具有可变气门装置的内燃机制造方法及图纸

提供一种具有可变气门装置的内燃机，其对每个气缸上具备第一进气门（１２）和第二进气门（１３），驱动第一进气门（１２）的第一进气凸轮（１０）和驱动第二进气门（１３）的第二进气凸轮（１１）同轴地枢转支撑在进气凸轮轴（２）上，并且该内燃机还具备第一凸轮相位改变机构（２０）和第二凸轮相位改变机构（５０），该第一凸轮相位改变机构（２０）改变第一进气凸轮（１０）和第二进气凸轮（１１）相对于曲轴的相位，该第二凸轮相位改变机构（５０）改变第二进气凸轮（１１）相对于第一进气凸轮（１０）的相位，第二凸轮相位改变机构（５０）的可变的相位角度范围被设定为比第一凸轮相位改变机构（２０）的大。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具有可变气门装置的内燃机，其特征在于，在每个气缸上具备第一进气门（１２）和第二进气门（１３），驱动所述第一进气门（１２）的第一进气凸轮（１０）和驱动所述第二进气门（１３）的第二进气凸轮（１１）同轴地枢转支撑在进气凸轮轴（２）上，并且该内燃机具备：第一凸轮相位改变机构（２０），其改变所述第一进气凸轮（１０）和所述第二进气凸轮（１１）相对于所述内燃机的曲轴的相位；第二凸轮相位改变机构（５０），其改变所述第二进气凸轮（１１）相对于所述第一进气凸轮（１０）的相位，所述第二凸轮相位改变机构（５０）的可变相位角度范围被设定为比所述第一凸轮相位改变机构（２０）的可变相位角度范围大。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：村田真一，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]