传动装置及重型车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传动装置及重型车辆，传动装置包括：行星齿轮组，行星齿轮组具有第一输入端、第二输入端及输出端；动力输入轴及变速滑套，变速滑套设于动力输入轴，变速滑套切换连接第一输入端或第二输入端，以改变输出端的输出能力。本实用新型专利技术通过变速滑套与行星齿轮组的配合，利用变速滑套快速切换动力输入轴与第一输入端、第二输入端的连接，缩小了体积，减轻了重量。减轻了重量。减轻了重量。

【技术实现步骤摘要】
传动装置及重型车辆


[0001]本技术涉及重型车辆
，具体而言，涉及一种传动装置及重型车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆中双速比驱动桥采用两档齿轮实现双速比，体积和重量相对较大。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出传动装置。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种传动装置，包括：行星齿轮组，所述行星齿轮组具有第一输入端、第二输入端及输出端；动力输入轴及变速滑套，所述变速滑套设于所述动力输入轴，所述变速滑套切换连接所述第一输入端或所述第二输入端，以改变所述输出端的输出能力。
[0006]根据本技术实施例的传动装置，通过变速滑套与行星齿轮组的配合，利用变速滑套快速切换动力输入轴与第一输入端、第二输入端的连接，缩小了体积，减轻了重量。
[0007]另外，根据本技术上述实施例的传动装置还可以具有如下附加的技术特征：
[0008]根据本技术的一些实施例，所述变速滑套可移动地设于所述动力输入轴上。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述行星齿轮组包括：齿圈，所述齿圈被构造为所述第一输入端；第一行星轮，所述第一行星轮连接所述齿圈，所述第一行星轮上设有行星架，所述行星架被构造为所述输出端；太阳轮，所述太阳轮连接所述第一行星轮，所述太阳轮被构造为所述第二输入端。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述齿圈上设有第一制动件，所述第一制动件可锁死所述齿圈。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述变速滑套连接所述太阳轮时，所述第一制动件锁死所述齿圈。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述太阳轮上设有第二制动件，所述第二制动件可锁死所述太阳轮。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述变速滑套连接所述齿圈时，所述第二制动件锁死所述太阳轮。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述传动装置还包括：外壳，所述外壳具有容纳空间，所述行星齿轮组设于所述容纳空间内；差速器，所述差速器设于所述容纳空间内，所述差速器连接所述行星架，所述差速器用于驱动车轴转动。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述差速器包括：第一齿轮，所述第一齿轮邻接所述行星架；第二齿轮，所述第二齿轮与所述车轴同轴，所述第二齿轮啮合所述第一齿轮；第二行星轮，所述第二行星轮联动所述第二齿轮；第三齿轮，所述第三齿轮设于所述车轴，所述第三齿轮啮合所述第二行星轮。
[0016]本技术的另一个目的在于提出一种重型车辆。
[0017]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0018]一种重型车辆，包括上述的传动装置。所述重型车辆与所述传动装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0019]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1是根据本技术中传动装置的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]100、传动装置；
[0023]10、外壳；11、容纳空间；12、动力输入轴；
[0024]20、行星齿轮组；21、齿圈；211、第一制动件；22、第一行星轮；23、太阳轮；231、第二制动件；24、行星架；
[0025]30、变速滑套；
[0026]40、差速器；41、第一齿轮；42、第二齿轮；43、第二行星轮；44、第三齿轮；
