一种窗帘减速器制造技术

技术编号:39124941 阅读:11 留言:0更新日期:2023-10-23 14:48
本实用新型专利技术属于窗帘设备技术领域,具体涉及一种窗帘减速器。所述窗帘减速器包括输出机构、弹性的插接套、减速箱体和至少两个齿轮减速组件,所述齿轮减速组件均同轴设置在所述减速箱体内,所述齿轮减速组件依次联动连接,所述输出机构和所述减速箱体的其中之一插接于所述插接套内且与所述插接套过盈配合,另一个插接于所述插接套外且与所述插接套过盈配合,使所述输出机构和所述输出机构相对固定。本实用新型专利技术的所述输出机构和所述减速箱体分别通过插接的方式固定在插接套上,现实两者的固定连接;并且分配通过过盈配合现实三者紧密稳固连接且安装方便和安装时间短。连接且安装方便和安装时间短。连接且安装方便和安装时间短。

【技术实现步骤摘要】
一种窗帘减速器


[0001]本技术属于窗帘设备
,具体涉及一种窗帘减速器。

技术介绍

[0002]随着人民生活质量的提高,也越来越多的人开始追求更优质生活,而家居智能化成为人民追求更优质生活主要方式,例如现有的居智能化窗帘装置。智能窗帘一般通过无线网络控制控制驱动电机驱动内部传动机构实现窗帘职能化,例如市面上的电动开合帘系列、电动升降帘系列、电动遮阳板、电动天棚帘和电动遮阳篷等,这些产品极大地方便人民的生活和提高了人民生活品质。
[0003]现有技术中这些产品均会使用齿轮机构的减速器,例如CN217502463U中通过齿轮机构对驱动电机的转动进行减速增和加扭力后,将扭力传给与其连接的输出机构,输出机构将扭力传递给窗帘完成对窗帘的操作,但是现有技术中或市面上的输出机构需要通过配合螺纹结构将输出机构安装至齿轮机构或齿轮机构外的减速箱体,但是通过螺纹结构安装较为麻烦,耗时较长。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术提供一种窗帘减速器;所述输出机构和所述减速箱体分别通过插接的方式固定在插接套上,现实两者的固定连接;并且分配通过过盈配合现实三者紧密稳固连接且安装方便和安装时间短。
[0005]所述窗帘减速器包括输出机构、弹性的插接套、减速箱体和至少两个齿轮减速组件,所述齿轮减速组件均同轴设置在所述减速箱体内,所述齿轮减速组件依次联动连接,所述输出机构和所述减速箱体的其中之一插接于所述插接套内且与所述插接套过盈配合,另一个插接于所述插接套外且与所述插接套过盈配合,使所述输出机构和所述减速箱体相对固定。
[0006]优选地,所述窗帘减速器还包括第一限位机构和第二限位机构,所述减速箱体插接于所述插接套内且通过第一限位机构限制所述减速箱体与所述插接套沿轴向方向移动;所述输出机构插接于所述插接套外且通过第二限位机构限制所述输出机构与所述插接套沿轴向方向移动。
[0007]优选地,所述第一限位机构包括设于所述减速箱体上的第一限位倒扣、以及设于所述插接套内侧壁上的限位台阶,所述第一限位倒扣与所述限位台阶相配合限制所述减速箱体与所述插接套沿轴向方向移;所述第二限位机构包括设于所述输出机构上的限位通孔、以及设于所述插接套外侧壁上的第二限位倒扣,所述二限位倒扣与所述的限位通孔相配合限制所述输出机构与所述插接套沿轴向方向移动。
[0008]优选地,所述减速箱体靠近所述插接套一端的端面上设有沿端面凸起的内环台、以及沿端面凸起的外环限位台,所述内环台与所述外环限位台同轴心设置,所述外环限位台为多个且间隔环绕在所述内环台外,所述插接套设有限位插槽,所述插接套所述内环台
外时,所述外环限位台插入所述限位插槽内并与之相配合,并限制所述插接套和所述减速箱的周向转动。
[0009]优选地,所述减速箱体靠近减速组件的动力输入端的一端设有卡接孔;所述窗帘减速器还包括驱动电机、安装座以及所述驱动电机与所述减速组件的动力输入端连接,所述驱动电机一端设有与所述卡接孔相配合的卡接倒扣,另一端安装至所述安装座内。
[0010]优选地,所述窗帘减速器还包括弹性的减震环,所述减震环套设在所述驱动电机或所述减速箱体外,所述安装座和减震环两者均相较所述驱动电机和所述减速箱体沿径向向外凸出。
[0011]优选地,相邻的两个齿轮减速组件的两端分别设有连接件和连接部,所述连接件与连接部可转动地相配合,所述齿轮减速组件通过所述连接件和连接部相配合形成一个整体的安装单元,所述安装单元安装于所述减速箱体内;
[0012]每个所述齿轮减速组件包括行星盘,以及设在所述行星盘上的行星轮和太阳轮,所述行星轮与太阳轮啮合,所述太阳轮的端部形成所述连接件,相邻齿轮减速组对应的所述行星盘上设有所述连接部,所述连接部和所述连接件同轴设置。
[0013]优选地,所述连接部为所述行星盘上与所述连接件相配合的凹槽,所述齿轮减速组件形成一个整体的安装单元时,所述连接件插设于相邻齿轮减速组对应的所述连接部内,且所述连接件外周壁抵接在所述连接部内壁。
[0014]优选地,所述齿轮减速组件包括依次联动连接的第一减速组件、第二减速组件和第三减速组件,所述第一减速组件包括第一行星盘、第一行星轮和第一太阳轮,所述第二减速组件包括第二行星盘、第二行星轮和第二太阳轮,所述第三减速组件包括第三行星盘、第三行星轮和第三太阳轮;
