汽车空调风门自动执行器制造技术

一种汽车空调风门自动执行器，涉及汽车空调风门执行器。其主要技术特征是该执行器由电路主控部分、电源组件部分、机械传动部分、电机部分组成，所述的主控部分由主芯片、输入信号变换电路构成；所述的机械传动部分由螺杆、齿轮、带两片电刷并作为输出传动接口的齿轮构成。实用新型专利技术以集成电路为主控器，根据控制信号与风门电机的反馈信号直接完成对风门电机的定位控制。其定位精度高，反应灵敏；不但可以实现风门电机正反转、停转控制，而且还具备堵转保护、短路保护等功能。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调风门执行器。
技术介绍
目前，汽车空调控制风门的方式都采用拉丝直接拉动风门的控制方式。此种控制风门方式存在主要问题有1.控制灵活性小，限制风门机壳的安装位置及方向。只能安装在拉丝能动作的一个极小范置内。2.占用空间大，仪表台内空间有限，但为使蜗轮、蜗杆、拉丝的传动不受干涉，必须留有足够的活动空间。3.拉丝在使用时间稍长后会有所变形造成风门开合不到位，寿命减短。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上不足而提供一种采用电动方式自动控制风门的开启、转动、停止，可以在转动范围任一位置停止，噪声小，体积小、安装方便、结构简单汽车空调风门执行器。本技术是通过如下技术方案来实现的一种汽车空调风门自动执行器，包括直流电机、齿轮、蜗杆、电刷、线路板、电子元器件、控制信号线、电源线；其主要技术特征是该执行器由电路主控部分、电源组件部分、机械传动部分、电机部分组成，所述的主控部分由主芯片、输入信号变换电路构成；所述的机械传动部分由蜗杆、齿轮、带两片电刷并作为输出传动接口的齿轮构成；所述电源组件部分由二极、三极管、电阻、稳压管及具有电流保护作用的PTC构成；所述的线路板除具有电路外还带有线性电阻值的碳膜层。本技术以集成电路为主控器，根据控制信号与风门电机的反馈信号直接完成对风门电机的定位控制。其定位精度高，反应灵敏；不但可以实现风门电机正反转、停转控制，而且还具备堵转保护、短路保护、过热保护、过压保护、短路监测等保护功能，提高了系统工作的安全性。本技术风门自动执行器、噪声小、反应灵敏、节能、安全。附图说明图1为本技术汽车空调风门自动执行器外型图；图2、图3为本技术汽车空调风门自动执行器内部安装图；图4为本技术汽车空调风门自动执行器电路图。具体实施方式如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车空调风门自动执行器包括电路主控部分、机械传动部分、电机部分、电源组件部分。电路主控部分是由集成块L2722、控制信号、风门电机的反馈信号、电源电压信号、输入变换电路构成。控制信号通过电阻R1连接到主芯片的8脚，风门电机的反馈信号通过电阻R9连接到主芯片的8脚；电源电压通过保护二极管D1、保护器件PCT、稳压管、三极管连接到主芯片的2脚，并经过电阻R4、R5、R6、R7连接到主芯片的6脚、7脚。主芯片的1脚、3脚根据输入信号变化输出相应电压后控制电机的正反转动，通过电机上的蜗杆带动齿轮5，齿轮6，齿轮7和输出齿轮8，由齿轮8与风门传动件的配合带动风门打开或关闭。如图1所示，本执型器有a-引脚1(正电源)，b-引脚2(控制信号)，c-引脚3(地)，d-齿轮4的输出口，e-外壳1，f-外壳2，g-自攻螺钉。如图2、图3所示，本执型器内有1-线路板组件，2-引脚，3-电机，4-蜗杆，5-齿轮1，6-齿轮2，7-齿轮3，8-齿轮4，9-电刷组成。如图4所示，本技术汽车空调风门自动执行器电路图主要由主控电路、控制信号、电源组件电路、输出电机电路组成。主芯片是L2722，此主芯片为DIP封装，是集运算放大器及功率输出为一体的集成电路，并具有热保护、短路保护功能。可直接控制直流电机正反转、停转，而不需要另加功率输出电路。使电路更简洁、安全可靠，节能。