[0027]200、车轴。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]下面将参考图1并结合实施例来详细说明本技术。
[0030]根据本技术实施例的传动装置100，传动装置100包括：行星齿轮组20、动力输入轴12及变速滑套30。
[0031]行星齿轮组20具有第一输入端、第二输入端及输出端。
[0032]变速滑套30设于动力输入轴12，变速滑套30切换连接第一输入端或第二输入端，以改变输出端的输出能力。
[0033]其中，变速滑套30设于动力输入轴12上，变速滑套30与第一输入端、第二输入端切换连接，也就是说，变速滑套30可以连接第一输入端，将动力输入轴12输入的动力传递到第一输入端，或者变速滑套30可以连接第二输入端，将动力输入轴12输入的动力传递到第二输入端，在两种方式中，输出端的输出能力不同，例如两种方式中速比不同、两种方式中扭矩不同。
[0034]相关技术中双速比驱动桥采用两档齿轮实现双速比，体积和重量相对较大，影响车辆载货能力，降低车辆的运营收益。
[0035]本申请利用变速滑套30快速切换与行星齿轮组20的第一输入端、第二输入端的连接，快速改变动力传递方式，利用行星齿轮组20，使得传动装置100的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。
[0036]根据本技术的一些实施例，变速滑套30可移动地设于动力输入轴12上。通过
将变速滑套30可移动地设于动力输入轴12，使得变速滑套30的运动更加稳定，快速切换。
[0037]根据本技术的一些实施例，行星齿轮组20包括：齿圈21、第一行星轮22及太阳轮23。
[0038]齿圈21被构造为第一输入端。
[0039]第一行星轮22连接齿圈21，第一行星轮22上设有行星架24，行星架24被构造为输出端。
[0040]太阳轮23连接第一行星轮22，太阳轮23被构造为第二输入端。
[0041]也就是说，动力输入轴12输入的动力可以经过齿圈21输入行星齿轮组20，从行星架24输出行星齿轮组20，实现小速比，高车速；动力输入轴12输入的动力还可以是经过太阳轮23输入行星齿轮组20，从行星架24输出行星齿轮组20，实现大速比，高扭矩性能。
[0042]根据本技术的一些实施例，齿圈21上设有第一制动件211，第一制动件211可锁死齿圈21。通过设置第一制动件211锁死齿圈21，方便太阳轮23与行星架24的联动。
[0043]根据本技术的一些实施例，变速滑套30连接太阳轮23时，第一制动件211锁死齿圈21。在变速滑套30连接太阳轮23时，第一制动件211锁死齿圈21，避免齿圈21运动，使得动力完全从太阳轮23传递到行星架24上。
[0044]根据本技术的一些实施例，太阳轮23上设有第二制动件231，第二制动件231可锁死太阳轮23。通过设置第二制动件231锁死太阳轮23，方便齿圈21与行星架24的联动。
[0045]根据本技术的一些实施例，变速滑套30连接齿圈21时，第二制动件231锁死太阳轮23。在变速滑套30连接齿圈21时，第二制动件231锁死太阳轮23，避免太阳轮23运动，使得动力完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动装置(100)，其特征在于，包括：行星齿轮组(20)，所述行星齿轮组(20)具有第一输入端、第二输入端及输出端；动力输入轴(12)及变速滑套(30)，所述变速滑套(30)设于所述动力输入轴(12)，所述变速滑套(30)切换连接所述第一输入端或所述第二输入端，以改变所述输出端的输出能力，其中，所述行星齿轮组(20)包括：齿圈(21)，所述齿圈(21)被构造为所述第一输入端；第一行星轮(22)，所述第一行星轮(22)连接所述齿圈(21)，所述第一行星轮(22)上设有行星架(24)，所述行星架(24)被构造为所述输出端；太阳轮(23)，所述太阳轮(23)连接所述第一行星轮(22)，所述太阳轮(23)被构造为所述第二输入端。2.根据权利要求1所述的传动装置(100)，其特征在于，所述变速滑套(30)可移动地设于所述动力输入轴(12)上。3.根据权利要求1所述的传动装置(100)，其特征在于，所述齿圈(21)上设有第一制动件(211)，所述第一制动件(211)可锁死所述齿圈(21)。4.根据权利要求3所述的传动装置(100)，其特征在于，所述变速滑套(30)连接所述太阳轮(23)时，所述第一制动件(211)锁死所述齿圈(21)。5.根据权利要求1所述的传动装置(100)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡广进，
申请(专利权)人：如果科技有限公司，
类型：新型
国别省市：