一种车载内部环境净化设备制造技术

本发明专利技术属于汽车空调领域，尤其涉及一种车载内部环境净化设备，它包括管A、电机A、净化机构、补气机构、管B、空调换热器、管C，其中连通空调换热器的管B与连通车内的管A之间安装有用来连通两者且被电机A驱动的净化机构，管B管壁上与其连通的管C上安装有在净化机构净化车内空气过程中由车外向管B内补充空气且结构与净化机构相同的补气机构。本发明专利技术中的净化机构在其对车内的空气进行净化过程或补气机构在其对从车外补充进入车内的空气进行讲话的过程中会持续地对被其过滤的砂子或灰尘进行外排，从而延长本发明专利技术对车内空气或对补充进入车内的空气的过滤时间，延长其本身的清理周期，减小维护成本。小维护成本。小维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载内部环境净化设备


[0001]本专利技术属于汽车空调领域，尤其涉及一种车载内部环境净化设备。

技术介绍

[0002]汽车内都有空气调节设备，一方面配合空调进行车内温度调节，另一方面对车内的空气进行净化。当汽车在风沙多发地区行进时，车内会是不是进入灰尘，会尘在车内随空气飘动。飘动的灰尘一方面影响人的健康，另一方面会破坏车内的电气元件或电子控制元件。
[0003]现有的解决如上问题的方法是专门安装比传统空气过滤芯的过滤效果更好的沙漠专用过滤芯对车内空气进行净化，但过滤芯在使用一端时间后需要进行更换且更换周期较短，不适用于长期处于风沙环境的汽车。
[0004]本专利技术设计一种车载内部环境净化设备解决如上问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中的所述缺陷，本专利技术公开一种车载内部环境净化设备，它是采用以下技术方案来实现的。
[0006]一种车载内部环境净化设备，它包括管A、电机A、净化机构、补气机构、管B、空调换热器、管C，其中连通空调换热器的管B与连通车内的管A之间安装有用来连通两者且被电机A驱动的净化机构，管B管壁上与其连通的管C上安装有在净化机构净化车内空气过程中由车外向管B内补充空气且结构与净化机构相同的补气机构；管A上具有监测管中空气流量的结构和将车内空气压入管A内的结构；管C上具有对其开关的结构；补气机构下端具有对进入的车外空气进行过滤和防止进入的车外空气冷凝的结构。
[0007]所述净化机构包括圆筒A、环板A、环套D、圆筒B、环套E、环板B、叶板A、环板C、环套F、转轴C、叶板B，其中圆筒A上端的环板A上具有与车体上环套C螺纹配合的环套D；圆筒A下端旋转配合有环板B，环板B上周向均匀密布有排尘槽，圆筒A内壁具有对全部排尘槽同步开关的结构；环板A内旋转配合有通过若干周向均匀分布的叶板A与环板B连接且与车体上电机A的输出轴传动连接的环板C；环板C上具有与管A嵌套配合的环套F；环套F和环板B内安装有与电机A输出轴传动连接的转轴C，转轴C上安装有若干螺旋分布的叶板B；通过若干周向均匀分布的连接杆A与圆筒A连接且下端与管B螺纹配合的圆筒B嵌套旋转于环板B下端的环套E上。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述管A上安装有将车内空气泵入管A的气泵。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述管A上安装有对管A内气流量进行监测的流量仪。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述管B上安装有对其内空气进行过滤的过滤设备。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述管C内绕水平轴旋转有在电机B驱动下对其开关的圆形挡板。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述净化机构中转轴C的上端具有六角套，六角套与管
A内转轴B下端的六角头配合，安装于转轴B的齿轮C与管A壁面转轴A上的齿轮B啮合，转轴A上的齿轮A与相应电机A的输出轴上的齿轮D啮合；净化机构中环套F的上端周向密布有卡齿；车体上圆槽内旋转配合有环套A，安装于环套A的齿圈与电机B输出轴上的齿轮E啮合，环套A内竖直滑动有环套B并安装有对环套B复位的复位弹簧，环套B下端周向密布的卡齿与净化机构中环套F上的卡齿配合。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述补气机构中转轴C的上端具有六角套，六角套与管C内转轴B下端的六角头配合，安装于转轴B的齿轮C与管C壁面转轴A上的齿轮B啮合，转轴A上的齿轮A与相应电机A的输出轴上的齿轮D啮合；补气机构中环套F的上端周向密布有卡齿；车体上圆槽内旋转配合有环套A，安装于环套A的齿圈与电机B输出轴上的齿轮E啮合，环套A内竖直滑动有环套B并安装有对环套B复位的复位弹簧，环套B下端周向密布的卡齿与补气机构中环套F上的卡齿配合。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述圆筒A内壁周向均匀密布有与相应环板B上排尘槽一一对应的挡块，挡块上具有两个防止灰尘滞留其上的斜面。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述补气机构的圆筒B内安装有环套G，环套G内安装有多弯水平布置的加热管，加热管的两端分别与排气管上换热器的进口和出口连通；加热管的横截面为下端小夹角上端大夹角的四边形。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述补气机构中圆筒B的下端螺纹配合有喇叭筒，喇叭筒下端内安装有用来阻挡大块颗粒或垃圾的过滤网。