[0015]所述第一太阳轮靠近所述第二行星盘的一端、以及所述第二太阳轮靠近所述第三行星盘的一端均设有所述连接件;所述第二行星盘靠近所述第一太阳轮的一端、以及所述第三行星盘靠近所述第二太阳轮的一端均设有所述连接部;
[0016]所述齿轮减速组件还包括沿转动轴方向设置的同轴定位柱,所述第二行星盘和第二行星盘均设有定位通孔,所述同轴定位柱一端与所述第三行星盘连接,另一端依穿过定位通孔;所述第二行星盘和第二行星盘可绕同轴定位柱转动。
[0017]优选地,所述齿轮减速组件还包括套设在第一减速组件外的定位壳体,所述定位壳体内设有与第一行星轮配合的斜齿,所述定位壳体外周壁设有安装凸条,所述减速箱体内周壁设有与所述安装凸条相配合的安装凹槽。
附图说明
[0018]通过附图中所示的本技术优选实施例更具体说明,本技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分,且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图,重点在于示出本的主旨。
[0019]图1为实施例提供的窗帘减速器的结构示意图;
[0020]图2为窗帘减速器的剖视图;
[0021]图3为减速箱体、插接套和输出机构相配合的结构示意图;
[0022]图4为图3插接套的另一视角的结构示意图;
[0023]图5为减震环与驱动电机相配合、以及减速箱体与驱动电机通过卡接倒扣与卡接孔相配合的结构示意图;
[0024]图6为减速箱体与定位壳体通过安装凸条与安装凹槽相配合的结构示意图;
[0025]图7为安装单元的结构示意图;
[0026]图8为图7的爆炸视图;
[0027]图9为图8中第二行星盘的另一视角的结构示意图。
[0028]附图标识:驱动电机1、卡接倒扣101;减速箱体2、第一限位倒扣201、内环台202、外环限位台203、卡接孔204、安装凹槽205;安装单元3、第一减速组件301、第二减速组件302、第三减速组件303、连接件304、连接部305、第一行星盘306、第一行星轮307、第一太阳轮308、第二行星盘309、第二行星轮310、第二太阳轮311、第三行星盘312、第三行星轮313、第三太阳轮314、同轴定位柱315、行星定位梢316、定位壳体317、安装凸条318;输出机构4、限位通孔401;插接套5、限位台阶501、第二限位倒扣502、限位插槽503;安装座6;减震环7;第一限位机构a;第二限位机构b。
具体实施方式
[0029]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本进行更全面的描本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种窗帘减速器,其特征在于,所述窗帘减速器包括输出机构、弹性的插接套、减速箱体和至少两个齿轮减速组件,所述齿轮减速组件均同轴设置在所述减速箱体内,所述齿轮减速组件依次联动连接,所述输出机构和所述减速箱体的其中之一插接于所述插接套内且与所述插接套过盈配合,另一个插接于所述插接套外且与所述插接套过盈配合,使所述输出机构和所述减速箱体相对固定。2.如权利要求1所述的窗帘减速器,其特征在于,所述窗帘减速器还包括第一限位机构和第二限位机构,所述减速箱体插接于所述插接套内且通过第一限位机构限制所述减速箱体与所述插接套沿轴向方向移动;所述输出机构插接于所述插接套外且通过第二限位机构限制所述输出机构与所述插接套沿轴向方向移动。3.如权利要求2所述的窗帘减速器,其特征在于,所述第一限位机构包括设于所述减速箱体上的第一限位倒扣、以及设于所述插接套内侧壁上的限位台阶,所述第一限位倒扣与所述限位台阶相配合限制所述减速箱体与所述插接套沿轴向方向移;所述第二限位机构包括设于所述输出机构上的限位通孔、以及设于所述插接套外侧壁上的第二限位倒扣,所述二限位倒扣与所述的限位通孔相配合限制所述输出机构与所述插接套沿轴向方向移动。4.如权利要求3所述的窗帘减速器,其特征在于,所述减速箱体靠近所述插接套一端的端面上设有沿端面凸起的内环台、以及沿端面凸起的外环限位台,所述内环台与所述外环限位台同轴心设置,所述外环限位台为多个且间隔环绕在所述内环台外,所述插接套设有限位插槽,所述插接套所述内环台外时,所述外环限位台插入所述限位插槽内并与之相配合,并限制所述插接套和所述减速箱的周向转动。5.如权利要求1所述的窗帘减速器,其特征在于,所述减速箱体靠近减速组件的动力输入端的一端设有卡接孔;所述窗帘减速器还包括驱动电机、安装座以及所述驱动电机与所述减速组件的动力输入端连接,所述驱动电机一端设有与所述卡接孔相配合的卡接倒扣,另一端安装至所述安装座内。6.如权利要求5所述的窗帘减速器,其特征在于,所述窗帘减速器还包括弹性的减震环,所述减震环套设...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭锦斌李裕生
申请(专利权)人:广东瑞克斯智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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