具有补强肋的油盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种设置在车辆中的具有补强肋的油盘。车辆具有内燃机，内燃机具有曲柄轴，曲柄轴的轴向方向与油盘的横向方向平行。油盘具有滤油器安装部，设置于油盘的横向方向的一端部且朝向车辆的下方侧开口。在滤油器安装部安装有滤油器，滤油器设置在车辆的前方侧。在滤油器的前方侧，安装有与滤油器相邻的辅助装置。辅助装置覆盖滤油器的一部分且安装在油盘上。油盘还包括：补强肋，一体成型在油盘的底面。补强肋从滤油器安装部沿着车辆的前后方向延伸。在本实用新型专利技术的油盘中，通过具有足够强度的补强肋，提高油盘的强度，且提高滤油器安装部的刚性。当车辆发生碰撞时，减少从辅助装置施加到油盘的载荷，且抑制滤油器安装部的破损。部的破损。部的破损。

【技术实现步骤摘要】
具有补强肋的油盘


[0001]本技术涉及一种内燃机用的油盘，尤其涉及一种具有补强肋的油盘(Oil pan having reinforcing ribs)。

技术介绍

[0002]近年来，为了确保更多人获得负担得起、可靠、可持续和先进的能源，而进行有助于能源效率的轻量化技术的研究开发。
[0003]在现有技术中，当车辆发生碰撞时，为了保护被固定于油盘的空调用压缩机的电路部分，而需要使空调用压缩机和支架结构具有足够的强度。

