分隔部件和具有该分隔部件的车辆空调器制造技术

本发明专利技术涉及一种分隔部件（３４、３６）和具有该分隔部件的车辆空调器。分隔部件（３４、３６）包括：隔板（６０），隔板（６０）具有保持抵靠出口（３０）的内壁的相对端部；第一和第二桥接部（６６、６８），它们连接到隔板（６０）并平行于隔板（６０）延伸的方向突出；和第一和第二接合指（７０、７２），它们分别从桥接部（６６、６８）的远端弯曲。分隔部件（３４、３６）通过将接合指（７０、７２）与壳体（１８）的围绕出口（３０）的法兰边缘（３２）接合而联接至壳体（１８）。分隔部件（３４、３６）从出口（３０）的一端延伸至另一端并分隔出口（３０）。桥接部（６６、６８）具有抵靠法兰边缘（３２）的上端表面的下端表面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于分隔车辆空调器的出口的分隔部件以及具有这 种分隔部件的车辆空调器。
技术介绍
具有容纳在一个壳体中的冷却用热交换器和加热器的HVAC (加热、 通风和空调)系统是己知的一类车辆空调器。通过与流经冷却用热交换 器的冷却剂进行热交换而冷却的空气的一部分被带到与加热器接触并被 加热器加热，之后其与经过旁路通道而没有接触加热器的剩余冷却空气 混合，然后作为调节后的空气从出口吹向车辆客厢。出口包括侧面口，其用于将调节后的空气导向客厢中的前座上的乘客的上身或车辆的侧车窗玻璃；中间面口，其用于将调节后的空气导 向前座上的乘客的上身；脚部口，其用于将调节后的空气导向前座上的 乘客的脚部。HVAC系统还可包括多用通道，其在所有时候都是打开的， 以将调节后的空气引入侧面口。日本特开专利公报No. 09-039546和日本特开专利公报 No. 11-115457分别公开了车辆空调器。如在这些公报中所公开的那样， 盖部件或调节板(damper)靠近侧面口和中间面口布置。当乘客调节客 厢内的温度时，盖部件的开口被调节从而调节从侧面口和中间面口排出 的调节后的空气量。如日本特开专利公报N本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分隔部件（３４、３６），该分隔部件（３４、３６）通过被联接至车辆空调器（１０）的壳体（１８）而将该壳体（１８）中限定的出口（３０）分隔成多个出口，该分隔部件包括：　隔板（６０），其从所述出口（３０）的一端延伸至另一端并分隔所述出口 （３０），所述隔板（６０）具有保持抵靠所述出口（３０）的相应内壁表面的相对端部；　第一桥接部（６６）和第二桥接部（６８），它们连接到所述隔板（６０）并平行于所述隔板（６０）延伸的方向突出；以及　第一接合指（７０）和第二接合指（７ ２），它们分别从所述第一桥接部（６６）和所述第二桥接部（６８）的远端弯曲；　其中，所述分隔部件（３４、...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：井户稔，
申请(专利权)人：株式会社京浜，
类型：发明
国别省市：JP[日本]