[0017]管A和管B固定于车体上的固定座上，管C固定于车体上。
[0018]补气机构或净化机构中的转轴C旋转于通过若干连接杆B固定于环套E和环套F中的两个轴套内。
[0019]相对于传统的汽车内空气调节设备，本专利技术中的净化机构在其对车内的空气进行净化过程或补气机构在其对从车外补充进入车内的空气进行讲话的过程中会持续地对被其过滤的砂子或灰尘进行外排，从而延长本专利技术对车内空气或对补充进入车内的空气的过滤时间，延长其本身的清理周期，减小维护成本。
[0020]本专利技术可用于车内干净空气的内循环，也可用于对车内灰尘空气的有效净化，使用范围较广。
[0021]本专利技术中的净化机构和补气机构在使用较长时间后只需拆卸下来进行水冲清理即可，清理完成后重新安装在车上进行再次循环使用，降低汽车因需要更换空气滤芯的维修保养成本。
[0022]本专利技术结构简单，具有较好的使用效果。
附图说明
[0023]图1是本专利技术整体示意图。
[0024]图2是本专利技术整体剖面示意图。
[0025]图3是净化机构与管A配合或补气机构与管C配合剖面示意图。
[0026]图4是补气机构与管C配合局部剖面示意图。
[0027]图5是净化机构或补气机构俯视剖面示意图。
[0028]图6是补气机构下端加热机构两个视角的剖面示意图。
[0029]图7是喇叭筒中结构剖面示意图。
[0030]图8是环套B示意图。
[0031]图9是圆筒A中结构剖面示意图。
[0032]图10是环板C与环板B之间结构及其剖面示意图。
[0033]图中标号名称：1、管A；2、气泵；3、流量仪；4、固定座；5、车体；6、转轴A；7、齿轮A；8、齿轮B；9、齿轮C；10、转轴B；11、齿轮D；12、齿轮E；13、电机A；14、齿圈；15、环套A；16、复位弹簧；17、环套B；18、卡齿；19、环套C；20、净化机构；21、补气机构；22、圆筒A；23、环板A；24、环套D；25、挡块；26、连接杆A；27、圆筒B；29、环套E；30、环板B；31、排尘槽；32、叶板A；33、环板C；34、环套F；36、轴套；37、连接杆B；38、转轴C；39、叶板B；40、六角套；41、管B；42、过滤设备；43、空调换热器；44、管C；45、挡板；46、电机B；48、环套G；49、加热管；50、喇叭筒；51、过滤网。
具体实施方式
[0034]附图均为本专利技术实施的示意图，以便于理解结构运行原理。具体产品结构及比例尺寸根据使用环境结合常规技术确定即可。
[0035]如图1、2所示，它包括管A1、电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载内部环境净化设备，其特征在于：它包括管A、电机A、净化机构、补气机构、管B、空调换热器、管C，其中连通空调换热器的管B与连通车内的管A之间安装有用来连通两者且被电机A驱动的净化机构，管B管壁上与其连通的管C上安装有在净化机构净化车内空气过程中由车外向管B内补充空气且结构与净化机构相同的补气机构；管A上具有监测管中空气流量的结构和将车内空气压入管A内的结构；管C上具有对其开关的结构；补气机构下端具有对进入的车外空气进行过滤和防止进入的车外空气冷凝的结构；所述净化机构包括圆筒A、环板A、环套D、圆筒B、环套E、环板B、叶板A、环板C、环套F、转轴C、叶板B，其中圆筒A上端的环板A上具有与车体上环套C螺纹配合的环套D；圆筒A下端旋转配合有环板B，环板B上周向均匀密布有排尘槽，圆筒A内壁具有对全部排尘槽同步开关的结构；环板A内旋转配合有通过若干周向均匀分布的叶板A与环板B连接且与车体上电机A的输出轴传动连接的环板C；环板C上具有与管A嵌套配合的环套F；环套F和环板B内安装有与电机A输出轴传动连接的转轴C，转轴C上安装有若干螺旋分布的叶板B；通过若干周向均匀分布的连接杆A与圆筒A连接且下端与管B螺纹配合的圆筒B嵌套旋转于环板B下端的环套E上。2.根据权利要求1所述的一种车载内部环境净化设备，其特征在于：所述管A上安装有将车内空气泵入管A的气泵。3.根据权利要求1所述的一种车载内部环境净化设备，其特征在于：所述管A上安装有对管A内气流量进行监测的流量仪。4.根据权利要求1所述的一种车载内部环境净化设备，其特征在于：所述管B上安装有对其内空气进行过滤的过滤设备。5.根据权利要求1所述的一种车载内部环境净化设备，其特征在于：所述管C内绕水平轴旋转有在电机B驱动下对其开关的圆形挡板。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧竞之，蒋永强，陈皓亮，
申请(专利权)人：杭州广安汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：