其绕组线由线束构成，线束由多个单线构成，这些单线均彼此绝缘，且被 压制成多边形线、特别是矩形线。本专利技术还涉及一种用于制造电机的转子或定子的绕组的 方法，该绕组由多匝绕组线制得，其中绕组线由线束构成，线束由多个单线构成，这些单线 彼此绝缘，且被压制成矩形线。
技术介绍
就这种电机而言，功率密度越来越成为对于实际至关重要的标准。这例如适合于 汽车中的混合驱动机构、燃料电池驱动机构或电动驱动机构，因为这里对电动机的尽可能 减小的重量和体积提出了特别高的要求。电机的绕组线匝由例如铜制的导线构成，这些导线通常至少部分地安装在转子或 定子叠片组的槽中。为了针对电机实现尽可能高的功率密度，进而实现较高的效率，特别有 益的是，减小定子和/或转子绕组中的欧姆电阻。一种适合于此的措施是，将导线横截面尽可能大的绕组例如安装在定子叠片的槽 中，进而实现尽可能高的所谓的槽填充系数。槽填充系数系指槽中裸绕组横截面积与裸槽 横截面积的比值。较高的槽填充系数通常会减小绕组的欧姆损...
【技术保护点】
一种用于电机的转子或定子的绕组（３），该绕组具有多匝绕组线（４），所述绕组线由线束构成，线束由多个单线构成，这些单线均彼此绝缘且被压制成多边形线，其特征在于，绕组（３）设置在彼此独立的或者可相对移动的各个绕组支架（１）上。
【技术特征摘要】
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