一种加强型油底壳保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加强型油底壳保护装置，包括加强型油底壳保护罩

【技术实现步骤摘要】
一种加强型油底壳保护装置


[0001]本技术涉及一种重型载重汽车的油底壳保护装置，属于车辆发动机附件系统

。

技术介绍

[0002]目前，重型载重汽车的油底壳保护装置存在以下问题：油底壳保护装置强度不够，难以适应复杂工况；零部件种类多，生产售后维护不方便；油底壳保护罩长度较短，无法覆盖整个发动机油底壳；油底壳保护罩下方未预留放油螺栓孔，导致维护保养困难；复杂工况下，安装螺栓松动等，上述问题亟需解决解决方案
。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种加强型油底壳保护装置
。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种加强型油底壳保护装置，包括加强型油底壳保护罩
、
钢管一
、
钢管二和支架，所述加强型油底壳保护罩前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩前端通过固定螺栓安装在车架前端的横梁上；加强型油底壳保护罩的中部和后部通过连接螺栓一和垫片与钢管一
、
钢管二连接在一起；钢管一和钢管二通过连接螺栓二与支架连接在一起；所述支架通过连接螺栓三与车架左右纵梁连接
。
[0005]所述加强型油底壳保护罩在折弯处冲压有加强筋，其左右两边带有翻边一
。
[0006]所述加强型油底壳保护罩上开有若干用于减重的长圆孔；所述长圆孔的四周冲压有翻边二
。
[0007]所述加强型油底壳保护罩的后部设有圆孔，所述圆孔位于油底壳放油孔的正下方，方便发动机拆卸放油螺塞
。
[0008]所述加强型油底壳保护罩上设有若干安装孔，所述安装孔为长圆孔
。
[0009]所述连接螺栓一
、
连接螺栓二
、
连接螺栓三皆为法兰面带齿螺栓，用于防松倒齿
。
[0010]所述钢管一和钢管二的端部拍平，方便与支架的连接
。
[0011]有益效果：本技术的加强型油底壳保护罩左右两边带有翻边，使保护板的强度大大增强；保护罩上开有若干长圆孔，降低了保护罩的重量，长圆孔的四周冲压有翻边，增强油底壳保护罩的强度并提高了油底壳保保护罩的振动频率，防止与整车产生共振；油底壳放油孔的正下方设有一个圆孔，方便发动机拆卸放油螺塞
。
本技术前部直接安装在车架横梁上，中部和后部通过支架固定在车架上，使得整个装置的刚度大大提高，连接螺栓皆为法兰面带齿螺栓，起到防松作用，提高了装置的保护能力
。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术加强型油底壳保护罩的结构示意图
。
[0014]图中：
1、
固定螺栓；
2、
加强型油底壳保护罩；
3、
连接螺栓一；
4、
垫片；
5、
钢管一；
6、
钢管二；
7、
连接螺栓二；
8、
支架；
9、
连接螺栓三；
21、
加强筋；
22、
翻边一；
23、
长圆孔；
24、
翻边二；
25、
圆孔；
26、
安装孔
。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及实施例对本技术做具体描述
。
[0016]如图1和图2所示，本技术提供了一种加强型油底壳保护装置，包括加强型油底壳保护罩
2、
钢管一
5、
钢管二6和支架8，所述加强型油底壳保护罩2前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩2前端通过固定螺栓1安装在车架前端的横梁上，减少了零部件种类，降低了装置的重量；加强型油底壳保护罩2的中部和后部通过连接螺栓一3和垫片4与钢管一
5、
钢管二6连接在一起；钢管一5和钢管二6通过连接螺栓二7与支架8连接在一起；所述支架8通过连接螺栓三9与车架左右纵梁连接
。
[0017]所述加强型油底壳保护罩2在折弯处冲压有加强筋
21
，增强了保护罩的强度，其左右两边带有翻边一
22
，使保护罩的强度大大增强
。
[0018]所述加强型油底壳保护罩2上开有若干用于减重的长圆孔
23
，降低了保护罩的重量；所述长圆孔
23
的四周冲压有翻边二
24
，使得油底壳保护罩的强度增强，并提高了油底壳保护罩的振动频率，防止与整车产生共振
。
[0019]所述加强型油底壳保护罩2的后部设有圆孔
25
，所述圆孔
25
位于油底壳放油孔的正下方，方便发动机拆卸放油螺塞
。
[0020]所述加强型油底壳保护罩2上设有若干安装孔
26
，所述安装孔
26
为长圆孔，方便安装与调整
。。
[0021]所述连接螺栓一
3、
连接螺栓二
7、
连接螺栓三9皆为法兰面带齿螺栓，螺栓等级为
10.9
级，螺栓强度较高；螺栓带有防松倒齿，防止螺栓松动
。
[0022]所述钢管一5和钢管二6的端部拍平，方便与支架8的连接，连接更加牢固可靠
。
[0023]本技术的加强型油底壳保护罩前中后总共三个部位设有横梁或钢管与其连接，使得整个装置刚度大大提高，增加了整个装置的强度；其左右两边带有翻边，使保护板的强度大大增强；保护罩上开有若干长圆孔，降低了保保护罩的重量，长圆孔的四周冲压有翻边，使得油底壳保保护罩的强度增强，并提高了油底壳保保护罩的振动频率，防止与整车产生共振；后部位于油底壳放油孔的正下方设有一个圆孔，方便发动机拆卸放油螺塞；加强型油底壳保护罩前部直接安装在车架横梁上，中部和后部与钢管连接，钢管通过支架固定在车架上，油底壳保保护罩通过多个安装点与车架连接，使得整个装置的刚度大大提高，连接螺栓皆为法兰面带齿螺栓，起到防松作用，提高了装置的保护能力，减少了零部件种类，降低了装置的重量
。
[0024]本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加强型油底壳保护装置，其特征在于：包括加强型油底壳保护罩
(2)、
钢管一
(5)、
钢管二
(6)
和支架
(8)
，所述加强型油底壳保护罩
(2)
前端设有二折折弯，其上部设有安装孔，加强型油底壳保护罩
(2)
前端通过固定螺栓
(1)
安装在车架前端的横梁上；加强型油底壳保护罩
(2)
的中部和后部通过连接螺栓一
(3)
和垫片
(4)
与钢管一
(5)、
钢管二
(6)
连接在一起；钢管一
(5)
和钢管二
(6)
通过连接螺栓二
(7)
与支架
(8)
连接在一起；所述支架
(8)
通过连接螺栓三
(9)
与车架左右纵梁连接
。2.
根据权利要求1所述的加强型油底壳保护装置，其特征在于：所述加强型油底壳保护罩
(2)
在折弯处冲压有加强筋
(21)
，左右两边带有翻边一
(22)。3.
根据权利要求1所述的加强型油底壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光帅，徐圣金，赵冲，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：