输入电路与输出电路主要由风门电机电机反馈的电压信号和控制信号通过输入电路连接到主芯片的8脚；电源电压经分压连接到主芯片的6、7脚，由主芯片的1、3脚直接输出正反电压控制风门电机启动正反转、停转。电源组件电路由要有反向保护作用的保护二极管、稳压管、三极管、PTC元件构成。该电路控制风门电机转动，既简单、灵活，又安全可靠。权利要求1.一种汽车空调风门自动执行器，包括直流电机、齿轮(5)、齿轮(6)、齿轮(7)、蜗杆、电刷、线路板、电子元器件、控制信号线、电源线；其特征在于该执行器由电路主控部分、电源组件部分、机械传动部分、电机部分组成；所述的机械传动部分由蜗杆、齿轮(5)、齿轮(6)、齿轮(7)、带两片电刷并作为输出传动接口的齿轮(8)构成；所述电源组件部分由二极、三极管、电阻、稳压管及具有电流保护作用的PTC构成；所述的主控部分由主芯片、输入信号变换电路构成，它是由集成块L2722、控制信号、风门电机的反馈信号、电源电压信号、输入变换电路构成，控制信号通过电阻R1连接到主芯片的8脚，风门电机的反馈信号通过电阻R9连接到主芯片的8脚；电源电压通过保护二极管D1、保护器件PCT、稳压管、三极管连接到主芯片的2脚，并经过电阻R4、R5、R6、R7连接到主芯片的6脚、7脚，主芯片的1脚、3脚根据输入信号变化输出相应电压后控制电机的正反转动，通过电机上的蜗杆带动齿轮(5)，齿轮(6)，齿轮(7)和输出齿轮(8)，由齿轮(8)与风门传动件的配合带动风门打开或关闭。。2.如权利要求1所述的一种汽车空调风门自动执行器，其特征在于所述的线路板除具有电路外还带有线性电阻值的碳膜层。专利摘要一种汽车空调风门自动执行器，涉及汽车空调风门执行器。其主要技术特征是该执行器由电路主控部分、电源组件部分、机械传动部分、电机部分组成，所述的主控部分由主芯片、输入信号变换电路构成；所述的机械传动部分由螺杆、齿轮、带两片电刷并作为输出传动接口的齿轮构成。技术以集成电路为主控器，根据控制信号与风门电机的反馈信号直接完成对风门电机的定位控制。其定位精度高，反应灵敏；不但可以实现风门电机正反转、停转控制，而且还具备堵转保护、短路保护等功能。文档编号B60H1/00GK2843908SQ200520014030公开日2006年12月6日 申请日期2005年8月12日 优先权日2005年8月12日专利技术者凌燕 申请人:杭州广安汽车电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调风门自动执行器，包括直流电机、齿轮（５）、齿轮（６）、齿轮（７）、蜗杆、电刷、线路板、电子元器件、控制信号线、电源线；其特征在于该执行器由电路主控部分、电源组件部分、机械传动部分、电机部分组成；所述的机械传动部分由蜗杆、齿轮（５）、齿轮（６）、齿轮（７）、带两片电刷并作为输出传动接口的齿轮（８）构成；所述电源组件部分由二极、三极管、电阻、稳压管及具有电流保护作用的ＰＴＣ构成；所述的主控部分由主芯片、输入信号变换电路构成，它是由集成块Ｌ２７２２、控制信号、风门电机的反馈信号、电源电压信号、输入变换电路构成，控制信号通过电阻Ｒ１连接到主芯片的８脚，风门电机的反馈信号通过电阻Ｒ９连接到主芯片的８脚；电源电压通过保护二极管Ｄ１、保护器件ＰＣＴ、稳压管、三极管连接到主芯片的２脚，并经过电阻Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７连接到主芯片的６脚、７脚，主芯片的１脚、３脚根据输入信号变化输出相应电压后控制电机的正反转动，通过电机上的蜗杆带动齿轮（５），齿轮（６），齿轮（７）和输出齿轮（８），由齿轮（８）与风门传动件的配合带动风门打开或关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：凌燕，
申请(专利权)人：杭州广安汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]