技术实现思路

[0004][技术所要解决的问题][0005]但是，在现有技术中，为了使空调用压缩机和支架结构具有足够的强度，通常的做法是，需要对于空调用压缩机和支架结构赋予刚性，结果是，会导致车辆的整体重量增加。
[0006]本技术是鉴于所述方面而成，提供一种轻量化的油盘。通过设置在油盘的底面的补强肋，可控制碰撞时产生的载荷，与以往的对于空调用压缩机和支架结构赋予刚性的构造相比，本技术可以减少车辆的整体重量。
[0007][解决问题的技术手段][0008]为了达成所述目的，依据本技术的一实施方式的技术方案所述，本技术提供一种油盘。所述油盘设置在车辆中。所述车辆具有内燃机，所述内燃机具有曲柄轴，所述曲柄轴的轴向方向与所述油盘的横向方向平行。所述油盘具有滤油器安装部，设置于所述油盘的横向方向的一端部且朝向所述车辆的下方侧开口。在所述滤油器安装部安装有滤油器，所述滤油器设置在所述车辆的前方侧。在所述滤油器的前方侧，安装有与所述滤油器相邻的辅助装置。所述辅助装置覆盖所述滤油器的一部分且安装在所述油盘上。所述油盘还包括：补强肋，一体成型在所述油盘的底面。所述补强肋从所述滤油器安装部沿着所述车辆的前后方向延伸。
[0009]如此，通过一体成型在油盘的底面的补强肋，且补强肋从滤油器安装部沿着车辆的前后方向延伸，因此，通过具有足够强度的补强肋，可提高油盘的强度，有利于车辆的轻量化，且能够提高滤油器安装部的刚性。当车辆发生碰撞时，可减少从辅助装置施加到油盘的载荷，并能够抑制滤油器安装部的破损。
[0010]在本技术的一实施方式中，所述补强肋是一对第一补强肋，所述一对第一补强肋为等间距设置。所述油盘还包括：第二补强肋，横跨所述一对第一补强肋，且沿着所述油盘的横向方向而设置。
[0011]如此，通过第一补强肋与第二补强肋的连接，而能够提高油盘的壁面的刚性。当车辆发生碰撞时，第一补强肋与第二补强肋能够控制(减轻)载荷。
[0012]在本技术的一实施方式中，设置有一对所述第二补强肋。所述一对第二补强
肋为等间距设置。所述一对第一补强肋与所述一对第二补强肋构成为格子状而设置在所述油盘的底面。
[0013]如此，通过构成为格子状而设置在油盘的底面的第一补强肋与第二补强肋的连接，能够提高油盘的刚性。当车辆发生碰撞时，能够抑制油盘的变形。
[0014][技术的效果][0015]本技术的油盘至少具有以下的技术效果：
[0016]通过一体成型在油盘的底面的补强肋，且补强肋从滤油器安装部沿着车辆的前后方向延伸，因此，通过具有足够强度的补强肋，可提高油盘的强度，有利于车辆的轻量化，且能够提高滤油器安装部的刚性。当车辆发生碰撞时，可减少从辅助装置施加到油盘的载荷，并能够抑制滤油器安装部的破损。
[0017]通过第一补强肋与第二补强肋的连接，而能够提高油盘的壁面的刚性。当车辆发生碰撞时，第一补强肋与第二补强肋能够控制(减轻)载荷。
[0018]通过构成为格子状而设置在油盘的底面的第一补强肋与第二补强肋的连接，能够提高油盘的刚性。当车辆发生碰撞时，能够抑制油盘的变形。
[0019]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施方式，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
[0020]图1是沿着图4的线I
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I剖切的根据本技术的一个实施方式的内燃机的剖视图。
[0021]图2是油盘的立体图。
[0022]图3是油盘的平面图。
[0023]图4是油盘的仰视图。
[0024]图5是油盘的前视图。
[0025]图6是油盘的左侧视图。
[0026]图7是沿图3的线VII
‑
VII剖切的剖视图。
[0027]图8是沿图3的线VIII
‑
VIII剖切的剖视图。
[0028]图9是沿图3的线IX
‑
IX剖切的剖视图。
[0029]图10是安装有滤油器的油盘的立体图。
[0030]图11是内燃机的放大的局部剖视图，其示出了油盘的油通道部。
[0031]图12是本技术的一个实施方式中，设置在车辆中的油盘的仰视图。
[0032]图13是本技术的又一个实施方式中，设置在车辆中的油盘的仰视图。
[0033]图14是本技术的再一个实施方式中，设置在车辆中的油盘的仰视图。
[0034]图15是本技术的又一个实施方式中，设置在车辆中的油盘的仰视图。
[0035][附图标记说明]：
[0036]1：内燃机
[0037]2：发动机缸体
[0038]3：油盘
[0039]4：曲柄室
[0040]6：底壁
[0041]7：侧壁
[0042]8：油室
[0043]9：下部结构
[0044]11：第一侧壁
[0045]12：第二侧壁
[0046]13：第三侧壁
[0047]14：第四侧壁
[0048]16：浅底壁
[0049]17：深底壁
[0050]18：连接壁
[0051]21：浅底部
[0052]22：深底部
[0053]24：凸缘
[0054]25：螺栓插入孔
[0055]27：螺栓接纳部分
[0056]28：曲面部分
[0057]31：第一肋
[0058]31A：上边界
[0059]31B：下边界
[0060]31C：伸出端
[0061]33：第二肋
[0062]35：第一平面部分
[0063]36：曲面部分
[0064]38：加强特征
[0065]41：第一倾斜壁
[0066]42：第二倾斜壁
[0067]44：第一扩展部
[0068]45：第二扩展部
[0069]47：紧固部
[0070]47A：第一紧固部
[0071]47B：第二紧固部
[0072]48：第二平面部分
[0073]51：滤油器
[0074]51A：外壳
[0075]51B：滤芯
[0076]51C：入口通道
[0077]51D：出口通道
[0078]52：装置安装座(滤油器安装部)
[0079本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油盘，其特征在于，所述油盘设置在车辆中，所述车辆具有内燃机，所述内燃机具有曲柄轴，所述曲柄轴的轴向方向与所述油盘的横向方向平行，所述油盘具有滤油器安装部，设置于所述油盘的横向方向的一端部且朝向所述车辆的下方侧开口，在所述滤油器安装部安装有滤油器，所述滤油器设置在所述车辆的前方侧，在所述滤油器的前方侧，安装有与所述滤油器相邻的辅助装置，所述辅助装置覆盖所述滤油器的一部分且安装在所述油盘上，其中，所述油盘还包括：补强肋，一体成型在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅见敬，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：