【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客车加热器系统，且更具体地，涉及一种虽然占据小的空间但是能够均匀地加热客车中的乘坐室的客车加热器系统。
技术介绍
通常，客车具有相对较大和较长的乘坐室。因此，不容易均匀地加热这种客车的乘坐室。如果没有均匀地加热乘坐室，则客车中的一些乘客会感觉热，而在同一辆客车中的另一些乘客会感觉冷。此外，为了使乘客舒适，加热器不应伸入到乘坐室中也不应占据大的空间。当然，工作噪音最好尽可能地低。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了一种客车加热器系统，其显著地减小了伸入到客车乘坐室中的体积，并减小了工作噪音，而且能够均匀地加热客车的乘坐室，从而使得乘坐室舒适。根据本专利技术的实施例的客车加热器系统包括在客车的纵向沿着客车地板的两侧设置的多个加热器单元。加热器管道围绕沿着地板两侧设置的加热器单元，并且包括进气口和排气口，通过进气口将空气吸入加热器单元，通过排气口将空气从加热器单元排出。在每个加热器单元中设置有风扇电动机。控制装置将加热器单元分类为设置在客车前部的前置加热器单元组、设置在客车中部的中置加热器单元组以及设置在客车后部的后置加热器单元组，并且控制设置在各自加...
【技术保护点】
一种客车加热器系统，包括：多个加热器单元，其在客车的纵向沿着客车地板的两侧设置； 加热器管道，其围绕沿着所述地板的两侧设置的所述加热器单元，并且包括进气口和排气口，通过所述进气口将空气吸入到所述加热器单元中，通过所述排气口将 空气从加热器单元排出； 风扇电动机，其设置在每个所述加热器单元中；和控制装置，其将所述加热器单元分类为设置在所述客车前部的前置加热器单元组、设置在所述客车中部的中置加热器单元组和设置在所述客车后部的后置加热器单元组，并且控制 设置在各自的所述加热器单元组中的所述风扇电动机的转速。
【技术特征摘要】
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